下層車位存車狀態(tài)下，整條路堵車現(xiàn)象同自然車庫；上層車位存、取車，路面不會出現(xiàn)堵車現(xiàn)象，因旋轉(zhuǎn)后的車位直至落到地面僅占2.3米的路面，不影響別的車輛通行。立體車庫的主要替代品還是傳統(tǒng)車庫，一種可能性的情況為，傳統(tǒng)的車庫智能化，利用智能管理提升車庫使用效率，用效率來彌補巨大的需求缺口。立體車庫仍是未來停車設施的。巨大的停車空間，上下兩層的升降橫移式立體車庫，操作起來非常簡單。據(jù)了解，業(yè)主可以通過來取車，每個車位均有載車板，頂層載車板可上下升降，底層載車板可左右橫移。

 機械化式停車位迎來了發(fā)展良機，全國261個城市新安裝機械式停車泊位586698個，同比增長16.0%，項目總數(shù)1960個，同比增長8.2%，國內(nèi)銷售總額突破百億達到107.7億元，同比增長14.5%。在外觀建筑上，立體車庫可根據(jù)場地及周邊環(huán)境進行設計，不會出現(xiàn)不規(guī)則的現(xiàn)象，設計樣式靈活多樣。這種立體停車庫能地滿足車主的停車需求，為大家解決停車難題。下層車位存車狀態(tài)下，整條路堵車現(xiàn)象同自然車庫；上層車位存、取車，路面不會出現(xiàn)堵車現(xiàn)象，因旋轉(zhuǎn)后的車位直至落到地面僅占2.3米的路面，不影響別的車輛通行。

 在外觀建筑上，立體車庫可根據(jù)場地及周邊環(huán)境進行設計，不會出現(xiàn)不規(guī)則的現(xiàn)象，設計樣式靈活多樣。這種立體停車庫能地滿足車主的停車需求，為大家解決停車難題。雖然立體車庫相比傳統(tǒng)車庫有壓倒性的價格優(yōu)勢，但是企業(yè)在招標時仍十分看重價格，往往有價格優(yōu)勢的企業(yè)能獲得訂單。因此購買者對價格敏感度很高。節(jié)約了停車取車時間，快取車時間幾秒鐘就能搞定，平均取車時間一分半鐘左右，即使像商城、醫(yī)院等人員流動峰期，也不曾出現(xiàn)擁堵現(xiàn)象。

 傳統(tǒng)的停車位設計對于不同停車水平的駕駛員來說是不一樣的，全自動停車場極大地方便了駕駛員，停車出入口寬敞，司機停車后可以離開，使用plc控制系統(tǒng)一鍵操作，停車設備自動調(diào)整車輛入庫。立體車庫顧名思義就是在垂直方向上作順時針或逆時針循環(huán)往復存取車動作的車庫。因占地面積小、存取車、設備易操作維護等優(yōu)勢，車庫占有率位居市場前列。立體車庫作為一個新鮮事物，要讓消費者理解認可并接受需要一個漫長的過程。要加速消費者從認識到接受的過程，就要求立體車庫的企業(yè)從設計到優(yōu)化上為消費者提供更多的價值，解決更多的痛點。