焊接鋼筋網(wǎng)片在隧道襯砌的應(yīng)用根據(jù)《公路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范》JTGD70-2004規(guī)定。在噴射混凝土內(nèi)應(yīng)設(shè)帶肋焊接鋼筋網(wǎng)片，有利于提高噴射混凝土的抗剪和抗彎強(qiáng)度，提高混凝土的抗沖切能力，抗彎曲能力，提高噴混凝土的整體性，減少?lài)娀炷恋氖湛s裂紋，防止局部掉塊。焊接鋼筋網(wǎng)片網(wǎng)格應(yīng)按矩形布置，焊接鋼筋網(wǎng)片的鋼筋間距為150～300mm?？刹捎?50mm×150mm,200mm×200mm,200mm×250mm,250mm×300mm,300mm×300mm的組合方式。焊接鋼筋網(wǎng)片的搭接長(zhǎng)度不應(yīng)小于30d(d為鋼筋直徑）。

焊接鋼筋網(wǎng)片的噴射混凝土保護(hù)層的厚度不得小于20mm，當(dāng)采用雙層焊接鋼筋網(wǎng)片時(shí)，兩層焊接鋼筋網(wǎng)片之間的間隔距離不應(yīng)小于60mm。冷軋帶肋鋼筋80年代末在國(guó)內(nèi)開(kāi)始生產(chǎn)，10年多來(lái)，特別是近幾年，得到迅速發(fā)展，成為建設(shè)部重點(diǎn)推廣的新鋼種。冷軋帶肋鋼筋的迅速發(fā)展，為焊接網(wǎng)的發(fā)展提供良好條件。我國(guó)焊接網(wǎng)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)已于1995年12月起實(shí)施，對(duì)于指導(dǎo)生產(chǎn)、保證產(chǎn)品質(zhì)量具有重要的意義。使用規(guī)程也于1998年2月正式施行，對(duì)于加速推廣應(yīng)用起積極促進(jìn)作用。

在現(xiàn)澆鋼筋混凝土中普及應(yīng)用鋼筋焊接網(wǎng)，是建設(shè)部修訂后的《建筑業(yè)10項(xiàng)新技術(shù)》中的重要內(nèi)容之一。鋼筋焊接網(wǎng)與傳統(tǒng)的人工綁扎鋼筋相比，具有以下優(yōu)點(diǎn):

   1、節(jié)約鋼材：以等強(qiáng)度代換的原理計(jì)算，可知能節(jié)約鋼材41.67%，考慮到使用鋼筋焊接網(wǎng)時(shí)的搭接、小配筋率等因素，可以節(jié)約鋼材30%以上；

   2、施工工藝簡(jiǎn)單：由專(zhuān)人指導(dǎo)，施工人員在一到二個(gè)小時(shí)內(nèi)，就可掌握鋼筋焊接網(wǎng)的施工工藝；

   3、提高施工速度：提高功效約70%；

   4、提高工程結(jié)構(gòu)質(zhì)量：鋼筋焊接網(wǎng)表面帶肋，與混凝土粘結(jié)、錨固可靠，粘結(jié)強(qiáng)度相當(dāng)于光面鋼筋的3倍以上，且整體性好、偏差小，抗裂能力提高75%以上；

   5、綜合經(jīng)濟(jì)效益高：比普通綁扎鋼筋網(wǎng)提高15%左右。