壓力傳感器電橋激勵(lì)電壓對(duì)靈敏度的影響

壓力傳感器電橋激勵(lì)電壓對(duì)靈敏度的影響 一般精度測(cè)量時(shí)用恒流源激勵(lì)。恒壓源激勵(lì)時(shí)，測(cè)量的精度取決于恒壓源穩(wěn)壓器件的精度。另外，又可將壓力傳感器的激勵(lì)電源分為正比激勵(lì)和固定激勵(lì)。者內(nèi)部有一個(gè)參照電壓，壓力傳感器電橋由參照電壓供電激勵(lì).參考電壓是恒定的，與電源電壓無(wú)關(guān).要電源電壓在一電壓范圍只內(nèi)變化，照電壓不變.而傳感器的輸出不變，參因不受電源電壓的影響。 壓力傳感器可以用電池供電，但更普遍的是采用直流穩(wěn)壓電源技術(shù).電池供電時(shí)噪聲小，但隨電池使用，電電壓逐漸降低，供特別是當(dāng)傳感器用正比激勵(lì)時(shí)，靈敏度便逐漸減小.這就會(huì)造成讀數(shù)不準(zhǔn)。因此要采用補(bǔ)償辦法(例如壓力傳感器和AD變換器/共用一個(gè)電池供電)或者使用低功耗、電流的壓，小力傳感器，壽命電池，者測(cè)量壓力時(shí)接上電源，長(zhǎng)或測(cè)量完畢后，電池關(guān)閉節(jié)省電能.上新電池后，將換壓力傳感器需要重新校準(zhǔn)標(biāo)定.這是因?yàn)椴煌铺?hào)的電池其電動(dòng)勢(shì)、內(nèi)阻都存在一定的差異。壓力傳感器的電橋激勵(lì)電壓的變化會(huì)造成靈敏度的改變。

壓力傳感器在汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)上的應(yīng)用

壓力傳感器在汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)上的應(yīng)用 壓力傳感器在汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試分為性能試驗(yàn)和專(zhuān)項(xiàng)試驗(yàn)，性能試驗(yàn)包括動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、可靠性和耐久性等，專(zhuān)項(xiàng)試驗(yàn)是為特定目的進(jìn)行的試驗(yàn)，如熱沖擊試驗(yàn)、排放試驗(yàn)、溫度場(chǎng)試驗(yàn)、熱平衡試驗(yàn)等。 衡量發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性的指標(biāo)主要有：功率、扭矩、轉(zhuǎn)速、燃油消耗等，在發(fā)動(dòng)機(jī)常規(guī)性能試驗(yàn)中測(cè)量的參數(shù)有發(fā)動(dòng)機(jī)的功率、扭矩、轉(zhuǎn)速、燃油消耗量和燃油消耗率、燃油溫度、潤(rùn)滑油壓力和溫度、進(jìn)氣壓力和溫度、排氣溫度和壓力、冷卻水的進(jìn)出口溫度等。 發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試中常用設(shè)備：測(cè)功器、油耗儀，控制發(fā)動(dòng)機(jī)油門(mén)的執(zhí)行機(jī)構(gòu)以及各種轉(zhuǎn)速、溫度、壓力測(cè)量的傳感器和二次儀表，還有用于各種流體測(cè)量的流量?jī)x，如空氣流量計(jì)等，廢氣取樣及廢氣分析儀器等設(shè)備進(jìn)行汽車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試分生產(chǎn)過(guò)程的檢測(cè)和研發(fā)過(guò)程的測(cè)試。 1、表壓型用于機(jī)油，冷卻油壓力，空氣壓力等測(cè)量。 2、差壓型用于進(jìn)出氣流量及液體(水及油等)的流量等測(cè)量。 3、大氣壓型，用于系統(tǒng)做校準(zhǔn)的參數(shù)。 4、真空壓變送器，用于管路的真空壓力測(cè)量。 5、絕壓變送器，相當(dāng)于表壓及真空壓力測(cè)量。但輸出是單極的應(yīng)用系統(tǒng)。 汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試壓力傳感器要求一般為：壓力量程：-20KPa，80KPa，大氣壓，200KPa400KPa，1MPa;精度< /-0.1%或0.25%FS;輸出有0～5V或4～20mA;工作溫度-40～125°C或-20??80°C

壓力傳感器故障解決方法

壓力傳感器故障解決方法： (1)檢驗(yàn)線纜的氣路情況。 (2)電子學(xué)手段測(cè)量氣壓，使對(duì)線境充氣狀態(tài)的控制更加完整和連續(xù)。 (3)從動(dòng)態(tài)和靜態(tài)兩個(gè)方面，可以事先估定漏氣點(diǎn)。 (4)確定線纜內(nèi)壓力在時(shí)間上的變化，從而可以估計(jì)出充氣的時(shí)閭，即在出現(xiàn)負(fù)變量時(shí)，可以事先確定減少量，因而確定壓力傳感器故障段落的終壓力值與相應(yīng)的擴(kuò)散時(shí)間。 伴隨著氣壓遙測(cè)設(shè)備的生產(chǎn)，壓力傳感器在線纜上也獲得應(yīng)用。為了整個(gè)氣壓遙測(cè)系統(tǒng)的正常工作，壓力傳感器需要與氣壓遙測(cè)設(shè)備相互匹配，協(xié)調(diào)工作。從氣壓遙測(cè)系統(tǒng)，的工作方式來(lái)分有“選線加選點(diǎn)式”及“選線式”兩種。那么出現(xiàn)壓力傳感器故障一定要參考合理的解決方法，才能更好的把問(wèn)題排除出來(lái)。那么在一定的時(shí)候才能更好的把問(wèn)題解決了。