充電樁建設(shè)模式

共建模式中，充電樁的所有權(quán)歸充電樁公司所有，項(xiàng)目運(yùn)行過程中涉及的固定費(fèi)用為：充電設(shè)施的制造、安裝費(fèi)；充電設(shè)施的專業(yè)維護(hù)費(fèi)用等；業(yè)主只需要提供安裝場地和充電樁使用所需的配套的電力設(shè)施等。該種模式下，停車位停車費(fèi)用仍歸業(yè)主所得，電動(dòng)車充電所支付的費(fèi)用，由統(tǒng)一的運(yùn)營支付平臺(tái)負(fù)責(zé)收取并按照協(xié)議的約定與業(yè)主分配。

自建模式中，充電樁的所有權(quán)歸業(yè)主所有，充電樁公司負(fù)責(zé)充電樁的建設(shè)施工、維保，業(yè)主承擔(dān)充充電樁的設(shè)備費(fèi)用、設(shè)備安裝所產(chǎn)生的施工費(fèi)、所需電纜地鋪設(shè)以及其他相關(guān)配套設(shè)施費(fèi)用。

電動(dòng)汽車的充電樁功能介紹

充電樁的功能類似于加油站里面的加油機(jī),可以固定在地面或墻壁,安裝于公共建筑(公共樓宇、商場、公共停車場等)和居民小區(qū)停車場或充電站內(nèi),可以根據(jù)不同的電壓等級(jí)為各種型號(hào)的電動(dòng)汽車充電。充電樁的輸入端與交流電網(wǎng)直接連接,輸出端裝有充電插頭為電動(dòng)汽車充電。

充電樁批量購置時(shí)，有哪些必須注意的事項(xiàng)？

如發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題，應(yīng)立即停止使用并注意保持原狀

一些企業(yè)在發(fā)現(xiàn)充電樁有問題時(shí)仍舊繼續(xù)使用，這一方面會(huì)導(dǎo)致無法區(qū)分問題是由產(chǎn)品本身導(dǎo)致的還是由使用人導(dǎo)致的；另一方面也容易使糾紛中的裁判者傾向于認(rèn)定買者以行為本身認(rèn)可了產(chǎn)品的質(zhì)量。

智能充電樁為小區(qū)解決的問題

　一：解決了小區(qū)電動(dòng)車用戶充電難的問題

　　電動(dòng)車充電現(xiàn)狀:車主為了給電動(dòng)車充電，要么從自家窗口扔下一根很長的臨時(shí)電源，要么得把電瓶取下來抬回家充電，電動(dòng)車充電站,一臺(tái)電動(dòng)車充電站主機(jī)可帶動(dòng)10路充電端口,省事省力省心，解決充電難的問題。

二.解決電動(dòng)車充電與收費(fèi)不平等問題

　　目前,大部分小區(qū)對(duì)電動(dòng)車用戶采取統(tǒng)一的包月形式收費(fèi),這就造成了電動(dòng)車使用率低的用戶和很少，小區(qū)充電的用戶不愿包月交費(fèi),.如該小區(qū)安裝了電動(dòng)車充電站,每充一次電,即自動(dòng)收取一次費(fèi)用, 實(shí)際合理的解決電動(dòng)車充電收費(fèi)問題。