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萬向轉(zhuǎn)動球形支座價格價格「在線咨詢」

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發(fā)布時間:2021-09-12 06:54  
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視頻作者:衡水廣潤工程橡膠有限公司







?滑動球鉸支座設(shè)計圖

滑動球鉸支座設(shè)計圖:是提供制造廠編制施工詳圖的依據(jù),深度及內(nèi)容應(yīng)完整但不冗余,在設(shè)計圖中,對于設(shè)計依據(jù)、荷載資料(包括作用)、技術(shù)數(shù)據(jù)、材料選用及材質(zhì)要求、設(shè)計要求(包括制造和安裝、焊縫質(zhì)量檢驗的等級、涂裝及運輸?shù)?、結(jié)構(gòu)布置、構(gòu)件截面選用以及結(jié)構(gòu)的主要節(jié)點構(gòu)造等均應(yīng)表示清楚,以利于施工詳圖的順利編制,并能正確體現(xiàn)設(shè)計的意圖??估蜚q支座能正常轉(zhuǎn)角;具備抗水平剪力的性能,保證水平受力時不脫落;可滿足水平位移要求;可滿足萬向轉(zhuǎn)動,萬向承載;主要材料應(yīng)列表表示。











滑動球鉸支座施工詳圖又稱加工圖或放樣圖等。滑動球形支座成品出廠在焊接時,應(yīng)將滑動板暫取掉,待焊完后才墊入。深度須能滿足車間直接制造加工。不完全相同的另構(gòu)件單元須單獨繪制表達,并應(yīng)附有詳盡的材料表,設(shè)計圖及施工詳圖的內(nèi)容表達方法及出圖深度的控制,目前比較混亂,各個設(shè)計單位之間及其與鋼結(jié)構(gòu)公司之間不盡相同。

滑動球鉸支座邊緣纖維應(yīng)力達到屈服點后,梁實際上還可繼續(xù)承受荷載。選用建筑球鉸支座成品時應(yīng)注意承載力的大小、豎向拉力的大小、水平力的大小,并注意位移量和轉(zhuǎn)角,隨著荷載的繼續(xù)加大,彎矩所在截面上的塑性變形沿截面從邊緣向中央不斷發(fā)展和擴大,后在該截面處形成塑性鉸。梁上出現(xiàn)使梁成為可動機構(gòu)的一定數(shù)量的塑性鉸后,梁即到達抗彎的極限狀態(tài)而破壞。


減震球鉸支座橋梁縱向聯(lián)結(jié)鉸

減震球鉸支座鋼梁的抗剪能力,也可按材料力學(xué)中的有關(guān)公式計算。為了簡化,通常假定剪力完全由腹板的計算截面平均承受。鋼結(jié)構(gòu)球鉸支座受力部件全部采用鑄鋼件,解決了傳統(tǒng)支座的老化問題網(wǎng)架支座型鋼的腹板較厚,抗剪強度一般都能滿足設(shè)計要求。當(dāng)梁的抗彎強度按塑性階段設(shè)計時,剪力的存在會加速塑性鉸的形成;因此,對彎矩截面上的剪應(yīng)力,應(yīng)有比較嚴格的限制。

減震球鉸支座弧形鉸











帶圓弧形鉸有圓弧鉸和弧形支承鉸。

減震球鉸支座橋梁縱向聯(lián)結(jié)鉸

橋梁縱向聯(lián)結(jié)鉸一般在簡支連續(xù)梁橋上適應(yīng)的連續(xù)構(gòu)造方法。在我國公路橋梁上也常有使用的例子,它是簡支變連續(xù)簡單而有效的方法。

減震球鉸支座鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計中的問題及對策

滑動球鉸支座鋼結(jié)構(gòu)是一種較為新型的建筑結(jié)構(gòu)形式,近期發(fā)展迅速,其優(yōu)勢是尤為明顯。從鋼結(jié)構(gòu)的特點出發(fā),系統(tǒng)地分析了鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計中結(jié)構(gòu)形式的選擇,截面設(shè)計,支撐設(shè)計,節(jié)點設(shè)計等問題,提出一些鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計的建議,為實際工程設(shè)計提供了一定的指導(dǎo)



抗拉球鉸支座的作用

抗拉球鉸支座在拉力作用下,新型抗拔支座的上滑板和上蓋板接觸,上蓋板與下支座板接觸,支座整體應(yīng)力為315 MPa,位于上滑板的楔形部位,且范圍很小,因為在拉力作用下,上滑板和上蓋板通過楔形部件相互咬合在一起,所以受力較大,容易產(chǎn)生應(yīng)力集中現(xiàn)象,應(yīng)力分布不均。支座板處應(yīng)力為226 MPa,位于支座的4個凸緣處,該處也是在拉力作用下受力部位。相比之下,傳統(tǒng)的球形支座的拉應(yīng)力為315 MPa,位于支座板處,并且范圍較大,因此該新型抗拔支座在抗拔性能方面明顯優(yōu)于傳統(tǒng)球形支座。建筑球鉸支座成品可適應(yīng)任意方向的轉(zhuǎn)角要求;減震支座具有良好的減震性能











抗拉球鉸支座將該新型支座和傳統(tǒng)支座在豎向拉力作用下進行了各部分應(yīng)力隨加載時間變化的對比,如圖9所示。可以看出,在拉力作用下,新型抗拔支座和傳統(tǒng)球形支座上滑板的應(yīng)力比較接近,在60 MPa左右,而支座板處的應(yīng)力相差較大,說明該新型抗拔支座上滑板與上蓋板采用楔形連接的方式可降低拉力向支座板處的傳遞,從而達到了減小應(yīng)力的作用。抗震減振支座(網(wǎng)架鋼支座)較適合于寬橋,坡道橋(斜面橋)和空間結(jié)構(gòu),

抗拉球鉸支座取兩個支座的位移進行對比分析,繪制其時間-變形曲線如圖11所示??梢钥闯觯涸谪Q向拉力作用下,新型球鉸支座的位移明顯小于傳統(tǒng)球鉸支座的位移,具有很好的抗拉性能。


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