車1牌識別的范圍

牌照號碼自動登記

交通監(jiān)管部門每天都要處理大量的違1章車輛圖片，一般由人工辨識車1牌號碼再輸入管理系統(tǒng)，這種方式工作量大、容易疲勞誤判。采用自動識別可以減少工作強(qiáng)度能夠大幅度提高處理速度和效率。這種功能可用于電子警1察系統(tǒng)、道路監(jiān)控系統(tǒng)等。

車1牌識別停車場管理系統(tǒng)將攝像機(jī)在入口拍攝的車輛車1牌號碼圖象自動識別并轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號。車1牌識別停車場管理系統(tǒng)將攝像機(jī)在入口拍攝的車輛車1牌號碼圖象自動識別并轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號。做到一卡一車，車1牌識別的優(yōu)勢在于可以把卡和車對應(yīng)起來，使管理提高一個檔次，卡和車的對應(yīng)的優(yōu)點(diǎn)在于長租卡須和車配合使用，杜絕一卡多車使用的漏洞，提高物業(yè)管理的效益;同時自動比對進(jìn)出車輛，防止偷盜事件的發(fā)生。升級后的攝像系統(tǒng)可以采集更清晰的圖片，作為檔案保存，可以為一些糾紛提供有力的證據(jù)。方便了管理人員在車輛出場時進(jìn)行比對，大大增強(qiáng)了系統(tǒng)的安全性。

關(guān)于智能車牌識別系統(tǒng)功能特點(diǎn)及用戶需求

在如今的現(xiàn)代化城市停車場的各個方面管理中，重要的就是針對于車輛的管理。智能車牌識別系統(tǒng)的出現(xiàn)幫助停車場實(shí)現(xiàn)了自動化、智能化，并以計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的形式進(jìn)行管理，對所有出入口的車輛進(jìn)行有效地、準(zhǔn)確地監(jiān)測和管理。

對大規(guī)模的停車場中，進(jìn)出車輛種類較多，如果每輛車子都需人工判斷，對其出入的時間進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)視，并對各類車輛進(jìn)行登記，計時收費(fèi)，即不利于車輛管理和查詢，還降低了保安人員的工作效率。為了提高識別率，除了不斷地完善識別算法還應(yīng)該想辦法克服各種光照條件，使采集到的圖像最利于識別。而智能車牌識別系統(tǒng)不僅改善這種與現(xiàn)代化停車場、小區(qū)及公1安1機(jī)關(guān)、政府部門等不相稱的管理模式，還可以準(zhǔn)確的識別內(nèi)部車輛和外部車輛，并且可以清晰記錄其進(jìn)出時間及收費(fèi)金額。

智能車牌識別系統(tǒng)采用200萬高清網(wǎng)絡(luò)識別攝像機(jī)，識別率高、快、準(zhǔn)，擁有強(qiáng)光抑制，亮度補(bǔ)償?shù)裙δ埽_保設(shè)備能更好的適應(yīng)不同場所地域。識別原理強(qiáng)光屏蔽：在低照度彩色攝像機(jī)的基礎(chǔ)上，通過軟件的功能，把圖像中最亮的部分遮擋。并且智能車牌識別系統(tǒng)可以兼容地感觸發(fā)和視頻流觸發(fā)兩種工作模式，應(yīng)用范圍廣泛，對臨時車自動車牌識別，根據(jù)進(jìn)出場時間進(jìn)行收費(fèi)，無需取卡，車輛可無障礙出入停車場，為用戶提供了一種嶄新的服務(wù)模式。

智能車牌識別系統(tǒng)，汽車獨(dú)特的“身份1證”

車牌辨認(rèn)體系本身的 體系結(jié)構(gòu)、內(nèi)部辨認(rèn)算法也在不時改良和完善。這個時候就只能想到破1解車1牌識別系統(tǒng)這條路，既不用給高額的費(fèi)用，還能免費(fèi)使用停車位，享受著管理人員對愛車的保護(hù)，這種就是貪小便宜的典型。特別值得重視的是，根據(jù)車牌辨認(rèn)硬件渠道而延伸展開進(jìn)來的一些技能，如視頻測速、車型辨認(rèn)、車輛部分特征辨認(rèn) 和比對等技能合作車牌辨認(rèn)，以完結(jié)1佳的泊車場出入口“車輛匹配率”，這也是只需泊車場環(huán)境具有的特征。

大視點(diǎn)下的辨認(rèn)這一點(diǎn)是泊車場與其他場景（十字路口）的1大區(qū)別，也是泊車場環(huán)境下智能車牌辨認(rèn)體系技能中難的一個點(diǎn)。第三、保證車1牌識別位置，車1牌象素的大小，不低于最1佳車1牌象素的大小。由于智能車牌辨認(rèn)體系在泊車場大視點(diǎn)下是很難抓拍到車輛的矩形車牌的，得到的車牌圖畫往往不是矩形圖畫的，這是要必須作仿射形變，將其校正為矩形圖畫。

車牌對車牌辨認(rèn)攝像機(jī)來說，越遠(yuǎn)，像素越小，越近像素越大。2、根據(jù)停車場現(xiàn)場情況的不同對智能車1牌識別系統(tǒng)的攝像機(jī)進(jìn)行相對應(yīng)的調(diào)試，以達(dá)到最1優(yōu)的效果。泊車場相較于其他場景來說車道較短，而現(xiàn)在的車牌辨認(rèn)體系的區(qū)分是實(shí)時的，想在確保區(qū)分速度快的情況下，支撐大像素寬度車牌的辨認(rèn)，這是一對典型的對立。通常車牌像素寬渡過大，辨認(rèn)速度必定就慢，辨認(rèn)速度要快，就要求車牌像素寬度在必定范圍之內(nèi)。