如何計(jì)算{柴油發(fā)電機(jī)組}的耗油量

      用戶在購(gòu)買{柴油發(fā)電機(jī)組}之前都會(huì)預(yù)算柴油電機(jī)組的價(jià)格和使用成本，其中耗油量是重要的參考條件。公司高薪聘請(qǐng)國(guó)內(nèi)知名專家擔(dān)任骨干，技術(shù)力量雄厚，擁有高水平的實(shí)驗(yàn)設(shè)備以及完善的服務(wù)保障，為每一位客戶做到滿意為止。濟(jì)南瓦特機(jī)電設(shè)備有限公司將在下文給大家介紹如何計(jì)算柴油發(fā)電機(jī)組的耗油量。柴油發(fā)電機(jī)組耗油量的計(jì)算方式由于各個(gè)品牌柴油機(jī)的燃油消耗率不一樣，因此很難有一個(gè)統(tǒng)一的說(shuō)法。一般來(lái)說(shuō)，柴油發(fā)電機(jī)組耗油跟以下兩個(gè)因素有關(guān)：

一、燃油消耗率，各種品牌的柴油發(fā)電機(jī)組不同，其耗油量也不同；

二、用電負(fù)載的大小，負(fù)載大了油門大，耗油就大些，負(fù)載小了相對(duì)油耗也就小。

柴油發(fā)電機(jī)組耗油量計(jì)算單位換算公式：

1L（升）=1000ML（毫升）1L（升）=1公升1KW（千瓦）=1000W（瓦）1KG（公斤）=1000G（克）=1L（公升）1G（克）=0.001L（公升）注：需在相同的比重前提下，水與柴油的比重約為1：0.84-0.86所以一升柴油等于0.84-0.86公斤，1L=0.85KG左右。磨：研磨或銑削零件的結(jié)合面，其作用是恢復(fù)表面的光潔度和精度，使油管接頭或墊片研磨后能保持密封，不漏油。

{濟(jì)柴190}系列維護(hù)與保養(yǎng)

      濟(jì)南瓦特機(jī)電設(shè)備有限公司是一家集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、維修與一體的大型電力供應(yīng)企業(yè)，公司配有各類{柴油發(fā)電機(jī)組}和{燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組}以及移動(dòng)拖車、{靜音型發(fā)電機(jī)組}、{全自動(dòng)發(fā)電機(jī)組}等，歡迎新老客戶來(lái)電咨詢或登錄網(wǎng)址了解更多。發(fā)電機(jī)組在我們?nèi)粘Ｉ钪薪o我們帶來(lái)很多便利，那么發(fā)電機(jī)的保養(yǎng)也就尤為重要，下面我們特別來(lái)介紹一下水泵的保養(yǎng)與維護(hù)。以下簡(jiǎn)單介紹一些關(guān)于{濟(jì)柴190}系列維護(hù)保養(yǎng)方面的知識(shí)：

{濟(jì)柴190}系列柴油發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷與維修辦法

      柴油發(fā)動(dòng)機(jī)是一種復(fù)雜的熱力機(jī)械，工況復(fù)雜，工 作條件惡劣。因此，在運(yùn)轉(zhuǎn)中經(jīng)常發(fā)生故障。故障定義柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在規(guī)定的試驗(yàn)條件下和規(guī)定 的時(shí)間內(nèi)，不能完成規(guī)定功能的事 故稱為柴油發(fā)動(dòng)機(jī)故障。包括零部件失效和性能降低柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的故障現(xiàn)象

      當(dāng)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生故障時(shí)，一般會(huì)伴隨以下現(xiàn)象： 

（1）聲音異常：當(dāng)出現(xiàn)故障時(shí)，便使聲音變得異常。 如活塞碰氣門時(shí)出現(xiàn)金屬敲擊聲；供油角過(guò)大時(shí)出現(xiàn) 燃燒敲擊聲；汽缸漏氣時(shí)出現(xiàn)“噓噓”聲；旋轉(zhuǎn)件相 碰時(shí)出現(xiàn)摩擦聲等。 

（2）外觀異常：燒機(jī)油出現(xiàn)的冒藍(lán)煙；燃燒不良出現(xiàn)的冒黑煙；密封面失效出現(xiàn)的漏油、漏氣等。 

（3）溫度異常：當(dāng)供油角過(guò)晚或負(fù)荷過(guò)大所出現(xiàn)的排 溫過(guò)高；軸承燒損所出現(xiàn)的軸承過(guò)熱；冷卻系統(tǒng)故障所出現(xiàn)的水溫、油溫過(guò)高等。

（4）動(dòng)作異常：當(dāng)平衡失效或基礎(chǔ)不牢出現(xiàn)振動(dòng)過(guò)大； 當(dāng)調(diào)速失靈出現(xiàn)的飛車或游車；起動(dòng)系統(tǒng)故障；柴油 機(jī)起動(dòng)不起來(lái)。 （5）壓力異常：當(dāng)氣門、活塞環(huán)密封失效出現(xiàn)的氣缸 壓力過(guò)低；曲軸箱壓力過(guò)高；潤(rùn)滑系統(tǒng)故障出現(xiàn)的油壓過(guò)低，增壓系統(tǒng)故障出現(xiàn)的氣壓過(guò)低、過(guò)高等。以下簡(jiǎn)單介紹一些關(guān)于{濟(jì)柴190}系列維護(hù)保養(yǎng)方面的知識(shí)：拆、裝錯(cuò)誤也是引起柴油發(fā)動(dòng)機(jī)故障的原因之一（1）活塞環(huán)安裝位置不正確。 

（6）氣味異常：電器系統(tǒng)故障出現(xiàn)燒機(jī)油出現(xiàn)的油煙味等。