LED路燈不再是運用道路照明的品，現(xiàn)在更是街道景觀、浪漫情調的調味劑。也是未來步行街繁華的一個標志之一。

   就在前不久，寶安區(qū)某個步行街管理了解到，在15年9月份升級改造之后，現(xiàn)在整條街已經(jīng)成為了情侶逛街，購物狂歡的代名詞，和之前用的普通路燈對比，白熾路燈顏色單一，耗電，LED路燈不僅顏色多樣，重要是它能結合街道的景觀，更能承托出步行街的特色，展現(xiàn)與眾不同的一面，同時它具備的壽命長、亮度高、耗能低、抗震性能好更是得到了們的高度好評。16年步行街的改造計劃也將提上行程。

燈具選用功率的確定

   根據(jù)城市道路類型主要分為主干路、次干路、支路，根據(jù)《城市道路照明設計標準》對應的標準照度為：20/30、10/15、8/10。當?shù)缆稬ED路燈的排列分布方式確定后，運用DIALUX軟件結合IES文件對道路照度進行模擬，在考慮到節(jié)能、炫光、均勻度、色溫等方面的因素后，確定燈具的種類及功率。

臺灣推節(jié)能績效保證模式？

全臺僅100~200萬盞路燈的市場規(guī)模仍小，但LED業(yè)者目標為在臺灣地區(qū)建立路燈區(qū)后，放眼海外市場，據(jù)相關數(shù)據(jù)，2020年時，亞太地區(qū) 有577萬盞路燈的市場潛力，同時其他如東南亞、東歐等地區(qū)的國家，從政策面推動LED室外照明也已成為趨勢，而這些國家均尚未建立LED的照明標準，這 些都會是未來臺廠耕耘的機會。

 

制約LED燈具推廣的原因：

LED應用電源弱

　　電源是LED燈具薄弱的環(huán)節(jié)，嚴重滯后LED燈具發(fā)展，品質有待提高?，F(xiàn)在設計占燈具成本的20%左右，有些高。隨著技術發(fā)展電源大概在5-10%為合理。

　　LED成本高，其實是相對目前其他光源來說，作為20世紀90年代才發(fā)明藍光LED,從而導致LED白光得以實現(xiàn)的LED行業(yè)而言，其實現(xiàn)在的成本并不高。