安全使用高空作業(yè)平臺(tái)是非常重要的龍工柴油叉車價(jià)格

安全使用高空作業(yè)平臺(tái)是非常重要的

     高空作業(yè)平臺(tái)在我們的生活中已經(jīng)隨處可見(jiàn)，但是隨著科技的發(fā)展，人們的操作保養(yǎng)技術(shù)已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足了。升降平臺(tái)的維護(hù)和保養(yǎng)人群還是有的，但是我們的要求是專人操作和保養(yǎng)，這就使得升降平臺(tái)的維護(hù)保養(yǎng)成為重中之重。那么，高空作業(yè)平臺(tái)在使用的過(guò)程中應(yīng)該注意什么呢?今天小編來(lái)重點(diǎn)講一下。借助于杭叉集團(tuán)全國(guó)服務(wù)銷售與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)及因客戶逐步接受設(shè)備的租賃，目前我們的高空作業(yè)平臺(tái)也用于租賃行業(yè)及租賃。

　　升降平臺(tái)在操作之定要仔細(xì)檢查，因?yàn)槿藛T需要高空作業(yè)，所以安全就顯得非常重要了。在使用的過(guò)程中要嚴(yán)格按照機(jī)器上的規(guī)定選擇電源，如果電壓電路不穩(wěn)定的話，可能會(huì)導(dǎo)致機(jī)器受損。平時(shí)沒(méi)事的時(shí)候也要多看看升降平臺(tái)的各個(gè)部件是否靈活，螺絲是否有松動(dòng)的現(xiàn)象，因?yàn)槊恳粋€(gè)小部件的差錯(cuò)都可能影響到整個(gè)機(jī)器的運(yùn)行。而銷售一臺(tái)10余萬(wàn)的電動(dòng)叉車只能賺1000塊錢這種事，估計(jì)沒(méi)有人愿意干吧?？傊P(guān)于使用說(shuō)明上的一些操作說(shuō)明都必須要嚴(yán)格遵守，如果發(fā)現(xiàn)機(jī)器不能正常使用了，一定要停下來(lái)仔細(xì)檢查，把機(jī)器從電源、使用的油型、各個(gè)部件是否還靈活等都檢查一遍，為了以防萬(wàn)一，升降平臺(tái)一定要安排專人操作使用。

　　高空作業(yè)平臺(tái)的使用必須要非常安全，如果不能保證人員安全的話，一定不要操作使用，平時(shí)要注意多加保養(yǎng)，這樣才能延長(zhǎng)機(jī)器的壽命。

  南京杭叉叉車銷售有限公司專業(yè)生產(chǎn)柴油叉車,電動(dòng)叉車,倉(cāng)儲(chǔ)叉車及配件,以專業(yè)的服務(wù)來(lái)帶動(dòng)銷售。

     2018年11月22-24日杭叉集團(tuán)將攜“AGV、新能源叉車、倉(cāng)儲(chǔ)車、高空作業(yè)車”，參加中國(guó)國(guó)際物流科技博覽會(huì)，歡迎各位、新老客戶蒞臨參觀指導(dǎo)！

地址：南京國(guó)際博覽中心（江東中路300號(hào)）

展位號(hào)：4-A346

      2018年8月18日，《2018中國(guó)智能物流技術(shù)裝備大會(huì)暨物流技術(shù)裝備企業(yè)家年會(huì)》在杭州太虛湖畔盛大召開(kāi)?；顒?dòng)由中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)物流技術(shù)裝備專業(yè)委會(huì)、北京中交企聯(lián)文化傳播有限公司聯(lián)合承辦。大會(huì)以“智能共享 論道升級(jí)”為主題。

　　浙江杭叉智能科技有限公司副總經(jīng)理隆康、項(xiàng)目技術(shù)部部長(zhǎng)張征寰，受邀出席了本次活動(dòng)；在“中國(guó)智能倉(cāng)儲(chǔ)與配送技術(shù)發(fā)展論壇”上發(fā)表了《AGV在物流行業(yè)的應(yīng)用》的主體演講，并詳細(xì)介紹了現(xiàn)階段的實(shí)際案例以及各類型的AGV產(chǎn)品。

　　在當(dāng)天會(huì)上，杭叉智能憑借業(yè)內(nèi)首創(chuàng)的窄巷道高舉升AGV，獲得了“中國(guó)物流技術(shù)裝備金智獎(jiǎng)”。

　　此款窄巷道三向AGV設(shè)備可以在1.9米寬的巷道內(nèi)完成三向旋轉(zhuǎn)，進(jìn)行9.5米高度貨物的自動(dòng)出入庫(kù)作業(yè)，顛覆了傳統(tǒng)高位貨架的作業(yè)模式。集成了ERP、WMS、自動(dòng)調(diào)度系統(tǒng)、輸送線、WCS等軟硬件，真正實(shí)現(xiàn)了倉(cāng)庫(kù)的無(wú)人化運(yùn)作。2、采用高位進(jìn)氣，有效降低發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣阻力，并設(shè)置沙漠預(yù)濾器過(guò)濾，大大提高發(fā)動(dòng)機(jī)在粉塵大的工況下工作的使用壽命。倉(cāng)庫(kù)管理人員只要在辦公室中輕點(diǎn)鼠標(biāo)，貨物就能根據(jù)指令準(zhǔn)確地進(jìn)行出入庫(kù)作業(yè)，提高了物流的效率和準(zhǔn)確率，同時(shí)有效保障了在生產(chǎn)和倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)時(shí)的安全性和穩(wěn)定性。

　　杭叉集團(tuán)致力于成為全球的智能物流整體解決方案供應(yīng)商，從2012年開(kāi)始在行業(yè)內(nèi)自主研發(fā)AGV設(shè)備，2016年成功引進(jìn)全球先進(jìn)、可靠的NDC技術(shù)，并組建“杭叉漢和智能”軟件團(tuán)隊(duì)，完成了杭叉集團(tuán)智能物流的戰(zhàn)略布局，在系統(tǒng)集成、自動(dòng)控制、硬件制造等多個(gè)方面都達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)，世界先進(jìn)水平。截止目前為止已經(jīng)推出20余款A(yù)GV產(chǎn)品，并搭載各種導(dǎo)航方式。使用單位和安裝單位必須盡可能的和諧化，明確合同的細(xì)節(jié)，絕dui要確保好安全責(zé)任的劃分。目前杭叉集團(tuán)的智能物流系統(tǒng)幫助許多用戶實(shí)現(xiàn)了智能制造的轉(zhuǎn)型，受到市場(chǎng)的一致認(rèn)可，與寶馬中國(guó)、通用汽車、安吉物流、京東物流、風(fēng)神物流等都建立了深入的合作關(guān)系，在汽車、物流、橡膠、光伏等多個(gè)行業(yè)得到了廣泛的應(yīng)用，真正實(shí)現(xiàn)了讓搬運(yùn)更輕松、物流更智能。

在中國(guó)叉車市場(chǎng)，內(nèi)燃叉車所占的比例還是蠻高的，今天杭叉分析下，為什么在叉車市場(chǎng)上，柴油叉車占大多數(shù)？原因有：

1、柴油叉車壓縮比較高，熱，燃油消耗率相比油機(jī)低很多（大概在30%），杭州叉車在燃油經(jīng)濟(jì)性方面具有很大優(yōu)勢(shì)。

2、柴油燃點(diǎn)低，杭州叉車比較安全，不易引起火災(zāi)。

3、柴油叉車不需要汽化器和點(diǎn)火裝置，而這兩部分容易產(chǎn)生故障，所以相比之下，故障率低，且柴油機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，維修簡(jiǎn)便。

4、柴油叉車排出氣體對(duì)環(huán)境污染比油機(jī)小，尤其氧化碳成分較少，對(duì)人體損害小。

5、柴油叉車由于工作時(shí)氣缸內(nèi)工作壓力高，故杭州叉車外形尺寸及重量較大，這些正符合叉車在整車重量方面的要求。

6、杭州叉車柴油叉車制使用過(guò)程中不消耗電力，對(duì)電瓶的損耗較小。

7、對(duì)比柴油機(jī)和油機(jī)的特征曲線可知，杭州叉車油機(jī)當(dāng)功率達(dá)到大時(shí)，再提高轉(zhuǎn)速，功率反而會(huì)有所降低。而柴油機(jī)的公路是隨轉(zhuǎn)速的提高而穩(wěn)定增加。這就使得柴油機(jī)這重負(fù)荷情況下，具有更好的加速性能。

8、因?yàn)楹贾莶孳噷儆诙掏尽⒌退?、重?fù)載、高低速度變化大的搬運(yùn)車輛，而柴油機(jī)所具有的低速、大扭矩、加速平穩(wěn)的特點(diǎn)，更符合叉車的使用工況。