中控臺右側(cè)上方設(shè)有兩個獨立的置物臺

中控臺右側(cè)上方設(shè)有兩個獨立的置物臺，放置手機等隨車物品格外方便，外側(cè)空調(diào)出風(fēng)口所具備的多角度調(diào)節(jié)功能也為其的舒適性。副駕駛采用了獨立的1 1絨布座椅，兩名司乘人員乘坐時舒適性有保證。緊湊型排半駕駛室后排臥鋪有效寬度在450mm，即便不對前排座椅進行折疊也能提供的舒適性，同時玻璃窗上方的遮陽簾也為卡友行車以及休息提供的舒適性。

王建清:把新時代班組打造為企業(yè)管理的智多星

結(jié)合自己在實踐中遇到的問題，王建清在這項建議中提出：要出臺建設(shè)指導(dǎo)意見、加快解決新時代班組建設(shè)技能產(chǎn)業(yè)工人不斷檔的問題、加快推進薪酬待遇落地問題、加快制定產(chǎn)業(yè)工人隊伍地位提升的相關(guān)政策法規(guī)，在政策上、待遇上、發(fā)展上、政治給予班組及其職工充分的保障，為培育更多的工匠人才奠定基礎(chǔ)，，營造崇尚勞動、崇尚技能、崇尚敬業(yè)愛崗的濃厚氛圍。“把新時代班組打造為企業(yè)管理的智多星，班組建設(shè)的指路燈，困難問題的開心鎖，探索的好幫手，成果展示的新平臺，學(xué)習(xí)培訓(xùn)的好課堂，廣大職工的娘家人。”王建清的語氣堅定且有力。

東風(fēng)天龍DDi75國六載貨車省油能力更上一層樓

東風(fēng)天龍曾發(fā)起“2900公里不加油節(jié)油挑戰(zhàn)”，東風(fēng)DDi75國五發(fā)動機出色的節(jié)油能力曾為廣大卡友留下深刻印象。而此次節(jié)油挑戰(zhàn)，東風(fēng)天龍DDi75國六載貨車的省油能力更上一層樓，是當(dāng)之無愧的“快遞快運神車”。超低的極限油耗，除了司機精湛的駕駛技術(shù)外，更得益于杰出的產(chǎn)品技術(shù)。

東風(fēng)天龍DDi75國六載貨車的整車風(fēng)阻系數(shù)僅為0.527，超低阻力，有效降低油耗；車型標(biāo)配E/P智能節(jié)油開關(guān)，輕松一鍵，智能節(jié)油；而大功率300匹馬力的國六“龍擎”發(fā)動機，搭配直接檔變速箱，3.909速比后橋，傳動，同比國五車型油耗有效下降。