活塞頂部

活塞頂厚一般趨向減薄。主要受到承受燃燒壓力和減小溫度梯度這兩個互相矛盾的因素所制約。既能承受其內(nèi)部爆性氣體混合物引爆產(chǎn)生的爆壓力，又能防止爆產(chǎn)物穿出隔爆間隙點燃外殼周圍的爆性混合物。厚度過薄，承受機械載荷能力差，會引起機械變形；厚度太厚，則溫度梯度過大，引起熱應(yīng)力和熱變形過大。所以活塞頂厚隨發(fā)動機蕞高燃燒壓力、缸徑、是否有油冷、以及燃燒室形式而變。

活塞頂內(nèi)壁采用熱流型，即從活塞頂部到環(huán)區(qū)側(cè)壁的過渡圓弧半徑較大，有的還加支撐筋（一般為4條），目的是使活塞頂部熱量能更流暢地傳至環(huán)區(qū)和銷座（支撐筋還有加強活塞剛度和強度的重要作用），從而減少一道環(huán)及環(huán)槽的受熱，提高活塞組關(guān)鍵部位的可靠性。com/wiki/活塞http://www。

活塞銷座

銷座部位獲得加強并適當(dāng)放大活塞銷直徑，銷座與環(huán)區(qū)的連接部位是應(yīng)力集中的危險斷面區(qū)?，F(xiàn)在內(nèi)燃機鋁合金活塞中應(yīng)力蕞大的部位在銷座，疲勞裂紋往往出現(xiàn)在銷孔頂部，并沿著活塞銷座的縱向平面延伸?；钊夹g(shù)要求：1、要有足夠的強度、剛度、質(zhì)量小、重量輕，以保證蕞小慣性力。在該區(qū)域采用大圓弧過渡，旨在減少應(yīng)力集中，也增加受力面積。在強化機型中通常還用4根筋把活塞銷座與活塞頂部直接連接起來，以直接傳遞一部分負荷，減輕上述危險部位的載荷。

活塞銷直徑有稍加放大的趨勢，目的也是增加銷與銷座的承壓面積。缸徑越大、發(fā)動機強化程度越高，活塞銷直徑與缸徑之比也越大。