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漏斗是斗式提升機(jī)提升輸送物料的直接設(shè)備，沒(méi)有漏斗就無(wú)法提升物料。料斗提升機(jī)裝載物料的部分依賴于料斗進(jìn)行裝載，提升機(jī)的料斗也可根據(jù)自身輸送的物料進(jìn)行選擇，主要有金屬和塑料兩種。升降機(jī)料斗在平時(shí)的磨損應(yīng)相對(duì)較少，但也有一定的使用壽命，下面我們給大家解釋一下斗式升降機(jī)料斗能用多久，以及使用時(shí)應(yīng)注意的問(wèn)題。

工作時(shí)，斗式提升機(jī)所用的原料大多為金屬材料，金屬的硬度要比塑料高出不少，一般在正常使用情況下，料斗可使用一年，一年后壽命可能縮短，因此在使用時(shí)要注意一些問(wèn)題。例如在使用斗式提升機(jī)時(shí)，一定要避免將顆粒較大、硬度較高的物料放入料斗中。

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之前有用戶直接拿著報(bào)廢的料斗到我們這里購(gòu)買同型號(hào)的料斗，我們看了他的報(bào)廢料斗后發(fā)現(xiàn)料斗變形得特別厲害，根本無(wú)法恢復(fù)，出現(xiàn)這種情況主要是由于平時(shí)操作不當(dāng)造成的。由于斗形提升機(jī)工作時(shí)物料顆粒較大，料斗與物料碰撞力過(guò)大，造成料斗變形，還有一種原因是由于設(shè)備的超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)現(xiàn)象，也有可能導(dǎo)致料斗變形。

當(dāng)然這些都是針對(duì)金屬材料料斗而說(shuō)的，而塑料材料料斗裝載的物料都是硬度較低的物料，如果出現(xiàn)過(guò)多的磨損現(xiàn)象，主要是由于料斗使用時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，或由于料斗裝載的物料過(guò)重，也有可能是由于固定料斗的螺栓有松動(dòng)，螺栓松動(dòng)會(huì)導(dǎo)致料斗不平衡，如果再加上料斗，料斗很容易發(fā)生傾斜，從而導(dǎo)致塑料材料料斗發(fā)生撕裂。因此，在使用時(shí)我們必須確保避免此類事件的發(fā)生。

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卷?yè)P(yáng)機(jī)的急停按鈕分別設(shè)置在地面電氣室柜門上、中控室、X51接線箱、X61接線箱和司機(jī)室聯(lián)動(dòng)臺(tái)右箱；急停按鈕按下后，配電保護(hù)柜內(nèi)的主斷路器會(huì)失壓脫扣，需要重新復(fù)位和啟動(dòng)電源。此外，在監(jiān)控畫面中還設(shè)置了一個(gè) CDQ急停按鈕和復(fù)位按鈕。以選定駕駛室啟動(dòng)為前提，當(dāng)發(fā)生異常停車(按下停止按鈕)導(dǎo)致停電的情況下，如需重啟，必須先按停止按鈕，然后按啟動(dòng)按鈕。提升機(jī)所有的限位信號(hào)均可在觸摸屏畫面的極限位置看到。

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倍加福電感式接近開關(guān)共有13個(gè)，其中提升限位由下向上向上分別為：吊鉤開啟位(將焦罐放入焦罐車，吊鉤完全打開的位置)2個(gè)，焦罐離床檢測(cè)(上升低速變中速)1個(gè)，滿罐上升中速變高速位1個(gè)，待機(jī)位(空罐放進(jìn)停止)1個(gè)，待機(jī)位(空罐放空)1個(gè)，待機(jī)位(空罐)1個(gè)，待機(jī)位(空罐)1個(gè)，待機(jī)位(空罐)1個(gè)，待機(jī)位(空罐回程)1個(gè)，待機(jī)位(空罐回程)1個(gè)，待機(jī)位(空罐回程)在提升井下降的位置上有13個(gè)，其中升降機(jī)的升降機(jī)位置(滿罐升)1個(gè)，升降機(jī)的升降機(jī)位置(升降降機(jī))2個(gè)，升降機(jī)升降機(jī)升降機(jī)升降機(jī)升降機(jī)升降機(jī)升降機(jī)升降機(jī)升降機(jī)升降機(jī)升降機(jī)升降機(jī)升降機(jī)升降機(jī)降降降降降降降降降降降降降降降降降降降降降降降降降其行走限位為井架側(cè)停定位、停爐及爐口側(cè)停定位。值得注意的是，對(duì)中位置是同時(shí)感應(yīng)到停止和定位的位置。提升機(jī)可以走行的位置是提升已經(jīng)達(dá)到上限。

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重置操作。過(guò)載、過(guò)載(可能經(jīng)常發(fā)生)、及行走極限，需要復(fù)位操作才能排除故障；傳動(dòng)裝置失效，復(fù)位可消除。在司機(jī)室聯(lián)動(dòng)臺(tái)左箱或 HMI主屏中重置按鈕(或故障視圖中的重置按鈕)。5.風(fēng)速計(jì)。按照協(xié)議規(guī)定，風(fēng)速儀只能報(bào)警，不參與走行聯(lián)鎖，報(bào)警點(diǎn)為持續(xù)超過(guò)16 m/s的風(fēng)速5 s以上。地錨。在風(fēng)速過(guò)大時(shí)，需錨定，如有風(fēng)推移位，造成地錨卡住的情況，或錨定限位損壞需要臨時(shí)動(dòng)走，可利用機(jī)上司機(jī)室聯(lián)動(dòng)臺(tái)右箱的備用按鈕，如果有風(fēng)推移位，導(dǎo)致卡住地錨的情況下，錨定限位損壞需要臨時(shí)動(dòng)走，可利用機(jī)上司機(jī)室聯(lián)動(dòng)臺(tái)右箱的備用按鈕。

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參數(shù)是如何通過(guò)BOP-2面板修改的。推薦用調(diào)試軟件 STARTER在線修改參數(shù)，手工修改參數(shù)操作比較麻煩，個(gè)別參數(shù)修改也可采用BOP20進(jìn)行操作。BOP20面板上有6個(gè)按鍵，左邊的啟動(dòng)、停止按鍵一般不用； FN是功能鍵，可以復(fù)位； P是參數(shù)鍵；上下箭頭是調(diào)節(jié)鍵。在左上角顯示數(shù)字“XX”，右下角數(shù)字表示轉(zhuǎn)換器狀態(tài)，準(zhǔn)備好時(shí)是10，運(yùn)行時(shí)是0，調(diào)試是35等。如修改后的P1300: FN和向上箭頭同時(shí)按，屏幕開始閃爍，按向上箭頭調(diào)整左上角數(shù)字01調(diào)到02，“01”表示控制單元，“02”代表SLM，“03”代表正常起升，“04”代表正常走行(CU320控制單元)(以上描述為CU320控制單元；對(duì)于CU310來(lái)說(shuō)，“02”表示修改對(duì)象所對(duì)應(yīng)的號(hào)碼)；調(diào)到要修改對(duì)象對(duì)應(yīng)的號(hào)碼，按 P鍵，屏幕停止閃爍；再按 P顯示參數(shù)號(hào)，開始調(diào)整參數(shù)號(hào)至P1300；按 P進(jìn)入?yún)?shù)值；按 FN參數(shù)修改后，按 P確定修改參數(shù)值的P1300；要注意的是，如果只是臨時(shí)修改，只要保證控制單元不斷電參數(shù)會(huì)一直起作用，斷電后恢復(fù)。