運(yùn)動軸承是一種兼有金屬軸承特點(diǎn)和無油潤滑軸承特點(diǎn)的新穎潤滑軸承，由金屬基體承受載荷，特殊配方的固體潤滑材料起潤滑作用。由于生產(chǎn)工藝的要求，工礦企業(yè)的某些關(guān)鍵設(shè)備在極為惡劣的工況下運(yùn)行。由于設(shè)備重、環(huán)境溫度高，粉塵大或空氣中含酸性腐蝕氣體CO，SO2等，對設(shè)備的潤滑帶來很多問題，摩擦磨損嚴(yán)重。

截止目前為止，國內(nèi)上述企業(yè)大部分仍沿用傳統(tǒng)的油、脂潤滑，而事實(shí)上這些工礦條件已超出了油、脂潤滑的范圍，極易發(fā)生軸承及其他摩擦副的咬傷或咬死，引起嚴(yán)重的零件磨損和損壞，經(jīng)常性地導(dǎo)致設(shè)備停運(yùn)。

球形直線運(yùn)動軸承失效的大約40％是由灰塵，污垢，碎屑和腐蝕引起的。污染通常是由于使用不當(dāng)和環(huán)境使用不當(dāng)造成的，也可能導(dǎo)致扭矩和噪音問題。

只要正確使用和安裝，就可以輕松避免直線運(yùn)動軸承的燒蝕。侵蝕的特征在于由于沖擊載荷或不正確的安裝而在微軸承環(huán)的滾道上存在壓痕。

此外，低電荷腐蝕產(chǎn)生的碎屑就像磨粒一樣，進(jìn)一步損壞了直線運(yùn)動軸承。與消融不同，低電荷腐蝕的特征通常在于由于微動磨損導(dǎo)致的潤滑劑中的微紅光。

這個理論的重大意義不僅在于它提供了一個比ISO壽命方程更為可靠的預(yù)測現(xiàn)代軸承壽命的工具，而且在于它展示了所有滾動軸承的疲勞壽命都有著可觀的開發(fā)潛力，并展示了開發(fā)這種潛力的途徑，因而對軸承產(chǎn)品的開發(fā)、質(zhì)量管理和應(yīng)用技術(shù)有著深遠(yuǎn)的影響。

但是，軸承的無限只有在實(shí)驗(yàn)室的條件下才有可能“實(shí)現(xiàn)”，而這樣的條件對于在一定工況下現(xiàn)場使用的軸承來說，既難辦到也太昂貴。