噴油泵試驗臺機械式轉(zhuǎn)動變速試驗臺是利用可變徑皮帶輪來實現(xiàn)噴油泵驅(qū)勸軸轉(zhuǎn)速的無級變速的。該類型試驗臺于五十年代末就開始在國內(nèi)生產(chǎn)，因其結(jié)構(gòu)簡單、容易生產(chǎn)，曾在噴油泵維修行業(yè)占有很大市場，但該類型產(chǎn)品傳動效率低、變速范圍窄，難以滿足高速、大功率柴油機配套的噴油泵調(diào)試，當(dāng)前僅有少量該型試驗臺，主要是針對拖拉機、工程機械等中小功率柴油機的噴油泵的調(diào)試，該類產(chǎn)品已屬淘汰產(chǎn)品。當(dāng)噴油泵試驗臺油泵頻次做到預(yù)制構(gòu)件的頻次時，繼電器全自動往右邊挪動，推動擋油板開啟，系統(tǒng)軟件為量油情況，噴出來的燃油流到試驗臺已不進到電子天平上的容器。

        噴油泵試驗臺的運用：要想下降噴油泵試驗臺修補，除了要求咱們優(yōu)化噴油泵試驗臺的選擇，保證購買的自身就是毛病率低的噴油泵試驗臺之外，重要的就是需求咱們優(yōu)化噴油泵試驗臺的運用，經(jīng)過按規(guī)程操作噴油泵試驗臺，防止其在運用傍邊遭到過多不良影響，以此削減噴油泵試驗臺在運用傍邊遭到的損害，然后下降噴油泵試驗臺修補幾率。噴油泵試驗臺的測試精度，工作人員應(yīng)該經(jīng)常檢查標準噴油器的開啟壓力，應(yīng)為17。

        油泵實驗臺外殼檔板可見到柴油機箱油標，機器設(shè)備靜止不動情況時，柴油機箱液位應(yīng)在三分之二之上。不然開展大流量噴油泵實驗時，底壓油路參雜氣體或沒法供油。高壓共軌系統(tǒng)軟件中的噴油工作壓力柔性可調(diào)式，對不一樣工作狀況可明確需要的噴涌工作壓力，進而提升柴油機綜合型能。5、當(dāng)齒輪油泵獲得引油的密封性，就開始了一切正常的根據(jù)軌壓控制板，向髙壓油泵的柱塞泵部件提供的油，待軌壓做到要求質(zhì) 后，就剛開始過底壓回油閥向來回油管和汽車油箱往返油（另外也在排出來底壓循環(huán)系統(tǒng)燃油管的空氣）。 由繼電器操縱噴油，其線性度較高，髙壓油路中不容易出現(xiàn)汽泡和殘壓為零的狀況，因而在柴油機運行范疇內(nèi)，循環(huán)系統(tǒng)噴油量變化小，各缸供油不勻稱可獲得改進，進而緩解柴油機的震動和減少排污。