使用方法

以檢測(cè)橋梁撓度為例：將撓度探測(cè)器安裝在探測(cè)器支架上，并接觸放置在橋梁被測(cè)點(diǎn)上，同理根據(jù)要測(cè)量的點(diǎn)，順序安裝好其他撓度探測(cè)器。將撓度探測(cè)器通過(guò)傳輸線纜連接至終端控制器，當(dāng)橋梁加載后橋梁發(fā)生撓度變形時(shí)，撓度探測(cè)器上放置了一個(gè)相應(yīng)的位移變形傳感器會(huì)測(cè)量出相應(yīng)的變形位移，并傳輸至終端控制器。由終端控制器通過(guò)軟件處理顯示相應(yīng)橋梁震動(dòng)的大撓度、小撓度等。

雷圖科技本著多年橋梁撓度檢測(cè)儀行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，專注橋梁撓度檢測(cè)儀研發(fā)定制與生產(chǎn)，先進(jìn)的橋梁撓度檢測(cè)儀生產(chǎn)設(shè)備和技術(shù)，建立了嚴(yán)格的產(chǎn)品生產(chǎn)體系，想要更多的了解，歡迎咨詢圖片上的熱線電話！??！

橋梁撓度是什么

撓度是指受力或非均勻溫度變化時(shí)，桿件軸線在垂直于軸線方向的線位移或板殼中面在垂直于中面方向的線位移。

當(dāng)橋梁彎曲變形時(shí)，橫截面中心沿軸線垂直方向的線位移。薄板或薄殼的撓度是指在該點(diǎn)的中間面法向線上，中間面上各點(diǎn)的位移。

物體上每個(gè)點(diǎn)的偏轉(zhuǎn)函數(shù)或位移函數(shù)隨位置和時(shí)間而變化。撓度與荷載大小、構(gòu)件截面尺寸和構(gòu)件材料物理性能有關(guān)。

雷圖科技——專業(yè)生產(chǎn)、銷(xiāo)售橋梁撓度檢測(cè)儀，我們公司堅(jiān)持用戶為上帝，想用戶之所想，急用戶之所急，以誠(chéng)為本，講求信譽(yù)，以產(chǎn)品求發(fā)展，以質(zhì)量求生存，我們熱誠(chéng)地歡迎各位同仁合作共創(chuàng)輝煌。

撓度觀測(cè)

橋梁在動(dòng)荷載(如列車(chē)行駛在橋上)作用下會(huì)產(chǎn)生彈性撓度，即列車(chē)通過(guò)后，立即恢復(fù)原狀，這就要求在撓度大時(shí)測(cè)定其變形值。為能測(cè)得其瞬時(shí)值，可在地面架設(shè)測(cè)距儀，用三角高程法觀測(cè)，也可利用近景攝影測(cè)量法測(cè)定。傳統(tǒng)的橋梁撓度測(cè)量大都采用百分表或位移計(jì)直接測(cè)量，當(dāng)前在我國(guó)橋梁維護(hù)、舊橋安全評(píng)估或新橋驗(yàn)收中仍廣泛應(yīng)用。該方法的優(yōu)點(diǎn)是設(shè)備簡(jiǎn)單，可以進(jìn)行多點(diǎn)檢測(cè)，直接得到各測(cè)點(diǎn)的撓度數(shù)值，測(cè)量結(jié)果穩(wěn)定可靠。但是直接測(cè)量方法存在很多不足，該方法需要在各個(gè)測(cè)點(diǎn)拉鋼絲或者搭設(shè)架子，所以橋下有水時(shí)無(wú)法進(jìn)行直接測(cè)量；對(duì)跨線橋，由于受鐵路或公路行車(chē)限界的影響，該方法也無(wú)法使用；跨越峽谷等的高橋也無(wú)法采用直接方法進(jìn)行測(cè)量；另外采用直接方法進(jìn)行撓度測(cè)量，無(wú)論布設(shè)還是撤消儀表，都比較繁雜耗時(shí)較長(zhǎng)。

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撓度檢測(cè)儀的產(chǎn)品用途

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在役橋梁、新建橋梁荷載試驗(yàn)（動(dòng)載試驗(yàn)、靜載試驗(yàn)），檢測(cè)、驗(yàn)收、鑒定

大跨度結(jié)構(gòu)、鉆井平臺(tái)、墩臺(tái)、梁、柱、浮橋、吊橋等結(jié)構(gòu)變形及位移檢測(cè)

高層建筑，電視塔、大型設(shè)備的位移監(jiān)測(cè)

浮動(dòng)碼頭、大壩的變形及振動(dòng)位移監(jiān)測(cè)

天車(chē)、起重機(jī)械臂荷載位移檢測(cè)