廣州晨晨建筑工程有限公司混凝土切割、鉆孔設(shè)備可對不同規(guī)格橋梁、橋墩、建筑物、護(hù)欄、道路、煙囪、磚混結(jié)構(gòu)墻體、建筑大梁、樓板等建筑構(gòu)件實施無損切割拆除工程。廣州晨晨建筑工程有限公司擁有機(jī)械設(shè)備切割加固技術(shù)已廣泛用于各類混凝土結(jié)構(gòu)改建工程，可以快速分解混凝土構(gòu)件，且施工合理安全，適用于鋼筋混凝土的構(gòu)件分解工程。甘肅橋梁切割施工團(tuán)隊服務(wù)熱線。



      主要利用鎬頭機(jī)結(jié)合工作面的實際情況進(jìn)行靈活、機(jī)動的安排，破碎過程中做好對結(jié)構(gòu)插筋的保護(hù)工作，因地制宜采取有效的破碎方式。破碎區(qū)域周邊5m范圍內(nèi)設(shè)置隔離帶，確保施工安全。待該區(qū)域混凝土基本破碎完成后即可進(jìn)入?yún)^(qū)域分離鋼筋和清理。?甘肅橋梁切割施工團(tuán)隊服務(wù)熱線。采用氧氣、氣割的方法將支撐和圍檁內(nèi)的鋼筋全部分離出來。對于局部破碎后的混凝土塊過大的情況，可采用空壓機(jī)就地二次破碎的方法進(jìn)行鋼筋和混凝土的分離，分離后的鋼筋在基坑內(nèi)及時由人工清理歸堆，并分批集中吊運(yùn)出基坑。鋼筋在場內(nèi)短期堆放后即外運(yùn)出場。?


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     由于交叉作業(yè)嚴(yán)重，施工中存在高空吊物，大量機(jī)械、人員同時作業(yè)，這些都很容易引發(fā)安全問題。因此，施工現(xiàn)場的安全管理同樣成為拆撐工作的重點(diǎn)問題。甘肅橋梁切割施工團(tuán)隊服務(wù)熱線。支撐與主體結(jié)構(gòu)梁、板沖突位置很多，甚至主體結(jié)構(gòu)梁、板標(biāo)高位于支撐范圍內(nèi)。本工程地下室結(jié)構(gòu)工期較緊，而且由于腰梁截面較大，地下室外墻不能順利自下而上施工，這些客觀因素決定了本工程所有五道支撐均采取“整體順拆”模式拆除。


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      本工程周邊地鐵安保區(qū)范圍為車站與隧道外50m內(nèi)，出入口、通風(fēng)亭外10m內(nèi)。甘肅橋梁切割施工團(tuán)隊服務(wù)熱線。為減少對地鐵建構(gòu)筑物的影響，按保守計算，取距離地鐵近即風(fēng)亭處50m支撐點(diǎn)（環(huán)撐）驗算控制參數(shù)，此點(diǎn)距離車站75m，距離地鐵1號線隧道77.35m，超過地鐵安保區(qū)范圍。根據(jù)三者相互位置關(guān)系圖，地鐵安保區(qū)外支撐距離地鐵約77m，而樁孔點(diǎn)距離地鐵隧道近約35m，由上式可知，樁孔振速相當(dāng)于支撐振速的3.26倍。


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     現(xiàn)場混凝土澆注時，要留置同條件拆模塊送檢。拿到混凝土抗壓強(qiáng)試驗報告，計算混凝土脫模強(qiáng)度值。達(dá)到要求就可以進(jìn)行拆模前審批報審。同意之后，現(xiàn)場才可以拆除模板。甘肅橋梁切割施工團(tuán)隊服務(wù)熱線。模板的拆除順序一般是先非承重模板，后承重模板；先側(cè)板，后底板。大型結(jié)構(gòu)的模板，拆除時必須事前制訂詳細(xì)方案。