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減速機的檢驗方法

試車前先手動調(diào)試減速機，確認機器無卡死現(xiàn)象以后再正式啟動。

按減速機的額定轉(zhuǎn)速的30%、50%、80%各運行10分鐘，觀察無異常情況后，再啟動額定轉(zhuǎn)速，減速機的額定轉(zhuǎn)速下運行2小時，減速機在試車過程中每隔20分鐘測量下，記錄油溫、軸承溫度、振動、噪音的數(shù)值，在110%額定轉(zhuǎn)速下運行5分鐘，然后再在額定轉(zhuǎn)速下，反方向運行30分鐘， 減速機的軸線保持垂直，減速機要求軸線從水平位置開始，每轉(zhuǎn)動15攝氏度重復上述實驗步驟。

一般情況下，對于長起連續(xù)工作的減速機，按運行5000小時或每年一次更換新油，長期停用的減速機，在重新運轉(zhuǎn)之前亦應(yīng)更換新油減速機應(yīng)加入與原來牌號相同的油，不得與不同牌號的油相混用，牌號相同而粘度不同的油允許混合使用。

換油時要等待減速機冷卻下來無燃燒危險為止，但仍應(yīng)保持溫熱，因為完全冷卻后，油的粘度增大，放油困難。注意：要切斷傳動裝置電源，防止無意間通電！

減速機不同程度的漏油是較為普遍的現(xiàn)象，嚴重漏油時不但產(chǎn)生小油或斷油事故，從而引起齒面粘合剝離影響到生產(chǎn)的連續(xù)進行。對輕載、高速、間歇工作的傳動件可選粘度較低的潤滑油，對開式齒輪傳動可選用耐腐蝕、搞氧化以及減磨性好的開式齒輪油。

如果確實屬于減速機過載因素導致減速機溫度升高，那么必須改用大一號機型；還有原因是偏心軸承損壞造成的，軸承使用久了，也會因為老化等原因損壞、而導致減速機機體溫度升高；另外還需要檢查油泵工作是否正常、如果油泵故障不能正常工作，則會因軸承等部位缺油，不能正常供油潤滑而導致溫度升高；甚至終導致軸承損壞等等；通過種種判斷終確定減速機溫度升高的原因；排除故障之后才能繼續(xù)交付使用！