2021款蘭博基尼EVO兩門(mén)兩座硬頂跑車(chē)5.2排量SPORT(運(yùn)動(dòng))和CORSA(賽道)模式，以及新增設(shè)NEVE雪地)模式。同時(shí)，可選裝兩種越野模式：TERRA(越野)和SABBIA(沙 地)。蘭博基尼的設(shè)計(jì)，人們往往只看到他“晃眼”的標(biāo)志，和其炫酷的外形，實(shí)際上它一直強(qiáng)調(diào)‘秀外慧中——對(duì)于駕駛者而言內(nèi)飾設(shè)計(jì)才是重點(diǎn)。

2021款蘭博基尼EVO兩門(mén)兩座硬頂跑車(chē)5.2排量座艙的調(diào)控皆觸手可及。蘭博基尼的六邊形元素在座艙內(nèi)隨處可見(jiàn)，通風(fēng)口、門(mén)把手，甚至杯架和安全氣囊套件中都蘊(yùn)含著這一經(jīng)典設(shè)計(jì)元素。蘭博基尼Urus 擁有戰(zhàn)斗范兒十足的前臉設(shè)計(jì)，拱起的發(fā)動(dòng)機(jī)罩之下，前置動(dòng)力裝置的位置清晰可辨這一前臉設(shè)計(jì)沿襲了經(jīng)典車(chē)型

蘭博基尼HuracanEvo雙門(mén)跑車(chē)

蘭博基尼Evo內(nèi)飾部分，8.4英寸的中控觸摸顯示屏操控便利，配備的LDVI管理系統(tǒng)科技感十足，極強(qiáng)的控制性可以為駕駛?cè)藛T提供更好的輔助作用。增強(qiáng)型的動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在轉(zhuǎn)彎時(shí)可以提供更強(qiáng)的響應(yīng)性，且這一設(shè)計(jì)可令新車(chē)獲得更強(qiáng)的靈活性與穩(wěn)定性，進(jìn)而令它的安全性也得到了一定程度的提升。蘭博基尼Huracan Evo雙門(mén)跑車(chē)一樣，Huracan Evo Spyder借用了Huracán的Performante版本的5.2升自然吸氣式V-10發(fā)動(dòng)機(jī)。它在8000轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)的額定功率為631馬力，在6500轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)的扭矩為599牛米。

21新款蘭博基尼HuracanEvo整體風(fēng)格與現(xiàn)款保持一致

新款蘭博基尼Evo颶風(fēng)外觀非常的炫酷，擁有很多細(xì)節(jié)方面的更新，蘭博基尼跑車(chē)讓汽車(chē)愛(ài)好者留下了深刻印象，但他們想要更加優(yōu)良的性能，蘭博基尼為超級(jí)跑車(chē)性能設(shè)定了新的基準(zhǔn)。21新款蘭博基尼Huracan Evo整體風(fēng)格與現(xiàn)款保持一致，但在細(xì)節(jié)上進(jìn)行了調(diào)整，包括使用了全新的前保險(xiǎn)杠，前進(jìn)氣格柵造型的調(diào)整，還在側(cè)裙進(jìn)氣口處新增加的水平擾流板，不僅增強(qiáng)了視覺(jué)效果，還提高了行駛穩(wěn)定性。　

2021年蘭博基尼EVO后驅(qū)敞篷版車(chē)蘭博基尼Huracán EVO后驅(qū)敞篷版的造型依然保留了這些元素同時(shí)作為一臺(tái)“回歸后驅(qū)”的超級(jí)跑后驅(qū)敞篷版載經(jīng)過(guò)特別調(diào)校的P-TCS高的性能牽引力控制系統(tǒng)，提升操控性的同時(shí)增加車(chē)輛的穩(wěn)定性，讓駕更易上手動(dòng)力方面繼續(xù)沿用5.2升V10自然吸氣。

2021年蘭博基尼EVO后驅(qū)敞篷版車(chē)增強(qiáng)型的動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在轉(zhuǎn)彎時(shí)可以提供更強(qiáng)的響應(yīng)性，且這一設(shè)計(jì)可令新車(chē)獲得更強(qiáng)的靈活性與穩(wěn)定性，進(jìn)而令它的安全性也得到了一定程度的提升蘭博基尼呈現(xiàn)，這是標(biāo)志性的全新蘭博基尼四層顏色專門(mén)用于EVO的新型英寸輪輞。