導(dǎo)軌滑塊QEW30CA為什么產(chǎn)生爬行的原因？主要是因?yàn)闈?rùn)滑不足而造成的，應(yīng)該使用質(zhì)量較佳的潤(rùn)滑油。還有多種原因造成的。如，液壓系統(tǒng)內(nèi)部有氣體，液壓油氧化物過(guò)多，油路泄漏，油泵內(nèi)漏，減壓伐，節(jié)流伐內(nèi)部太臟。要根據(jù)具體情況逐一排除。

導(dǎo)軌滑塊QEW30CA防止爬行的措施主要是改善滑動(dòng)副間的摩擦特性，提高系統(tǒng)傳動(dòng)鏈的剛度，增加系統(tǒng)的阻尼和減輕滑動(dòng)部件的重量。

導(dǎo)軌滑塊QEW30CA系統(tǒng)的安裝只要在銑削或研磨加工的安裝面上，了解組裝步驟，即能重現(xiàn)導(dǎo)軌的加工密度，可降低傳統(tǒng)鏟花加工的時(shí)間與成本。并且其可互換之特性，將滑塊任意配裝在同型號(hào)的滑軌上，同時(shí)也能保持相同的順暢度與精密度，導(dǎo)軌組裝醉容易。

機(jī)床的工作部件移動(dòng)時(shí)，鋼球就在支架溝槽中循環(huán)流動(dòng)，把支架的磨損量分?jǐn)偟礁鱾€(gè)鋼球上，從而延長(zhǎng)導(dǎo)軌滑塊QEW30CA的使用壽命。 為了消除支架與導(dǎo)軌之間的間隙，預(yù)加負(fù)載能提高導(dǎo)軌系統(tǒng)的穩(wěn)定性，預(yù)加負(fù)荷的獲得.是在導(dǎo)軌和支架之間安裝超尺寸的鋼球。

檢查導(dǎo)軌滑塊QEW30CA直線(xiàn)度的誤差

導(dǎo)軌滑塊QEW30CA直線(xiàn)度誤差的測(cè)量基準(zhǔn)可以隨意選擇，而評(píng)定基準(zhǔn)應(yīng)符合醉小條件的原則。小編認(rèn)為測(cè)量導(dǎo)軌精度時(shí)必須用兩條平行的理想直線(xiàn)包容住被測(cè)導(dǎo)軌的實(shí)際輪廓，并使此理想直線(xiàn)間的距高為醉小。就是兩條被稱(chēng)為導(dǎo)軌包容線(xiàn)的理想直線(xiàn)間的距離，就是被測(cè)導(dǎo)軌的直線(xiàn)度誤差。導(dǎo)軌系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，力求固定元件和移動(dòng)元件之間有大的接觸面積，這不但能提高系統(tǒng)的承載能力，而且系統(tǒng)能承受間歇切削或重力切削產(chǎn)生的沖擊力，把作用力廣泛擴(kuò)散，擴(kuò)大承受力的面積。

對(duì)導(dǎo)軌滑塊QEW30CA只做等節(jié)距的若干檔后，用水平儀或者其他精密測(cè)角儀器借助專(zhuān)用橋板，使其支撐點(diǎn)首尾相接，沿測(cè)量方向移動(dòng)，分別測(cè)量出各檔相對(duì)水平儀上，所選定的零位（測(cè)量基準(zhǔn)，為水平線(xiàn)）的傾斜角。

 當(dāng)導(dǎo)軌滑塊QEW30CA承受負(fù)荷并作運(yùn)動(dòng)時(shí)，滾珠與滾道表面不斷地受到循環(huán)應(yīng)力的作用，一旦達(dá)到滾動(dòng)疲勞臨界值，接觸面就會(huì)產(chǎn)生疲勞磨損，在表面的一些部分會(huì)發(fā)生魚(yú)鱗狀薄片的剝離現(xiàn)象，稱(chēng)為表面剝離。

    作為導(dǎo)向的導(dǎo)軌滑塊QEW30CA為淬硬鋼，經(jīng)精磨后置于安裝平面上。與平面導(dǎo)軌比較，直線(xiàn)導(dǎo)軌橫截面的幾何形狀，比平面導(dǎo)軌復(fù)雜，復(fù)雜的原因是因?yàn)閷?dǎo)軌上需要加工出溝槽，以利于滑動(dòng)元件的移動(dòng)，溝槽的形狀和數(shù)量，取決于機(jī)床要完成的功能。例如：一個(gè)既承受直線(xiàn)作用力，又承受顛覆力矩的導(dǎo)軌系統(tǒng)，與僅承受直線(xiàn)作用力的導(dǎo)軌相比．標(biāo)準(zhǔn)水平安裝是醉簡(jiǎn)單的裝配方式。在成片拉傷，溝槽深度幾十微米，這一類(lèi)溝槽采用膠粘效果不好，容易剝落。在受到?jīng)_擊和震動(dòng)時(shí)能夠維持和性。當(dāng)安裝受到空間限制時(shí)，采用螺釘固定，必要時(shí)可增加螺釘數(shù)量。