登凱集團(tuán)是尼日利亞一家碼頭服務(wù)和清關(guān)服務(wù)公司，成立于1983年，在尼日利亞擁有自主碼頭和堆場，哈科特港和DENCA BonDED

terminal）。公司在尼日利亞為當(dāng)?shù)乜蛻籼峁┙鹑?，清關(guān)，派送等一站式供應(yīng)鏈服務(wù)。經(jīng)過采集、脫水以及晾曬以后得到的天然花茶在尼日利亞稱為Zobo。我們專做東非西非海運(yùn)專線：尼日利亞海運(yùn)專線，加納海運(yùn)專線，塞內(nèi)加爾海運(yùn)專線，科特迪瓦海運(yùn)專線，莫桑比克海運(yùn)專線，貝寧海運(yùn)專線，到布基納法索海運(yùn)專線等等。2015年為更好服務(wù)中國客戶，在廣州成立了廣州登凱供應(yīng)鏈管理有限公司，為華南客戶提供起運(yùn)港倉儲(chǔ)，拖車，報(bào)關(guān)和訂艙和SONCAP/NAFDAC證書申請服務(wù)，無縫銜接國外供應(yīng)鏈服務(wù)，為中國客戶提供更高價(jià)值服務(wù)。歡迎前來咨詢！

塞內(nèi)加爾簡介：

塞內(nèi)加爾共和國（The Republic of Senegal），簡稱塞內(nèi)加爾，位于非洲西部凸出部位的西端，首都達(dá)喀爾。北接毛里塔尼亞，東鄰馬里，南接幾內(nèi)亞和幾內(nèi)亞比紹，西臨佛D角群島。二、由于貨幣貶值，商品價(jià)格抬高，目前市場整體放緩，進(jìn)口商貨物銷售情況普遍不佳。海岸線長約700公里。公元9世紀(jì)建立泰克魯王國，13世紀(jì)被馬里帝國征服。14世紀(jì)中葉建卓洛夫王國，16世紀(jì)前后屬桑海帝國。1444年起遭葡萄牙入Q，

17—18世紀(jì)遭荷蘭、法國和英國爭奪。1677年法國組建塞內(nèi)加爾殖民地，1895年劃歸法屬西非管轄。1946年成為法國海外省。1958年成為法蘭西共同體內(nèi)自治共和國。1959年與馬里結(jié)成聯(lián)邦，1960年退出，成為獨(dú)立共和國。

塞內(nèi)加爾是世界不發(fā)達(dá)國家之一，為農(nóng)業(yè)國，森林占土地總面積的31%?？筛丶s占27%，花生是Z要的經(jīng)濟(jì)和出口作物，其他產(chǎn)業(yè)包括漁業(yè)、采K、制造業(yè)和旅游業(yè)。4急救措施（first-aidmeasures)指作業(yè)人員意外的受到傷害時(shí)，所需采取的現(xiàn)場自救或互救的簡要處理方法，包括：眼睛接觸、皮膚接觸、吸入、食入的急救措施。塞內(nèi)加爾有豐富的磷酸鹽和鐵礦儲(chǔ)量。作為西非國家經(jīng)濟(jì)共同體與非洲工商業(yè)法規(guī)一體化組織的成員國，塞內(nèi)加爾正在努力實(shí)現(xiàn)區(qū)域一體化以及對外統(tǒng)一關(guān)稅。不過，在消極的一面，由來已久的城市人口高失業(yè)率，社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展不平衡以及青少年F罪問題一直困擾該國。

塞內(nèi)加爾經(jīng)濟(jì)概況概況

塞內(nèi)加爾系全球不發(fā)達(dá)國家之一，70%的人口從事農(nóng)業(yè)，具備一定的工業(yè)基礎(chǔ)，第三產(chǎn)業(yè)發(fā)展較平衡。農(nóng)業(yè)以種植花生、棉花、小米、高粱、玉米、木薯等為主。這種做法會(huì)被視為走S行為，海關(guān)一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，輕則要將全套出口通關(guān)程序作廢重來，推遲貨物的裝運(yùn)時(shí)間。漁業(yè)、花生、磷酸鹽出口以及旅游業(yè)是塞四大傳統(tǒng)創(chuàng)匯產(chǎn)業(yè)。1984年以來，塞政府推行新農(nóng)業(yè)和工業(yè)政策，減少國家干預(yù)，逐步實(shí)行國Y企業(yè)私有化，鼓勵(lì)企業(yè)間自由競爭；強(qiáng)調(diào)優(yōu)先發(fā)展農(nóng)業(yè)，

爭取糧食自給；重視對生產(chǎn)項(xiàng)目的投資，提高工業(yè)生產(chǎn)水平，增強(qiáng)出口創(chuàng)匯能力；2011年主要進(jìn)口對象為中國、法國、英國和美國等，主要出口對象是印度、中國、印度尼西亞和尼日爾等。設(shè)立自由工業(yè)區(qū)，以引進(jìn)外資和技術(shù)。瓦德上臺(tái)后，把增加就業(yè)、減貧作為經(jīng)濟(jì)政策中的首要目標(biāo)，同時(shí)努力擴(kuò)大稅源，保持財(cái)政平衡。塞經(jīng)濟(jì)穩(wěn)步增長。2006年初，瓦德總T提出“加速增長戰(zhàn)略”，目標(biāo)是今后10年內(nèi)年均經(jīng)濟(jì)增長7-8%，實(shí)現(xiàn)國內(nèi)生產(chǎn)總值翻番。

塞內(nèi)加爾系不發(fā)達(dá)國家，但經(jīng)濟(jì)門類較齊全，三大產(chǎn)業(yè)發(fā)展較平衡。糧食不能自給，農(nóng)業(yè)以種植花生、棉花為主，是西非地區(qū)主要的花生、棉花生產(chǎn)國。漁業(yè)、花生、磷酸鹽出口和旅游是塞四大傳統(tǒng)創(chuàng)匯產(chǎn)業(yè)。薩勒總T執(zhí)Z后，優(yōu)先發(fā)展高附加值、勞動(dòng)密集型的外向型經(jīng)濟(jì)，促進(jìn)中小企業(yè)發(fā)展，加強(qiáng)農(nóng)業(yè)投入，改善電力供應(yīng)，重視基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。塞經(jīng)濟(jì)保持穩(wěn)定增長。2017年主要經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)：國內(nèi)生產(chǎn)總值：164.6億美元；人均國內(nèi)生產(chǎn)總值：1038美元；國內(nèi)生產(chǎn)總值增長率：7.2%；盡管船舶數(shù)量可能增加，港口設(shè)施也在擴(kuò)大，但非洲海員和海事專業(yè)人士，如船東和企業(yè)家卻沒有增加。貨幣名稱：非洲金融共同體法郎，簡稱非洲法郎（FCFA）；年均匯率：1歐元=655.957非洲法郎。

terminal）。公司在尼日利亞為當(dāng)?shù)乜蛻籼峁┙鹑?，清關(guān)，派送等一站式供應(yīng)鏈服務(wù)。我們專做東非西非海運(yùn)專線：尼日利亞海運(yùn)專線，加納海運(yùn)專線，塞內(nèi)加爾海運(yùn)專線，科特迪瓦海運(yùn)專線，莫桑比克海運(yùn)專線，貝寧海運(yùn)專線，到布基納法索海運(yùn)專線等等。2015年為更好服務(wù)中國客戶，在廣州成立了廣州登凱供應(yīng)鏈管理有限公司，為華南客戶提供起運(yùn)港倉儲(chǔ)，拖車，報(bào)關(guān)和訂艙和SONCAP/NAFDAC證書申請服務(wù)，無縫銜接國外供應(yīng)鏈服務(wù)，為中國客戶提供更高價(jià)值服務(wù)。歡迎前來咨詢！它代表了一個(gè)機(jī)會(huì)，讓我們反思如何讓這些聯(lián)系對于非洲更美好、更公平。

布基納法索簡介：

布基納法索（法語：Burkina Faso），是位于非洲西部沃爾特河上游的內(nèi)陸國。東鄰貝寧、尼日爾，南與科特迪瓦、加納、多哥交界，西、北與馬里接壤。全境大部地區(qū)為內(nèi)陸高原，地勢平坦，自北向南徐緩傾斜，平均海拔不到300米；北部接近撒哈拉沙漠，西南部奧羅達(dá)拉地區(qū)地勢較高；方案：雖然在對尼貿(mào)易中中國企業(yè)面臨挑戰(zhàn)，但是對于尼日利亞市場中國企業(yè)也仍舊不甘放棄，那么貨物出口尼日利亞該如何有效控制風(fēng)險(xiǎn)呢。納庫魯峰海拔749米，為全國Z高點(diǎn)。主要河流有穆溫河、納康伯河和納齊農(nóng)河。

公元9世紀(jì)建立了以莫西族為主的王國，15世紀(jì)莫西人首領(lǐng)建立亞騰加和瓦加杜古王國。1904年淪為法國殖民地。1957年成為半自治共和國。1958年12月成為法蘭西共同體內(nèi)的自治共和國。1960年8月5日獨(dú)立，成立上沃爾特G和國。1984年8月4日改為現(xiàn)名。預(yù)計(jì)到2040年，僅由于關(guān)稅的取消，非洲區(qū)域內(nèi)貿(mào)易將增加500億至700億美元，區(qū)域內(nèi)貿(mào)易占出口比重將提升至50％。

布基納法索是世界不發(fā)達(dá)國家之一，也是周邊非洲國家主要的外來勞工輸出國。在經(jīng)濟(jì)上，以農(nóng)牧立國，占了全國近八成的勞動(dòng)力。該國資源匱乏，且地處沙漠邊緣，可耕地面積較少，境內(nèi)W一的一條鐵路由首都瓦加杜古通往科特迪瓦。

2018年5月26日下午，國務(wù)W員兼外J部長王毅在北京同布基納法索外長巴里簽署《中華人民共和國與布基納法索關(guān)于恢復(fù)外J關(guān)系的聯(lián)合公報(bào)》，即日兩國正式恢復(fù)大使級(jí)外J關(guān)系。

布基納法索經(jīng)濟(jì)概況

概況

聯(lián)合國公布的不發(fā)達(dá)國家之一。2008年在全球人文發(fā)展指數(shù)排名中列73位。工業(yè)基礎(chǔ)薄弱，資源貧乏。國民經(jīng)濟(jì)以農(nóng)牧業(yè)為主。棉花是布主要經(jīng)濟(jì)作物和出口創(chuàng)匯產(chǎn)品，2008、2009年度籽棉產(chǎn)量達(dá)52萬噸，居撒哈拉以南非洲國家首位。

工農(nóng)業(yè)

全國5%的勞動(dòng)力從事工業(yè)生產(chǎn)。主要為農(nóng)牧產(chǎn)品加工和輕工業(yè)，包括紡織、屠宰、制糖、皮革、啤酒、塑料制品及少量電力、機(jī)械工業(yè)等。2008年黃金產(chǎn)量5580公斤?，F(xiàn)有礦業(yè)公司24家，其中外資公司11家，合資公司8家，本國獨(dú)資公司5家。建筑業(yè)發(fā)展迅速。自1991起，44家國有企業(yè)實(shí)行私有化。盡管有資金實(shí)力的進(jìn)口商仍能保持正常付款，但大部分進(jìn)口商迫于上述壓力都出現(xiàn)了延期付款的現(xiàn)象，并因匯率形勢的不確定性而持觀望態(tài)度。

全國84%的勞動(dòng)力從事農(nóng)牧業(yè)生產(chǎn)。全國有耕地327萬公頃，可灌溉土地150萬公頃。主要糧食作物有稻米、高粱、小米、玉米和木薯，主要經(jīng)濟(jì)作物有棉花、花生、芝麻和卡利特果等。

對外貿(mào)易

主要出口國家為中國（26.2%）、新加坡（11.6%）、泰國（5.6%）、加納（4.8%），主要進(jìn)口國為科特迪瓦（22.9%）、法國（19%）、多哥（6.3%）、比利時(shí)（3.7%）。主要出口棉花、黃金和乳油木，主要進(jìn)口生產(chǎn)工業(yè)品所需的生產(chǎn)資料、石油制品和食品等。雖然這意味著由于規(guī)避了法規(guī)成本，貨物和服務(wù)可以廉價(jià)供應(yīng)，但船只往往不考慮環(huán)境污染，或?qū)Υ瑔T福利不引起重視。

廣州登凱供應(yīng)鏈管理有限公司在依托母公司的當(dāng)?shù)貎?yōu)勢的前提，依靠碼頭貨長期操作對廠房搬遷，投資辦廠物流，項(xiàng)目物流等大件貨物運(yùn)輸，有著豐富經(jīng)驗(yàn)和長期實(shí)操專業(yè)方案。世界海事日不僅僅是對我們賴以生存的海洋網(wǎng)絡(luò)活動(dòng)的慶祝，也是我們共同的紐帶。并與ZIM/COSCO集裝箱和中遠(yuǎn)海運(yùn)特種運(yùn)輸股份有限公司等達(dá)成了戰(zhàn)略合作關(guān)系。我們主要做尼日利亞雙清到門，尼日利亞海運(yùn)專線、尼日利亞海運(yùn)、搬遷廠房海運(yùn)出口等等。

出口國掃描瀕臨M絕的出口許可證并向進(jìn)口國的托管部門發(fā)送電子郵件，這是進(jìn)口國清關(guān)的必要程序。具有諷刺意味的是，海上勞動(dòng)力短缺被視為可以推動(dòng)遠(yuǎn)程駕駛、無船員和自治船舶的發(fā)展——尤其是考慮到很少有人能夠在海上謀生。暫停掃描和發(fā)送郵件意味著尼日利亞刺猬紫檀的出口已經(jīng)停止。尼日利亞頒發(fā)的許可證已成為廢紙，在中國也不可能進(jìn)行清關(guān)?，F(xiàn)在，在尼日利亞購買了大量許可證的中國木材商人正在遭受這種困境。集裝箱已經(jīng)在海上的貨主現(xiàn)在更加痛苦：如果尼日利亞不發(fā)送電子郵件，這些刺猬在抵達(dá)中國港口后將無法清關(guān)。高滯留費(fèi)和滯留費(fèi)只能在幾個(gè)月后放棄。這些問題迫在眉睫！根據(jù)尼日利亞的Muyou，尼日利亞的林業(yè)和痰管理已在阿布賈舉行會(huì)議，但目前還沒有結(jié)果。

有些港口因海運(yùn)拼箱貨源不足、成本偏高等原因，專做海運(yùn)拼箱的貨代公司對貨量較少的貨物采取1低收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，如1低起算為2個(gè)運(yùn)費(fèi)噸，即不足2個(gè)運(yùn)費(fèi)噸，一律按2個(gè)運(yùn)費(fèi)噸計(jì)價(jià)收費(fèi)。豪薩人喜食“圖活粥”，即有黍米、高梁米、大米合煮，再配以用調(diào)味汁拌好的魚、肉和各種蔬菜。因此對貨量較小，港口較偏的貨物在成交時(shí)要多考慮到一些這樣的因素，以免日后被動(dòng)。對于一些航線及港口較偏僻，并且客戶提出要交貨到內(nèi)陸點(diǎn)的拼箱貨物，成交簽約前1好先咨詢，確認(rèn)有船公司及貨代公司可以承接辦理這些偏僻港口、內(nèi)陸點(diǎn)交貨及相關(guān)費(fèi)用后再簽約。