當(dāng)軸承溫度高時(shí)，應(yīng)先從以下幾個(gè)方面解決問題：1)加油量不恰當(dāng)，潤滑油脂過少或過多應(yīng)當(dāng)按照工作的要求定期給軸承箱加油。軸承加油后有時(shí)也會(huì)出現(xiàn)溫度高的情況，主要是加油過多。這時(shí)現(xiàn)象為溫度持續(xù)不斷上升，到達(dá)某點(diǎn)后(一般在比正常運(yùn)行溫度高10℃~15℃左右)就會(huì)維持不變，然后會(huì)逐漸下降。2)軸承所加油脂不符合要求或被污染潤滑油脂選用不合適，不易形成均勻的潤滑油膜，無法減少軸承內(nèi)部摩擦及磨損，潤滑不足，軸承溫度升高。當(dāng)不同型號(hào)的油脂混合時(shí)，可能會(huì)發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，造成油脂變質(zhì)、結(jié)塊，降低潤滑效果。油脂受污染也會(huì)使軸承溫度升高，加油脂過程中落入灰塵，造成油脂污染，導(dǎo)致軸承箱內(nèi)部油脂劣化破壞軸承潤滑，溫度升高。因此應(yīng)選用合適的油脂，檢修中對(duì)軸承箱及軸承進(jìn)行清洗，加油管路進(jìn)行檢查疏通，不同型號(hào)的油脂不許混用，若更換其它型號(hào)的油脂時(shí)，應(yīng)先將原來油脂清理干凈；運(yùn)行維護(hù)中定期加油脂，油脂應(yīng)妥善保管做防潮防塵措施。3)冷卻不夠檢查管路是否堵塞，進(jìn)油溫度及回水溫度是否超標(biāo)。若冷卻器選用不合適，冷卻效果差，無法滿足使用要求時(shí)，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行更換或并列安裝新冷卻器。軸流式引風(fēng)機(jī)還應(yīng)檢查中芯筒的保溫和密封性。4)確認(rèn)不存在上述問題后再檢查聯(lián)軸器找正情況和軸承聯(lián)軸器的找正要符合工藝標(biāo)準(zhǔn)。在軸流式引風(fēng)機(jī)、液力耦合器等找正時(shí)還應(yīng)考慮運(yùn)行中設(shè)備受熱膨脹的問題。引風(fēng)機(jī)葉輪側(cè)因受熱膨脹，軸承箱升高；液力耦合器運(yùn)行中溫度升高軸承箱膨脹，軸承升高，因此找正時(shí)電機(jī)要高一些，預(yù)留量的大小要依據(jù)設(shè)備的特性和運(yùn)行中的溫度參數(shù)而定。

軸承作為當(dāng)代機(jī)械設(shè)備中一種重要的零部，幾乎是可以應(yīng)用到每個(gè)領(lǐng)域?？梢哉f電機(jī)沒有軸承的話根本就不能工作，因?yàn)闆]有軸承的軸可能向任何方向運(yùn)動(dòng)，而電機(jī)工作需要軸只能作轉(zhuǎn)動(dòng)而不能向任何方向運(yùn)動(dòng)。軸承的作用具體來講應(yīng)該是支撐機(jī)械旋轉(zhuǎn)體，降低其運(yùn)動(dòng)過程中的摩擦系數(shù)，并保證其回轉(zhuǎn)精度，也可以理解為它是用來固定軸的。軸承為帶動(dòng)我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展也起著至關(guān)重要的作用，近幾年，我國軸承工業(yè)飛速發(fā)展，產(chǎn)品質(zhì)量和技術(shù)水平從低到高，軸承品種由少到多，行業(yè)規(guī)模從小到大，已經(jīng)形成了產(chǎn)品門類基本齊全、生產(chǎn)布局較為合理的專業(yè)生產(chǎn)體系。順應(yīng)時(shí)代發(fā)展和需要，冠縣恒祥軸承制造有限公司成為一家集生產(chǎn)、加工、銷售于一體的軸承生產(chǎn)企業(yè)，年產(chǎn)各類軸承鍛件、車工件1000余萬套，年產(chǎn)值6000萬元，為實(shí)現(xiàn)中國成為全球軸承生產(chǎn)和銷售基地貢獻(xiàn)力量和智慧。

?？蓾M足一般機(jī)械的要求。高碳鉻軸承鋼在NSK進(jìn)口軸承零件經(jīng)高溫回過火后，其適應(yīng)工作溫度可高達(dá)250度。隨著冶煉技術(shù)的進(jìn)步，高碳鉻軸承鋼可以采用不同的冶煉方法，如真空冶煉技術(shù)等可使鋼材的內(nèi)在質(zhì)量大大改革，尢其是鋼中含氧量及其所形成的非金屬夾雜物有明顯的減少。用這種高碳鉻軸承鋼制造的NSK進(jìn)口軸承，其疲勞壽命能成倍的增長。根據(jù)大量試驗(yàn)對(duì)比數(shù)據(jù)表明，不同冶煉方法所獲得GCr15、GCr15SiMn、ZGCr15、ZGCr15SiMn軸承鋼制造軸承。