?電動(dòng)防爆叉車的國(guó)內(nèi)技術(shù)水平

電動(dòng)防爆叉車的國(guó)內(nèi)技術(shù)水平     電動(dòng)防爆叉車技術(shù)的設(shè)計(jì)理念和發(fā)展方向      電動(dòng)防爆叉車的發(fā)展方向

     隨著交流永磁技術(shù)的發(fā)展，電動(dòng)防爆叉車的運(yùn)行控制系統(tǒng)也將向交流永磁化方向發(fā)展，由于其無碳刷具有免維護(hù)性，避免了因?yàn)榍宄妓⒎酆透鼡Q碳刷而打開隔爆體所造成的安全隱患。鋁合金升降機(jī)鋁合金升降機(jī)采用高強(qiáng)度優(yōu)質(zhì)鋁合金材料，具有造型美觀，體積小，重量輕，升降平衡，安全可靠等優(yōu)點(diǎn)，廣泛用于工廠，賓館，餐廳，車站，機(jī)場(chǎng)，影劇院，展覽館等產(chǎn)所，是保養(yǎng)機(jī)具，油漆裝修，調(diào)換燈具，電器，清潔保養(yǎng)等用途的最家安全伴侶。在動(dòng)力性能上低速可以實(shí)現(xiàn)恒轉(zhuǎn)矩控制，高速可以恒功率控制運(yùn)行，并具有多種工況的能量回收、防下滑等功能，使電動(dòng)防爆叉車具有低電流、低噪音、傳動(dòng)、安全性強(qiáng)、低溫升的特點(diǎn)優(yōu)勢(shì)。

     電動(dòng)防爆叉車將運(yùn)用先進(jìn)的電子技術(shù)不斷提高整機(jī)的防護(hù)水平，使其在高智能控制下具有自動(dòng)防護(hù)能力，將防爆電子元件智能化、集成化、微型化。

     電動(dòng)防爆叉車在總體設(shè)計(jì)上要具有人性化設(shè)計(jì)思維，要提高駕駛?cè)藛T舒適性、方便可操縱性，減輕駕駛?cè)藛T的勞動(dòng)強(qiáng)度，并且要合理布局在保證整機(jī)傾翻安全性能的前提下，達(dá)到造型美觀的效果。

     提高電動(dòng)防爆叉車的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)不能停留在國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的水平，僅僅滿足于達(dá)到國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)就行了，企業(yè)要不斷提高制造技術(shù)能力和產(chǎn)品性能，制定高的企業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，以帶動(dòng)國(guó)家技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的提升，淘汰落后的企業(yè)，使電動(dòng)防爆叉車制造水平整體性的向前發(fā)展。

駕駛室◇整體式可前后移動(dòng)全浮駕駛室電動(dòng)叉車品牌

駕駛室

◇整體式可前后移動(dòng)全浮駕駛室，將人的舒適性與機(jī)器的功能融為一體。與車架減振連接，加上嚴(yán)密的隔音、隔熱設(shè)計(jì)，屏蔽大部分振動(dòng)相噪音；

◇駕駛員前方圓弧大面積玻璃，視野開闊；

◇升降可傾式結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)向柱，全懸浮式可調(diào)整式座椅，帶高靠背、安全帶，座椅傳感器控制駐車制動(dòng)報(bào)警和感應(yīng)駕駛員位置；

◇冷暖兩用空調(diào)，手動(dòng)溫度調(diào)節(jié)，內(nèi)外循環(huán)兩種通風(fēng)模式，循環(huán)風(fēng)扇，室頂和后窗遮陽簾，前后雨刮器、除霜功能，提升操作駕駛舒適性；

◇駕駛室內(nèi)寬后視鏡，前擋泥板上外置后視鏡；

，將人的舒適性與機(jī)器的功能融為一體。與車架減振連接，加上嚴(yán)密的隔音、隔熱設(shè)計(jì)，屏蔽大部分振動(dòng)相噪音；

◇駕駛員前方圓弧大面積玻璃，視野開闊；

◇升降可傾式結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)向柱，全懸浮式可調(diào)整式座椅，帶高靠背、安全帶，座椅傳感器控制駐車制動(dòng)報(bào)警和感應(yīng)駕駛員位置；

◇冷暖兩用空調(diào)，手動(dòng)溫度調(diào)節(jié)，內(nèi)外循環(huán)兩種通風(fēng)模式，循環(huán)風(fēng)扇，室頂和后窗遮陽簾，前后雨刮器、除霜功能，提升操作駕駛舒適性；

◇駕駛室內(nèi)寬后視鏡，前擋泥板上外置后視鏡；

動(dòng)力移動(dòng)駕駛室電動(dòng)叉車品牌

◇動(dòng)力移動(dòng)駕駛室

1．配動(dòng)力移動(dòng)駕駛室，可前后移動(dòng)，使駕駛員擁有佳視野的位置，并滿足不同駕駛員的駕駛習(xí)慣；

2．無論行駛還是提升過程，動(dòng)力式移動(dòng)駕駛室均可由室內(nèi)的一個(gè)開關(guān)控制，以節(jié)省作業(yè)時(shí)間；

3．在堆垛4-5層集裝箱高時(shí)，將駕駛室移動(dòng)到靠后位置，可得到舒適的視角；

4．只有在駕駛室位置后移時(shí)，才能進(jìn)出駕駛室。

在中國(guó)叉車市場(chǎng)，內(nèi)燃叉車所占的比例還是蠻高的，今天杭叉分析下，為什么在叉車市場(chǎng)上，柴油叉車占大多數(shù)？原因有：

1、柴油叉車壓縮比較高，熱，燃油消耗率相比油機(jī)低很多（大概在30%），杭州叉車在燃油經(jīng)濟(jì)性方面具有很大優(yōu)勢(shì)。

2、柴油燃點(diǎn)低，杭州叉車比較安全，不易引起火災(zāi)。

3、柴油叉車不需要汽化器和點(diǎn)火裝置，而這兩部分容易產(chǎn)生故障，所以相比之下，故障率低，且柴油機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，維修簡(jiǎn)便。

4、柴油叉車排出氣體對(duì)環(huán)境污染比油機(jī)小，尤其氧化碳成分較少，對(duì)人體損害小。

5、柴油叉車由于工作時(shí)氣缸內(nèi)工作壓力高，故杭州叉車外形尺寸及重量較大，這些正符合叉車在整車重量方面的要求。

6、杭州叉車柴油叉車制使用過程中不消耗電力，對(duì)電瓶的損耗較小。

7、對(duì)比柴油機(jī)和油機(jī)的特征曲線可知，杭州叉車油機(jī)當(dāng)功率達(dá)到大時(shí)，再提高轉(zhuǎn)速，功率反而會(huì)有所降低。而柴油機(jī)的公路是隨轉(zhuǎn)速的提高而穩(wěn)定增加。這就使得柴油機(jī)這重負(fù)荷情況下，具有更好的加速性能。

8、因?yàn)楹贾莶孳噷儆诙掏?、低速、重?fù)載、高低速度變化大的搬運(yùn)車輛，而柴油機(jī)所具有的低速、大扭矩、加速平穩(wěn)的特點(diǎn)，更符合叉車的使用工況。