森森木器廠是一家自主研發(fā)設(shè)計(jì)、開發(fā)及生產(chǎn)銷售為一體的實(shí)體性企業(yè) ，專業(yè)生產(chǎn)各種木箱、出口木箱、免熏蒸木箱、實(shí)木熏蒸木箱、大型設(shè)備包裝箱、真空包裝箱、膠合木托盤（棧板）、出口木棧板、實(shí)木熏蒸托盤、電纜盤等產(chǎn)品，可提供真空包裝袋、各種包裝材料等相關(guān)服務(wù)。對(duì)于托盤的要求：托盤的尺寸通常為包裝集合體的長寬各加0~40mm。

木托盤的主要材料和使用注意事項(xiàng)

托盤的使用壽命主要取決于托盤的正確使用和存放條件。在實(shí)際使用中，叉車的不當(dāng)操作是造成托盤損壞的因素，約占80﹪以上。此外，托盤的不超載使用和正確放置（確保受力在主要承重處）也非常重要。

目前國內(nèi)木制托盤的材料主要有松雜木,松木,硬雜木,不同的材料代表托盤的不同使用性能。歐洲托盤標(biāo)準(zhǔn)中明確規(guī)定不能使用白楊木。據(jù)悉，目前標(biāo)準(zhǔn)化托盤的使用率，澳大利亞為95%，美國為55%，歐洲為70%，日本為35%，韓國約為27%。木制托盤進(jìn)行干燥定型處理,減少水分,消除內(nèi)應(yīng)力,然后進(jìn)行切割、刨光、斷頭、抽邊、砂光等精整加工處理而形成型材板塊,采用具有防脫功能的射1釘（個(gè)別情況采用螺母結(jié)構(gòu)）將型材板塊裝訂成半成品托盤,后進(jìn)行精整,防滑處理處理。

森森木器廠是一家自主研發(fā)設(shè)計(jì)、開發(fā)及生產(chǎn)銷售為一體的實(shí)體性企業(yè) ，專業(yè)生產(chǎn)各種木箱、出口木箱、免熏蒸木箱、實(shí)木熏蒸木箱、大型設(shè)備包裝箱、真空包裝箱、膠合木托盤（棧板）、出口木棧板、實(shí)木熏蒸托盤、電纜盤等產(chǎn)品，可提供真空包裝袋、各種包裝材料等相關(guān)服務(wù)。周轉(zhuǎn)方式托盤專業(yè)委1員會(huì)的統(tǒng)計(jì)表明，現(xiàn)階段中國托盤在使用中基本是企業(yè)內(nèi)部周轉(zhuǎn)。

選擇托盤尺寸需要考慮的因素

   隨著物流市場(chǎng)上對(duì)托盤的使用越來越普及，特別是在運(yùn)輸方面上，消費(fèi)市場(chǎng)上幾乎的供不應(yīng)求，托盤的在運(yùn)輸中的通用性使其更受關(guān)注,行業(yè)專家介紹：托盤在將來使用的通用性，應(yīng)該盡可能地選擇用這幾種規(guī)格的托盤，以便于日后托盤的交換與使用。

   目前各行業(yè)由于長期以來形成了自己固有的包裝尺寸，會(huì)對(duì)托盤的規(guī)格尺寸有一些不同的要求，但是從長遠(yuǎn)的角度看還是應(yīng)該選擇國際尺寸。

   1.托盤裝在貨物的包裝規(guī)格選擇合適的托盤，可以醉.大限度地利用托盤的表面積。合理的托盤尺寸可以打到80%的表面積利用率。

   2.托盤的使用區(qū)域裝在貨物的托盤的流向直接影響托盤尺寸的選擇。

   3.運(yùn)輸工具和運(yùn)輸裝備的規(guī)格尺寸合適的托盤尺寸應(yīng)該符he.運(yùn)輸工具的尺寸，可以充分利用運(yùn)輸工具的空間，節(jié)省運(yùn)輸費(fèi)用，尤其要考慮集裝箱和運(yùn)輸卡車的箱體的尺寸。

森森木器廠是一家自主研發(fā)設(shè)計(jì)、開發(fā)及生產(chǎn)銷售為一體的實(shí)體性企業(yè) ，專業(yè)生產(chǎn)各種木箱、出口木箱、免熏蒸木箱、實(shí)木熏蒸木箱、大型設(shè)備包裝箱、真空包裝箱、膠合木托盤（棧板）、出口木棧板、實(shí)木熏蒸托盤、電纜盤等產(chǎn)品，可提供真空包裝袋、各種包裝材料等相關(guān)服務(wù)。2、采購成本免熏蒸托盤的價(jià)格會(huì)比熏蒸木托盤低,因?yàn)槊總€(gè)木托盤要進(jìn)行熏蒸消毒,還要辦理熏蒸證明,每個(gè)托盤約增加5-15元左右的熏蒸費(fèi)用,在成本上免熏蒸托盤更有優(yōu)勢(shì)。

搬運(yùn)作業(yè)的重大原則就是作業(yè)量少原則。即當(dāng)貨物移動(dòng)時(shí)盡量減少“二次搬運(yùn)”和“臨時(shí)停放”，使搬運(yùn)次數(shù)盡可能減少。為了提高運(yùn)輸效率，操作者當(dāng)然希望盡可能地減少轉(zhuǎn)載作業(yè)。但是，運(yùn)輸中意外的途中換裝作業(yè)是很多的。例如，鐵路作業(yè)時(shí)，線路上的運(yùn)輸是一次完成的，但是其前后的作業(yè)則少需要6到8次。部門小規(guī)模的生產(chǎn)廠家為了維持生存，一而再再而三地降低價(jià)格，拼命添加再生料，有的甚至用全部回料生產(chǎn)，造成托盤的品質(zhì)良莠不齊。假如這6到8次換裝作業(yè)的每次都要將托盤上的貨物轉(zhuǎn)移到別的托盤上，則全程的裝卸作業(yè)很繁重，這就會(huì)喪失托盤運(yùn)輸?shù)男Ч７粗?，如果貨物在始發(fā)地裝上托盤之后，不管途中有怎樣復(fù)雜的貨物儲(chǔ)運(yùn)作業(yè)過程，都不改變托盤上貨物的原狀，直達(dá)終點(diǎn)，就能充分發(fā)揮托盤運(yùn)輸?shù)男Ч２粌H在鐵路方面，在汽車運(yùn)輸和船舶運(yùn)輸方面，實(shí)行托盤直達(dá)運(yùn)輸，或者由各種運(yùn)輸方式組成聯(lián)合直達(dá)運(yùn)輸，對(duì)運(yùn)輸行業(yè)和利用運(yùn)輸?shù)奈镔Y單位，都能得到很好的運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)效果。