三軸加速度傳感器按其應(yīng)用分為：船用，航空航天用，車載等。石英撓性加速度計伺服電路低成本半密封小直徑石英撓性加速度計伺服電路是一種檢測差動電容的專用伺服電路，用于±80g以下石英撓性加速度計中，同石英電容傳感器配接，構(gòu)成一個石英撓性加速度計。嫦娥四號共使用了9個型號的晶體元器件，包括晶體振蕩器、三軸加速度傳感器、晶體濾波器等產(chǎn)品，這些產(chǎn)品各個“身經(jīng)百戰(zhàn)”。加速度計廣泛用于慣導(dǎo)系統(tǒng)中，測量運動載體的加速度、速度、位置傾角等。

主要特點：1. 分辨率高，可檢測FF級電容變化量。

2. 體積小，價格優(yōu)。

3. 可靠性高，工作溫度125℃。

4. 外引腿與HB309完全兼容。

廊坊市航新儀器儀表有限公司三軸加速度傳感器產(chǎn)品具有體積小、重量輕、功耗小、信號數(shù)字化等特點，涉及機械加工學(xué)、電子技術(shù)學(xué)、自動控制學(xué)、微電路數(shù)字化集成、特種加工工藝等技術(shù)。石英撓性加速度計輸出為電流信號,該信號的信噪聲不大，包含共模、差模、射頻等多種成分的干擾。固定接線由于壓電加速度計是高阻抗儀器，因此必須特別注意防止所謂的“噪聲干擾”。作為測量裝置的核心部件，加速度計的測量精度決定了整個測量裝置的性能指標(biāo)，目前現(xiàn)行的重力儀均以加速度計作為實現(xiàn)基礎(chǔ)。加速度計的種類有很多，常見的包括液浮擺式加速度計、三軸加速度傳感器、撓性加速度計、電磁加速度計、靜電加速度計、振梁式加速度計等。

石英撓性加速度計是一種力平衡式傳感器，它將輸入加速度轉(zhuǎn)換成其撓性擺片的微小位移，并用反饋力加以平衡。由于采用了力反饋回路，使這種撓性加速度計具有精度高，抗干擾能力強的特點。石英撓性加速度計的動態(tài)性能試驗除了過渡過程試驗和頻率特性試驗之外，一般還伴隨著載體的振動加速度。適合于低頻低g值的加速度測量，是慣性導(dǎo)航和制導(dǎo)系統(tǒng)中不可缺少的關(guān)鍵器件之一，石英撓性加速度計就找航新，為了在保證系統(tǒng)噪聲能力的基礎(chǔ)上實現(xiàn)穩(wěn)定的微機械加速度計系統(tǒng)，提出了一種多位量化的加速度計系統(tǒng)。通過應(yīng)用靜電力反饋線性化電路，實現(xiàn)了一種四階多位量化微機械加速度計結(jié)構(gòu)。廊坊市航新儀器儀表有限公司專業(yè)開發(fā)生產(chǎn)各類專用設(shè)備并自主研發(fā)了石英撓性加速度計產(chǎn)品。生產(chǎn)設(shè)備如：立式加工中心、數(shù)控車床、數(shù)控銑床、數(shù)控鉆床、普通車床、普通鉆床、普通萬通銑床、各類磨床如工具磨床、內(nèi)外圓磨床、平面磨床等，摩擦焊接機、線切割機、co2氣體保護(hù)焊機、剪板機、折彎機等精密加工設(shè)備。

加速度傳感器的原理與應(yīng)用解析

加速度計的原理：使用此加速度計，您可以在三個不同方向上測量手機或手鐲的加速度。通過計算加速度的值，可以粗略地測量步行中的步數(shù)。功耗更小但精度更低有一種稱為壓電陶瓷材料的特殊材料。廊坊市航新儀表有限公司專業(yè)從事石英撓性加速度計，MEMS陀螺、慣性測量單元（IMU）、慣性導(dǎo)航系統(tǒng)、組合導(dǎo)航系統(tǒng)，慣性測量設(shè)備與測試系統(tǒng)的研制、生產(chǎn)、銷售和技術(shù)服務(wù)。由這種材料制成的加速度傳感器可以根據(jù)作用在其上的力的大小產(chǎn)生不同的電壓變化。通過作用在其上的力來測量加速度，然后使用加速度來確定人在行走時向哪個方向移動，或者頻率是多少。 三軸加速度傳感器它主要由差動電容傳感器，檢測質(zhì)量擺組件，電磁轉(zhuǎn)矩裝置和電子放大器等幾部分組成。當(dāng)沿敏感軸有加速度時，檢測質(zhì)量的位置發(fā)生變化，位置檢測器檢測到這種變化，然后將信號輸入到放大器，驅(qū)動力發(fā)生器將檢測質(zhì)量恢復(fù)為零。加速度計的輸出是流過力發(fā)生器的電流與輸入加速度成比例。石英加速度計主要分為石英柔性加速度計和石英振動梁加速度計，所有這些都是相對的加速度計。