前移式電動叉車概述

前移式電動叉車是指站駕式、門架可以前后移動，作業(yè)時門架帶動貨叉前移，伸出到前輪之外取放貨物，行走時門架帶貨物收回，使貨物中心在支撐面內(nèi)。

前移式電動叉車有兩條前伸的支腿，支腿較高(支腿端面離地高度為290mm)，支腿前端有兩個前輪(承載輪)，支腿的作用是確保電動叉車在負(fù)載時的穩(wěn)定性。作業(yè)時支腿不能插入貨物底部，而門架可以帶著整個起升機(jī)構(gòu)沿著支腿內(nèi)側(cè)的軌道移動，這樣貨叉叉取貨物后稍微起升一個高度即可縮回，保證電動叉車運(yùn)行時的穩(wěn)定性。前移式電動叉車使貨物的落到車輛的支撐平面內(nèi)，因此穩(wěn)定性好。適用于車間、倉庫內(nèi)作業(yè)。三支點電動叉車特點三支點電動叉車適用于狹窄通道和有限空間的作業(yè)，具有高起升、高承載能力、轉(zhuǎn)彎半徑小的特點，是倉庫、超市、車間內(nèi)裝卸和堆垛的理想工具。

我公司TF系列的標(biāo)準(zhǔn)門架主要分為，二級門架、二級側(cè)移門架、三級全架和三級全自由側(cè)移門架(兩級部分自由400mm和兩級全架也標(biāo)定制)。標(biāo)準(zhǔn)兩級門架起升高度做到4500mm,標(biāo)準(zhǔn)三級門架起升高度做到7200mm。

電動叉車與內(nèi)燃叉車的對比

使用成本：

   電能的消耗成本要比柴油或石油液化氣的消耗成本低很多。假如我們以一臺載荷能力為三噸的叉車來做比較，一輛柴油內(nèi)燃叉車每個班次（8小時）所消耗的柴油（按照每個班次消耗40升柴油，車輛每小時循環(huán)消耗5升柴油計算）成本大約為196元（每升柴油4.9元）。而一輛三噸電動叉車如果采用的是80伏500AH的蓄電池的話（該電瓶的儲存電量為80x500=40千瓦時），操作一個班次（5-6小時），（放電80%，按照120%補(bǔ)充充電比例，需要消耗電能約為40度）成本是約60元左右（按照目前工業(yè)用電每度1.5元計算）。每天可以節(jié)省136元，一年按照250工作日計算的話，一年可以節(jié)省34000元的能源成本。如果以使用5年時間來計算的話，可以節(jié)省170000元。(21)電動叉車車外噪聲值不大于80dB(A)，測試方法按JB/T3300。

   電動叉車由于其操作控制簡便，靈活外，其操作人員的操作強(qiáng)度要相對內(nèi)燃叉車而言輕很多，其電動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，加速控制系統(tǒng)，液壓控制系統(tǒng)以及剎車系統(tǒng)都由電信號來控制，大大降低了操作人員的勞動強(qiáng)度，這樣一來對于提高其工作效率以及工作的準(zhǔn)確性有非常大的幫助。制動系統(tǒng)采用機(jī)械盤式制動，散熱快對摩擦提片的磨損小，機(jī)械制動的響應(yīng)速度快釋放制動距離可調(diào)，保障操作的舒適性。

內(nèi)燃叉車在中國已發(fā)展了幾十年，在起初粗放式的國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式中，市場只關(guān)注內(nèi)燃叉車所提供的生產(chǎn)力，但隨著中國經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型，各企業(yè)都在轉(zhuǎn)向精細(xì)化管理，內(nèi)燃叉車逐漸展露疲態(tài)，這幾乎就是當(dāng)下中國內(nèi)燃叉車終端客戶的縮影。“內(nèi)燃叉車運(yùn)營成本已成為客戶負(fù)擔(dān)，而且這類設(shè)備長期以來都在污染工人的工作環(huán)境?！睒I(yè)內(nèi)人士說道。6、電動叉車采用人機(jī)工程學(xué)原理，踏板站立式操作，提高了工作效率，降低疲勞度，保證了操作者腳部的安全。