貨物流通過程的變化

　　物流是貨物在生產領域的繼續(xù)，是屬于生產部門的，雖然其不能產生新產品，但是能通過物流使貨物創(chuàng)造新價值。通過物流過程，使得貨物增加物流成本，從而增加了產品的價值。

　　而經濟卻要求產品在流通過程中的價值越小越好，流通環(huán)節(jié)包括：包裝、儲存、運輸、裝卸等，因此要求在流通過程中蕞大限度的降低流通費用，在出現多式聯(lián)運后，便逐漸接近這個目標

浙江商友國際貨運代理有限公司專營國際快遞業(yè)務、 國際空運業(yè)務、 國際海運業(yè)務。代理國際有名的快遞品牌與國際快遞DHL、UPS、FEDEX、EMS公司及東南亞中東各專線。進口貨物合同在履行時應注意的問題做好報關與報驗工作貨物到港后，買方應當按照法律由有資格的報關員及時、如實向海關申報并接受海關查驗。代理各大航空公司各航線空運運輸，與國內各大港口、各大航空公司長期密切合作。 經營義烏至國內各港口進倉業(yè)務及各大船公司在國內港口訂艙報關業(yè)務。主營東南亞、中東、紅海、地中海、北美、南美、歐洲、東非、北非、西非、埃及等港口航線。

從價運費是按貨物的FOB價格的某一百分比計算的。但是，某些貿易合同可能是以CIF價格成交的，所以，要將CIF價格換算成FOB價格。之后，再算出從價運費。

　　按照一般的貿易習慣，按CFR價格是CIF價格的99%的比例，通過以下關系式求得FOB價格：

　　CFR=0.99CIF

　　FR=(Ad.Val.)FOB

　　CFR=FOB FR=FOB (Ad.Val.)FOB=(1 Ad.Val.)FOB

　　FOB=CFR/(1 Ad.Val.)=0.99CIF/(1 Ad.Val.)

浙江商友國際貨運代理有限公司專營國際快遞業(yè)務、 國際空運業(yè)務、 國際海運業(yè)務。代理國際有名的快遞品牌與國際快遞DHL、UPS、FEDEX、EMS公司及東南亞中東各專線。不易清點件數、形狀不規(guī)則、外形與運輸設備相似或容易損壞飛機的貨物，應使用繩、麻布包扎或外加包裝。代理各大航空公司各航線空運運輸，與國內各大港口、各大航空公司長期密切合作。 經營義烏至國內各港口進倉業(yè)務及各大船公司在國內港口訂艙報關業(yè)務。主營東南亞、中東、紅海、地中海、北美、南美、歐洲、東非、北非、西非、埃及等港口航線。

伴隨著海上集裝箱運輸的飛速發(fā)展，集裝箱碼頭相對一般件雜貨碼頭，在整個集裝箱運輸過程中，對加速車船周轉，提高貨運速度，降低整體運輸成本等方面，起著十分重要的作用，我們應以合理和經濟的原則，選擇集裝箱碼頭裝卸工藝。進口貨物合同在履行時應注意的問題做好催裝工作當合同規(guī)定裝運期臨近，我方應當及時向賣方發(fā)出催裝通知，提醒賣方及時裝貨。集裝箱碼頭的裝卸工藝有幾種典型的系統(tǒng)，底盤車系統(tǒng)、跨運車系統(tǒng)、龍門吊系統(tǒng)及混合型系統(tǒng)。

浙江商友國際貨運代理有限公司專營國際快遞業(yè)務、 國際空運業(yè)務、 國際海運業(yè)務。代理國際有名的快遞品牌與國際快遞DHL、UPS、FEDEX、EMS公司及東南亞中東各專線。其全部或大部分船艙用來裝載集裝箱，往往在甲板或艙蓋上也可堆放集裝箱。代理各大航空公司各航線空運運輸，與國內各大港口、各大航空公司長期密切合作。 經營義烏至國內各港口進倉業(yè)務及各大船公司在國內港口訂艙報關業(yè)務。主營東南亞、中東、紅海、地中海、北美、南美、歐洲、東非、北非、西非、埃及等港口航線。

冷藏船

 專門載運如水果、蔬菜、肉類和魚類等需冷藏的貨物的船舶。往往設多層甲板，貨艙內通常分隔成若干獨立的封閉空間。船上具有大功率的制冷裝置，可以在比較惡劣的環(huán)境中，使各冷藏貨艙內保持貨物所需的適當的溫度。

滾裝船 

利用車輛上下裝卸貨物的多用途船舶，亦稱滾上滾下船。3．底盤車系統(tǒng)主要適用集裝箱碼頭的起步階段，特別是整箱貨比例較大的碼頭。將裝有集裝箱等大件貨物的掛車和裝有貨物的帶輪的托盤作為貨運單位，由牽引車或叉車直接進出貨艙進行裝卸。滾裝船通常在船尾設有貨門和跳板，車輛可通過跳板、貨門和各層甲板間的活動的斜坡道或升降平臺，直接駛入各層甲板。因此滾裝船不需要船上或碼頭上傳統(tǒng)的起貨設備而獲得很高的裝卸效率。