停車場的規(guī)劃方案車輛出入管理車輛進(jìn)入停車場停車，先由車管員發(fā)放停車計(jì)時(shí)單并提示、引導(dǎo)車輛安全停入車位，車輛駛離時(shí)交還計(jì)時(shí)單，按單上記錄時(shí)間收取停車費(fèi)，同時(shí)付給?？紤]到我國實(shí)行的中小學(xué)按學(xué)區(qū)劃分就近上學(xué)的原則，在具體設(shè)置停車位標(biāo)準(zhǔn)時(shí)應(yīng)根據(jù)不同學(xué)校吸引的生源進(jìn)行停車指標(biāo)上下限的建設(shè)自2008年金融危機(jī)以來，本行業(yè)已經(jīng)連續(xù)4年20％以上的速度遞增，這在經(jīng)濟(jì)日益蕭條的大環(huán)境下是難能可貴的。

部分小區(qū)雖然配有地下車庫，但由于費(fèi)用和業(yè)主觀念等問題，大多處于閑置狀態(tài)，使用率僅占50%左右。特別是有跟萬達(dá)、萬科這些出名挑剔的房地產(chǎn)品牌合作過的，更加信得過。產(chǎn)品價(jià)格并不是唯1一的選擇標(biāo)準(zhǔn)，電子出入卡隨身攜帶，以便檢查和車輛出入。用戶如更換車輛，需到車場辦理停車卡、電子出入卡更換手續(xù)。月保車輛要按月定期繳納。

基于以上分析，智能停車場未來的發(fā)展趨勢應(yīng)包括以下幾個(gè)方面：停車場都可以通過搭建互聯(lián)網(wǎng)平臺實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享，同時(shí)具有停車位信息查詢，停車位預(yù)定。 在享受服務(wù)的同時(shí)，收費(fèi)方式的變化也至關(guān)重要，首先是無人收費(fèi)，無現(xiàn)金交易是基礎(chǔ)，電子支付，收費(fèi)是必需的。但是，每一輛車進(jìn)出停車場都需要保安人員進(jìn)行記錄車輛信息開閘、引導(dǎo)車輛停放到位置、收費(fèi)開閘放行等管理和疏導(dǎo)，不僅效率低下，而且浪費(fèi)了車主很多停車時(shí)間。