二手車重置成本標準 

重置成本標準就是指在評估基準目地目前銷售市場標準下，以銷售市場上同樣車系新汽車的低價錢做為參考基準，并再此參考基準上扣減被評估車子由于應用、儲放和產(chǎn)品技術進步及社會經(jīng)濟發(fā)展環(huán)境破壞而對其使用價值的危害，進而算出依據(jù)現(xiàn)行標準市場價及其車子的新老水平，估計被評估車子價值的計費標準。重置成本法既考慮到了被評估二手車的重設全價，又考慮到了該二手車已應用期限內(nèi)的損壞及其多功能性、合理性掉價，因而是一種適應能力極強并結(jié)合實際被普遍選用的基礎評估方式。所以，我們要了解，車輛生產(chǎn)過程中，所有零備件都是提前生產(chǎn)，等待車輛整體骨架下線，再進行安裝的。

重置成本標準的基礎立足點是:①二手車的評估價錢應當小于其重置成本。②二手車的新老水平?jīng)Q策著其評估價錢與重置成本的差值，成新率越高，差值越小。應用領域：重置成本法關鍵適用再次應用前提條件下的二手車評估。 

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二手車評估師工資怎樣？

作為一個新興職業(yè)，二手車評估師一直在行業(yè)內(nèi)很吃香。不管是汽車行業(yè)從業(yè)人員，還是對汽車行業(yè)陌生的人，他們多少都想了解這個工作的工資待遇怎么樣。今天，我們就訪問了三位從事二手車評估的普通員工，聽他們口述了自己的實際待遇。

劉先生（32歲，中專學歷，從事二手車評估10年，月收入5000元左右）

我們初次見到劉先生時，他正在參加二手車評估師培訓。面對編者，剛開始有點靦腆，此后便吐露了心聲。

劉先生：“我從事二手車評估已經(jīng)有10年的時間了，在行業(yè)內(nèi)算是老師傅了。很多人可能會好奇，既然從事的這個職業(yè)很吃香，自己經(jīng)驗又豐富，工作待遇應該很高吧。實不相瞞，我的月收入大概5000元左右。

李同學（22歲，大專學歷，從事二手車評估1年，月收入1萬元左右）

我們剛見到李同學時，他正在一家大型車行里忙著給客戶做評估。得知我們的來意后，李同學顯得很興奮，主動和我們聊了起來。

李同學：“我大學讀的就是汽車維修的專業(yè)，快畢業(yè)時在一家4S店實習了一段時間。那段時間工作還算比較悠閑，只是我們的班主任會時不時問我的情況，希望我多考點專業(yè)證書，說對自己加薪、評職稱都有用。

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新手選擇二手車

對于新手來說，選擇二手車的主要原因，除了價格低之外，還有更重要的練手二字。安全氣囊在打開之后是無法修復的，只能更換新的，這就涉及到更換氣囊的費用問題，一般，氣囊設置在車內(nèi)前方、側(cè)方和車頂三個方向。比如開二手車出現(xiàn)點小刮蹭什么的，一點都不會像新車那樣有心疼的感覺，畢竟價格便宜的二手車在使用時肯定沒新車那么多顧忌，這一點，對于剛拿到證的新手來說，駕駛時的壓力會更少，那上手也能更快些了。而且低價的二手車，在后期保養(yǎng)和維修方面都不用像對待新車那樣寵著護著，所以費用當然不會高哪里去。

二手車跌價慢

在選擇二手車時，很多人都會想到一個問題——折舊率和跌價。眾所周知，因為監(jiān)管和法規(guī)尚未能完全確保二手車的品質(zhì)等原因，國內(nèi)的二手車市場遠沒有國外的二手車市場成熟。因為新車的折舊率，肯定是落地就立馬掉價20%或以上，大部分車型第三年就得貶值50%或以上，如果買了新車后突然后悔想換車，那虧的錢是想想都會心疼啊。但二手車在折舊率就明顯低得多，這就像抄底一樣，都快跌到底了，還能跌到哪去呢？比如一輛4~6年車齡的二手車，開一年后再賣出去，頂多就再跌個5~10%的價格而已。畢竟國內(nèi)的二手車市場還沒到國外那么成熟。