東莞叉車(chē)其他部分的檢驗(yàn)與修理：

1）橋殼兩端內(nèi)外軸承座頸同軸度誤差應(yīng)不大于0.01mm；軸承座頸與其止推端面的垂直度誤差應(yīng)不大于0.05mm；軸承座頸應(yīng)與制動(dòng)底板突緣平面垂直，垂直度誤差應(yīng)不大于0.1mm。

2）螺孔的螺紋損傷應(yīng)不多于2扣，超過(guò)時(shí)可鑲螺套修復(fù)或焊修。

3）油封軸頸磨損大于0.15mm時(shí)，可鑲套修復(fù)。

4）半軸套管裝滾動(dòng)軸承的軸頸磨損大于0.04mm時(shí)，可鍍鉻或堆焊修復(fù)。

5）半軸套管有任何性質(zhì)的裂紋和缺損時(shí)，應(yīng)予以更換。

6）驅(qū)動(dòng)橋殼裝半軸套管內(nèi)外端座孔磨損不得大于0.06mm，否則可將半軸套管軸頸鍍鉻或擴(kuò)大至修理尺寸。

7）驅(qū)動(dòng)橋殼折斷時(shí)，應(yīng)予更換。

維修叉車(chē)的操作規(guī)程您知多少：

●在較差道路情況下作業(yè)時(shí)，其重要適當(dāng)減輕，并應(yīng)降低行駛速度。

●轉(zhuǎn)變時(shí)要提前減速。

●在大坡度路面運(yùn)載貨物時(shí)，注意貨物在貨叉上的牢固程度。

●啟動(dòng)時(shí)保持適當(dāng)?shù)膯?dòng)速度，不應(yīng)過(guò)猛。

●注意觀察電壓表的電壓，若低于限制電壓時(shí)，叉車(chē)應(yīng)立即停止運(yùn)行。

●叉車(chē)在行走過(guò)程中，不允許扳動(dòng)方向開(kāi)關(guān)而改變行駛方向，以防燒壞電器元件和損壞齒輪。

●行駛與提升不宜同時(shí)進(jìn)行。

●注意驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的聲音是否正常，發(fā)現(xiàn)異常聲音要及時(shí)排除故障，嚴(yán)禁帶病作業(yè)。

定期檢查電解液水平（夏季通常每5天一次，冬季每10天一次），根據(jù)規(guī)定的液位添加蒸餾水，不要添加過(guò)多的蒸餾水以延長(zhǎng)加水間隔，否則電解液會(huì)溢出導(dǎo)致泄漏。

內(nèi)行的叉車(chē)修理保養(yǎng)技能人員都知道一個(gè)道理：就是“養(yǎng)”重于“修”?！梆B(yǎng)”即為叉車(chē)保養(yǎng)，叉車(chē)保養(yǎng)到位了，不僅僅是叉車(chē)在運(yùn)用操作過(guò)程中安全有了保障，同時(shí)還可以大大的延伸車(chē)輛的運(yùn)用周期和運(yùn)用壽命，降低修理費(fèi)用支出及放置率，起到事半功倍的作用。叉車(chē)的零部件的緊固狀況也是需求常常查看的，需求查看的要點(diǎn)零部件包含有貨叉架支承、起重鏈拉緊螺絲、車(chē)輪螺釘、車(chē)輪固定銷(xiāo)、制動(dòng)器、轉(zhuǎn)向器螺釘。保養(yǎng)作業(yè)通常是安排在叉車(chē)總成和零件性能變壞之前進(jìn)行，所以說(shuō)叉車(chē)保養(yǎng)目的是消除叉車(chē)的安全隱患和防止配件技能狀況惡化的預(yù)防性措施。

電動(dòng)叉車(chē)特點(diǎn)是：動(dòng)力形式為電動(dòng)，操作方式為步行，承載能力一般在3噸以下，作業(yè)通道寬度一般較窄，主要用于倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的水平搬運(yùn)及貨物堆垛、裝卸。隨著國(guó)內(nèi)對(duì)搬運(yùn)效率、搬運(yùn)安全性和替代人工的需求不斷提高，電動(dòng)步行式倉(cāng)儲(chǔ)車(chē)以其靈活、的特點(diǎn)受到越來(lái)越多企業(yè)的青睞。分析叉車(chē)是否處于潛在危險(xiǎn)狀態(tài)，并在必要時(shí)安全功能。電子操控技能的快速發(fā)展使得電動(dòng)叉車(chē)操作變得越來(lái)越舒適，適用范圍越廣，解決物流的計(jì)劃越來(lái)越多。用于測(cè)量車(chē)向側(cè)面的偏差的觸摸傳感器的工作原理與導(dǎo)航系統(tǒng)相同。