釬尾

釬尾主要用于礦山作業(yè)，選用合金鋼作為原材料，經(jīng)過整體滲碳處理。采用專用的數(shù)控機(jī)床加工設(shè)備和加工工藝流程確保尾部細(xì)節(jié)、內(nèi)部水孔和側(cè)水孔加工質(zhì)量。經(jīng)過均勻熱處理，使用精密儀器科學(xué)矯直，保證釬尾平直與抗躁性。　

   (1)釬尾結(jié)構(gòu)及其失效分析  其主要失效形式為疲勞斷裂和釬尾端面凹陷、剝落掉塊等。

(2)熱處理技術(shù)要求  滲碳層深度為0.5~0. 8mm（重型導(dǎo)軌式釬尾為1.0~1. 2mm）；表面硬度為58~60HRC，心部為48~52HRC；滲層組織為回火馬氏體 粒狀碳化物 少量下貝氏體 殘留奧氏體，心部為下貝氏體 少量回火馬氏體。

   (3)釬尾的選材  釬尾常用鋼種有23~30CrNi3Mo、24CrMo、20~30Cr3Ni4Mo、22SiMnCr2NiMo、18Cr2Ni4WA、30CrMnSiNi2A、25～35SiMnMoV等。

   (4)鑿巖機(jī)釬尾制造工藝路線  工藝路線分一般釬尾和重型導(dǎo)軌式釬尾兩種。

   1)一般釬尾的工藝路線：毛坯鍛造→退火→機(jī)械加工→滲碳→淬火→回火→清洗→磨削→成品。

   2)重型導(dǎo)軌式釬尾工藝路線：毛坯鍛造→退火→機(jī)械加工→氣體滲碳直接淬火→高溫回火→等溫淬火→兩次低溫回火→冷滾壓螺紋退刀槽→磨削→成品。

釬尾型號(hào)規(guī)格和硬度對(duì)鑿孔速度、鑿巖機(jī)及釬子使用期有挺大傷害。因此釬尾應(yīng)長(zhǎng)短適當(dāng)、內(nèi)螺紋平整、光潔，橫剖面與軸線豎直，并與鑿巖機(jī)釬套合乎(空隙不超0.5mm)。釬尾硬度要適當(dāng)，過軟釬尾周期時(shí)間短，扎扎實(shí)實(shí)則活塞桿易受傷，一般釬尾硬度應(yīng)稍低活塞桿硬度，調(diào)質(zhì)處理硬度HRC=38~45為宜。

 1.（1）每次使用之前，先檢查破碎錘的高低壓油管有無漏油以及松動(dòng)現(xiàn)象，并且。應(yīng)隨時(shí)檢查其他地方是否漏油以免因振動(dòng)造成油管脫落，從而發(fā)生故障，

（2）破碎錘作業(yè)時(shí)釬桿應(yīng)始終與石塊表面保持垂直狀態(tài)。并使釬桿壓實(shí)，破碎后應(yīng)立即停止破碎。以防止空打。若漫無目的的沖擊會(huì)造成破碎錘的前體受損及主體螺栓松動(dòng)嚴(yán)重時(shí)可傷及主機(jī)本身，

（3）進(jìn)行破碎作業(yè)時(shí)勿搖晃釬桿使用，否則螺栓與釬桿均有斷裂的可能，

（4）嚴(yán)禁破碎錘在水中或泥濘中作業(yè)，除釬桿外前護(hù)套以上均不能漫在水或泥濘中。

     15.20世紀(jì)中期，我國(guó)的釬具行業(yè)剛剛起步，那時(shí)候流行一字釬頭、氣腿式鑿巖機(jī)和碳素鋼釬桿，為今后釬具業(yè)發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。到了60年代，業(yè)對(duì)釬具的需求越來越多，我國(guó)開始在鋼鐵企業(yè)中籌備建設(shè)釬具生產(chǎn)車間，那時(shí)候在生產(chǎn)車間中大力生產(chǎn)鑿巖釬具和中空鋼。到了20世紀(jì)70年代，釬具的品質(zhì)和生產(chǎn)規(guī)模有了質(zhì)的提升，形成了以一字釬頭、釬桿等釬具產(chǎn)品的批量生產(chǎn)技術(shù)，滿足了行業(yè)的需求。