使用方法

以檢測(cè)橋梁撓度為例：將撓度探測(cè)器安裝在探測(cè)器支架上，并接觸放置在橋梁被測(cè)點(diǎn)上，同理根據(jù)要測(cè)量的點(diǎn)，順序安裝好其他撓度探測(cè)器。將撓度探測(cè)器通過(guò)傳輸線(xiàn)纜連接至終端控制器，當(dāng)橋梁加載后橋梁發(fā)生撓度變形時(shí)，撓度探測(cè)器上放置了一個(gè)相應(yīng)的位移變形傳感器會(huì)測(cè)量出相應(yīng)的變形位移，并傳輸至終端控制器。由終端控制器通過(guò)軟件處理顯示相應(yīng)橋梁震動(dòng)的大撓度、小撓度等。

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橋梁撓度是什么

撓度是指受力或非均勻溫度變化時(shí)，桿件軸線(xiàn)在垂直于軸線(xiàn)方向的線(xiàn)位移或板殼中面在垂直于中面方向的線(xiàn)位移。

當(dāng)橋梁彎曲變形時(shí)，橫截面中心沿軸線(xiàn)垂直方向的線(xiàn)位移。薄板或薄殼的撓度是指在該點(diǎn)的中間面法向線(xiàn)上，中間面上各點(diǎn)的位移。

物體上每個(gè)點(diǎn)的偏轉(zhuǎn)函數(shù)或位移函數(shù)隨位置和時(shí)間而變化。撓度與荷載大小、構(gòu)件截面尺寸和構(gòu)件材料物理性能有關(guān)。

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撓度觀測(cè)

橋梁在動(dòng)荷載(如列車(chē)行駛在橋上)作用下會(huì)產(chǎn)生彈性撓度，即列車(chē)通過(guò)后，立即恢復(fù)原狀，這就要求在撓度大時(shí)測(cè)定其變形值。為能測(cè)得其瞬時(shí)值，可在地面架設(shè)測(cè)距儀，用三角高程法觀測(cè)，也可利用近景攝影測(cè)量法測(cè)定。傳統(tǒng)的橋梁撓度測(cè)量大都采用百分表或位移計(jì)直接測(cè)量，當(dāng)前在我國(guó)橋梁維護(hù)、舊橋安全評(píng)估或新橋驗(yàn)收中仍廣泛應(yīng)用。該方法的優(yōu)點(diǎn)是設(shè)備簡(jiǎn)單，可以進(jìn)行多點(diǎn)檢測(cè)，直接得到各測(cè)點(diǎn)的撓度數(shù)值，測(cè)量結(jié)果穩(wěn)定可靠。但是直接測(cè)量方法存在很多不足，該方法需要在各個(gè)測(cè)點(diǎn)拉鋼絲或者搭設(shè)架子，所以橋下有水時(shí)無(wú)法進(jìn)行直接測(cè)量；對(duì)跨線(xiàn)橋，由于受鐵路或公路行車(chē)限界的影響，該方法也無(wú)法使用；跨越峽谷等的高橋也無(wú)法采用直接方法進(jìn)行測(cè)量；另外采用直接方法進(jìn)行撓度測(cè)量，無(wú)論布設(shè)還是撤消儀表，都比較繁雜耗時(shí)較長(zhǎng)。

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撓度檢測(cè)儀的產(chǎn)品用途

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在役橋梁、新建橋梁荷載試驗(yàn)（動(dòng)載試驗(yàn)、靜載試驗(yàn)），檢測(cè)、驗(yàn)收、鑒定

大跨度結(jié)構(gòu)、鉆井平臺(tái)、墩臺(tái)、梁、柱、浮橋、吊橋等結(jié)構(gòu)變形及位移檢測(cè)

高層建筑，電視塔、大型設(shè)備的位移監(jiān)測(cè)

浮動(dòng)碼頭、大壩的變形及振動(dòng)位移監(jiān)測(cè)

天車(chē)、起重機(jī)械臂荷載位移檢測(cè)