設(shè)計優(yōu)勢

集成式角軸承增加了減速機(jī)的剛度，并實(shí)現(xiàn)了減速機(jī)支持更大外部負(fù)荷的能力。因此減少了外部支撐設(shè)備的需求，降低了所需的零件數(shù)，增加了可靠性并且降低了總成本。

擺線齒輪和針齒的的持續(xù)嚙合設(shè)計，可實(shí)現(xiàn)較大沖擊負(fù)載能力以及較小齒隙，因?yàn)榱Ρ痪鶆蚍稚⒌搅苏麄€減速機(jī)齒輪。

兩級減速機(jī)制降低了震動，因?yàn)閮蓚€擺線齒輪在以較低的速度旋轉(zhuǎn)，同時縮小了的輸入軸尺寸降低了慣量。只需簡單地改變階段平齒輪組合即可獲得各種各樣的減速比。

減速器內(nèi)全部使用滾動接觸部件有益于實(shí)現(xiàn)優(yōu)異的啟動效率；降低磨損獲得更長使用壽命并減小齒隙。

高定位準(zhǔn)確度

產(chǎn)品的實(shí)際精度要高于樣本資料描述的輸入輸出軸之間的角傳輸誤差。

測量方法：輸入齒輪為定值，將額定轉(zhuǎn)矩帶入雙向輸出軸并測得彈性。在零負(fù)荷下（靜點(diǎn)），距離三角滯后回線面積是1弧分。

減速機(jī)傳動作為二十世紀(jì)中葉機(jī)械傳動領(lǐng)域的一個重大進(jìn)展

減速機(jī)傳動作為二十世紀(jì)中葉機(jī)械傳動領(lǐng)域的一個重大進(jìn)展，其主要由齒輪傳動和減速器三個基本組成，包括波發(fā)生器、柔性齒輪剛性齒輪、減速機(jī)是一種可控制減速機(jī)價格的傳動裝置，是一種新型的減速機(jī)。采用彈性傳動原理的行星齒輪動力傳動和減速器的運(yùn)動基本上不同于普通齒輪傳動，屬于柔性傳動方式，采用機(jī)械波控制與傳統(tǒng)減速器相比，減速器的傳動比相同，減速器的各部分體積和重量也減小，傳動比范圍比普通減速器大。由于齒數(shù)超過30-50%的同時嚙合，大大提高了承載能力和傳動平穩(wěn)性，本實(shí)用新型的動力范圍由幾千瓦組成。在真空中運(yùn)行的一種硬驅(qū)動機(jī)構(gòu)，包括空間腐蝕等有害介質(zhì)，可在密封、減速器、傳動裝置此外，傳動還可用于實(shí)現(xiàn)高速遞增運(yùn)動，如手動風(fēng)力發(fā)電機(jī)。

擺線針輪減速機(jī)的正確使用方法及主要特點(diǎn)

　　擺線針輪減速機(jī)是一種應(yīng)用行星式傳動原理，采用擺線針齒嚙合的新穎傳動裝置。那么，你知道如何正確使用這類傳動裝置嗎?下面，減速機(jī)廠家講給大家介紹其使用方法。

　　使用方法：

　　1、擺線針輪減速機(jī)適用于24小時連續(xù)工作制，并允許正反向運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　2、單級擺線針輪減速機(jī)的輸出軸轉(zhuǎn)向與輸入軸轉(zhuǎn)向相反，雙級擺線針輪減速機(jī)的輸出軸轉(zhuǎn)向與輸入軸轉(zhuǎn)向相同。

　　3、擺線針輪減速機(jī)無自鎖作用。

　　4、擺線針輪減速機(jī)的輸出軸不能承受軸向力。

　　5、在可能出現(xiàn)過載現(xiàn)象的使用場合，應(yīng)安裝過載保護(hù)裝置。

　　6、腳板式臥裝擺線針輪減速機(jī)要安裝在沒有振動、十分堅(jiān)固的水平基礎(chǔ)上，在必須進(jìn)行傾斜安裝的使用場合，減速機(jī)軸心線的傾斜度不得大于±15°。

　　7、擺線針輪減速機(jī)在安裝時，輸出軸垂直向下。

　　8、如需要采用除腳板式臥裝和法蘭式立裝以外的其他特殊安裝形式，必須采取相應(yīng)的潤滑和密封措施來保證減速機(jī)潤滑充足和防止漏油。

　　9、采用油脂潤滑的擺線針輪減速機(jī)安裝角度自由。

　　10、減速機(jī)安裝時，可用墊塊進(jìn)行調(diào)整，墊塊在高度方向不超過三塊，也可用楔鐵進(jìn)行調(diào)整，但減速校準(zhǔn)后必須換入平墊塊。

　　11、在沖擊、振動較大或起動頻繁的使用場合，機(jī)座與基礎(chǔ)除用底腳螺栓進(jìn)行聯(lián)接之外，還需要用定位銷(自備)進(jìn)行加固。