機(jī)身裂紋的修復(fù)及注意事項(xiàng)

機(jī)身裂紋的修復(fù)：①堵絲堵。一般在不重要的部分發(fā)現(xiàn)有裂紋時(shí)，采用堵絲堵的方法阻止裂紋的擴(kuò)展。②盲板修補(bǔ)。此法與堵絲堵的修補(bǔ)方法相似，即在裂紋端部鉆孔，再在裂紋兩側(cè)視情況鉆孔；鉸M10~M12螺孔數(shù)個(gè)；用厚度為3~6mm的鋼板按該部位的形狀錘制，再用螺釘擰緊即可。③焊補(bǔ)方法。一般用于非重要部位的修補(bǔ)。④金屬扣合修補(bǔ)法。此法是在堵絲堵的基礎(chǔ)上，再在裂縫的適當(dāng)位置鑲?cè)脬~塊。⑤黏結(jié)法。用黏結(jié)劑把兩個(gè)構(gòu)件牢固地黏合在一起，可代替部分焊接、鉚接和機(jī)械裝配。

鋼制壓縮機(jī)外殼可用手鋸開

在拆開外殼以前，應(yīng)放出制冷劑，再從原來的裝置處將吸、進(jìn)氣管割斷，以取下機(jī)組。若修理后需重新充灌冷凍油，可以拆開后將原來有冷凍油倒出，并記下數(shù)量，待修復(fù)后重新充罐時(shí)可在原有放油量的基礎(chǔ)上多加10%。鋼制壓縮機(jī)外殼可用手鋸開（兩人對(duì)鋸），也可用車床車開。一般圓形外殼可放在車床將結(jié)合部切開，而橢圓形的用手工鋸開。無論哪一種方法都要注意鋸開的深度，太深易將內(nèi)部器件損壞，對(duì)于翻邊對(duì)接或外殼切開深度約為10mm，而套接式外殼約為5mm。

判斷壓縮機(jī)電動(dòng)機(jī)繞組短路用萬用表測(cè)量

判斷壓縮機(jī)電動(dòng)機(jī)繞組短路

用萬用表測(cè)量壓縮機(jī)電動(dòng)機(jī)繞組C-R或C-S兩點(diǎn)的電阻值。若所測(cè)繞組的電阻值小于正常值，就可判斷此繞組短路。

對(duì)于三相電動(dòng)機(jī)，用兩表筆分別接觸3個(gè)接線柱端子中的2個(gè)，如果3次測(cè)得的阻值一致，表明繞組良好；如果有2次測(cè)得的阻值為無窮大，表明有一組繞組斷路；如果3次測(cè)試均為無窮大，表明至少有兩組繞組斷路；如果3次測(cè)量中有2次所測(cè)阻值明顯小于另一次所測(cè)，表明有短路。