我國(guó)早期的飛翼車，大多是后期改裝的產(chǎn)品。到了現(xiàn)在，擁有合規(guī)公告的車型已經(jīng)越來(lái)越多了，除了載貨車，牽引車、中置軸、輕卡、微卡都有飛翼公告可選。

中重卡的飛翼車一般來(lái)說(shuō)都是采用了液壓舉升的結(jié)構(gòu)，輕卡和微卡采則是用手動(dòng)舉升的比較多。

飛翼車能夠受部分行業(yè)的歡迎，主要是因?yàn)樗b卸快的優(yōu)點(diǎn)。相比普通廂式車，飛翼車由于側(cè)面可以完全開(kāi)啟，更方便使用叉車進(jìn)行裝卸貨，免去了人力搬運(yùn)的時(shí)間和成本，也減少了貨物搬運(yùn)和固定造成的損傷。

此外，對(duì)于一些大件貨物來(lái)說(shuō)，飛翼車在裝卸方面也具有很大的優(yōu)勢(shì)。相比倉(cāng)柵和欄板車，飛翼車又具有防雨、防塵、防曬、防盜等優(yōu)點(diǎn)。

分為整體廂式兩翼車，半掛系列兩翼車車型，改裝的各種功能性專用車都具有機(jī)動(dòng)性強(qiáng)，移動(dòng)方便，展開(kāi)后能超大程度的利用車體內(nèi)的使用空間，并能夠快速展開(kāi)和收起，內(nèi)部空間寬大舒適，車體制作材料具有保溫隔熱性能好、抗沖擊韌性好、耐腐蝕、防雨、抗?jié)B、抗風(fēng)沙、內(nèi)外整潔能極大提高適應(yīng)各種野外環(huán)境的需要，該車型將成為21世紀(jì)特種功能車輛中為關(guān)注及為廣泛應(yīng)用的發(fā)展產(chǎn)品。


1、 飛翼車頂部的鉸鏈每隔一個(gè)月左右打黃油一次。 2、 飛翼車油缸座處每隔一個(gè)月左右打黃油一次。 3、 動(dòng)力單元液壓油新車使用一個(gè)月后請(qǐng)將里面的液壓油全部放掉后換新的液壓油（磨合期）。4、 間隔3個(gè)月左右將所有的油管接頭緊固下，以防松動(dòng)漏油。  5、 注意操縱盒子內(nèi)按鈕的密封性，防水。 6、 不定期檢查線路是否短路、斷路、松懈。 7、 不用的時(shí)候注意切斷電源

1、在使用時(shí)，不可長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)工作，為使電機(jī)達(dá)到熱平衡，連續(xù)工作時(shí)間與停頓時(shí)間比為1：9.

2、系統(tǒng)使用個(gè)100小時(shí)后，應(yīng)更換液壓油，以后每工作300小時(shí)更換一次液壓油。

本系列產(chǎn)品應(yīng)用于廂式貨車廂板翼開(kāi)控制系統(tǒng)，有單側(cè)翼開(kāi)與雙側(cè)翼開(kāi)兩種。

采用三閥的雙側(cè)翼開(kāi)在關(guān)閉時(shí)有液壓自動(dòng)鎖功能，為防止廂板因電磁閥內(nèi)泄導(dǎo)致自落，建議采用液控單向閥進(jìn)行保壓控制。