熱媒爐風(fēng)機軸承座的改造

改造方案

一方面依據(jù)該設(shè)備的安裝位置，設(shè)計并加工一根新軸，使其一端滿足與風(fēng)機葉輪、蝸殼的連接配合，另一端滿足與聯(lián)軸節(jié)的連接配合；設(shè)計并加工一只軸承座，改剖分式為整體式。（4）使用正確的裝配工具，避免強烈沖擊，裝配輥環(huán)時禁止用大錘敲擊，或擊打軸承擋邊內(nèi)側(cè)、滾子和保持架，更不允許在軋機殼體動用氧氣或使用電焊。另一方面改原先的油潤滑方式為脂潤滑方式，采用2#鋰基進行潤滑，軸承內(nèi)側(cè)增設(shè)擋油環(huán)。

實施步驟

在一致性和利舊的原則下進行改造。

軸承座的潤滑與密封

將原先的油潤滑方式改為脂潤滑方式，考慮到現(xiàn)場風(fēng)機露天工作條件和狀況，采用2#鋰基脂，在軸承座上增設(shè)兩個加油孔、兩個排油孔，在軸承背后設(shè)計擋油環(huán)，傳動軸軸封采用油氈密封，杜絕潤滑脂泄漏，以保證軸承的潤滑效果.

使軸承座的四個地腳螺栓與原軸承座螺栓孔位置一致，避免在原基礎(chǔ)上鉆孔、攻絲。

軸承座的材質(zhì)選用HT250。HT250為珠光體灰口鑄鐵，有較高的強度，耐磨性、耐熱性、減震性良好，鑄造性較好，適宜制造軸承座。鑄造時不得有砂眼、氣孔、裂紋，鑄件做時效處理。

電機軸承的潤滑

完全填充法始于用潤滑脂注入軸承和軸承箱至75%，為滾動體推出的過量潤滑脂留出足夠的容納空間。但是，對于極端溫度應(yīng)用或需要間隔較長時間再潤滑的應(yīng)用，則要求使用合成基礎(chǔ)油。如果將軸承箱填滿，則滾動體之間的潤滑脂可能沒有出口而且可能嚴重損壞。因此造成的摩擦可能變得很大，進而導(dǎo)致軸承溫度快速升高。高溫可能加速潤滑脂變質(zhì)，可能因潤滑不足導(dǎo)致軸承損壞。進一步講，潤滑脂的膨脹可能將其擠入電機繞組，導(dǎo)致電機損壞，或者造成密封破l裂。為防止發(fā)生該類故障，可通過將排脂螺栓拆除后運行電機，直到多余潤滑脂全部排出。這就是減壓法。

圓柱滾子軸承潤滑的目的在于什么

圓柱滾子軸承潤滑方法，分別為脂潤滑和油潤滑。為了使軸承很好地發(fā)揮機能，首先，要選擇適合使用條件、使用目的的潤滑方法。若只考慮潤滑，油潤滑的潤滑性占優(yōu)勢。但是，脂潤滑具有簡化軸承周圍結(jié)構(gòu)的特長。

潤滑的目的：

滾動軸承的潤滑目的是為了減少軸承內(nèi)部摩擦及磨損，防止燒粘，其潤滑效果如下：

1)減少摩擦及磨損

在構(gòu)成軸承的套圈、滾動體及保持架的相互接觸部分，防止金屬接觸，減少摩擦、磨損。