混凝土機(jī)械在城市現(xiàn)代化進(jìn)程中扮演著舉足輕重的角色，隨著社會(huì)的不斷進(jìn)步、科技不斷發(fā)展、建筑物高度不斷刷新，對(duì)混凝土機(jī)械的安全性、穩(wěn)定性也提出更高的要求。因此安全、可靠、高壽命的混凝土輸送管道成為了混凝土泵車必不可少關(guān)鍵部件。

 TOPEST雙層管在保證安全、可靠的同時(shí)，大大提升了產(chǎn)品的使用壽命，為普通單層管的３-5倍，泵送的有效工作時(shí)間得到大副提升，減少了維修、更換輸送管的頻率，在完工期限緊張的工程中顯得尤為重要，同時(shí)杜絕了爆管等安全事故。

目前TOPEST雙層管已形成了直管、彎管、鉸鏈彎管、錐管、彎直管等全系列產(chǎn)品，產(chǎn)品銷售已遍及全國(guó)、市場(chǎng)占居同類產(chǎn)品，根據(jù)混凝土泵車主機(jī)廠設(shè)計(jì)要求，可提供壁厚為4.5mm，4.8mm，5.5mm，8.5mm的雙層直管以及三一、中聯(lián)、福田、大象、徐工等所有型號(hào)的雙層彎管，特殊型號(hào)要求可以量身定制。

故障現(xiàn)象：泵車回轉(zhuǎn)減速機(jī)在使用過程中容易損壞。 

故障分析：

1、泵車回轉(zhuǎn)減速機(jī)都是直立在下回轉(zhuǎn)臺(tái)上。 

2、回轉(zhuǎn)減速機(jī)都有安裝防塵圍板。 

3、從減速機(jī)結(jié)構(gòu)看，回轉(zhuǎn)減速機(jī)立面都只在輸出大軸處安裝一個(gè)骨架油封。 

4、因上下回轉(zhuǎn)要相對(duì)運(yùn)動(dòng)，所以肯定有間隙。

 5、泵車施工環(huán)境較差，且有時(shí)候會(huì)在工作時(shí)候爆砼管，容易使砂漿落入回轉(zhuǎn)圍板中。

 6、使用者不便發(fā)現(xiàn)隱藏在圍板里面減速機(jī)的狀況。 

7、很少有使用者主動(dòng)拆開圍板做衛(wèi)生和保養(yǎng)。 

8、砂漿還帶腐蝕，骨架油封硬化后，水，砂漿進(jìn)入減速機(jī)內(nèi)，導(dǎo)致軸承、壓蓋損壞，回轉(zhuǎn)失靈，單減速機(jī)還可能出現(xiàn)安全事故。

混凝土攪拌站供水系統(tǒng)的保養(yǎng)混凝土攪拌站供水系統(tǒng)水泵需按要求定期潤(rùn)滑；水泵長(zhǎng)時(shí)間停止使用時(shí)，需將管內(nèi)的水放干凈，如裝了截止閥的，特別注意放空截止閥處的水；冬季使用需保障管內(nèi)水流正常流動(dòng)，為防止凍可增加保溫管路；定期查看供水管路的接頭，因?yàn)榻宇^處容易積存水；如遇水泵結(jié)冰卡住葉片導(dǎo)致電機(jī)堵轉(zhuǎn)，請(qǐng)立即關(guān)閉水泵電源，用熱水澆水泵殼體化冰直至電機(jī)軸能自由盤動(dòng)，不得強(qiáng)行開啟水泵以免造成部件損壞。 

當(dāng)管道較長(zhǎng)或清洗效果不太好時(shí)，則打開料斗卸料門，開反泵，將料斗和分配閥沖洗干凈。如向上泵送且高度＞20m，可用木錘敲擊垂直部分底部彎管，若敲擊聲音低沉，需將彎管拆開，倒出可能積存的大骨料。

直接打水法的優(yōu)點(diǎn)是不必拆出料口管和加清洗球，節(jié)省時(shí)間，泵送較易成功，對(duì)清洗較短管路尤其方便。

其缺點(diǎn)：

①用水量大且泵水必須連續(xù)，水很容易排在澆注地點(diǎn)；

②如有垂直向上的管道，通常必須拆彎管；③輸送管線較長(zhǎng)時(shí)管道內(nèi)易有殘留；

④對(duì)分配閥密封性要求較嚴(yán)?！　?