本公司生產雙套管系統(tǒng)的輸送機理與常規(guī)氣力除灰系統(tǒng)不盡相同，主要不同點在于該系統(tǒng)采用了特殊結構的輸送管道，沿著輸送管的輸送空氣保持連續(xù)紊流，紊流雙套管，這種紊流是采用第二條管來實現(xiàn)的。即管道采用大管內套小管的特殊結構形式，小管布置在大管內的上部，在小管的下部每隔一定距離開有扇形缺口，并在缺口處裝有圓形孔板。孔板可用于通風吹灰。粉體輸送可以替換許多采用手動運送粉末方式這種又臟又污染環(huán)境的作業(yè)方式，實際使用也證明，結構簡單的，使用簡便的粉體輸送與傳統(tǒng)的復雜的粉末輸送系統(tǒng)相比，具有更簡便，更好的經濟性。

當雙套管的下部出現(xiàn)如圖所示的灰堆時，即出現(xiàn)了堵管現(xiàn)象，則此時輸送空氣因堵塞而改走內套管，則大量的輸送空氣在噴嘴的撞擊下產生強大的俯沖干撓氣流，對堵塞的灰堆切向沖擊而進行徹底的吹通，完成了雙套管自吹掃堵灰的過程。！旭盈公司將以更加可靠地產品、更加周到的服務，源于各界朋友合作共贏，共創(chuàng)輝煌！紊流雙套管氣力除灰屬于正壓氣力除灰方式，該產品的工藝流程和設備組成與常規(guī)正壓氣力除灰基本相同：即通過壓力發(fā)送器(倉式泵)把壓縮空氣的能量(靜壓能和動能)傳遞給被輸送物料，克眼沿程各種阻力，將物料送往貯料庫。

除灰雙套管在氣力輸送時不堵管

除灰雙套管系統(tǒng)采用了特殊的管道結構形式,即管道內加了1個較細的小內套管，沿內套管一定間距開了很多口與大管相通，小管和大管共用同一氣源。由于物料流速很低，當沉積堆積時，該處阻力加大，主管中空氣進入內套管，并從內套管的下一個開口噴出,吹開堆積的物料，使輸送繼續(xù)進行。由于輸送管內氣固始終處于高度紊流狀態(tài),因而管內物料不易堵塞。近，由于我國過硬的生產技術，很多發(fā)達國家都喜歡在我們國家進口除灰雙套管，這也預示著走出國門的開始。

除灰雙套管的應用

除灰雙套管技術是在總結傳統(tǒng)輸送技術的經驗基礎上，發(fā)展起來的一種新型的粉料輸送技術。上世紀80年代歐洲興起，90年代引入我國，目前已經在眾多工程中得到廣泛應用。

現(xiàn)今 國內600MW以上發(fā)電機組紛紛投產，1000MW超大機組更是如雨后春筍般涌現(xiàn)，通過走訪調研，大機組灰量多在100t/h以上，煤質差的可達200t/h以上；除灰系統(tǒng)的輸送距離遠達到2000m左右，短也要500m以上。

相比以往中、小型機組，大型機組氣力除灰系統(tǒng)大出力、長距離輸送的特點越發(fā)明顯。目前，已經投運的1000MW級機組多在沿江、沿海等經濟發(fā)達地區(qū)，多燃用商品煤，其煤質相對較好。隨著社會經濟的發(fā)展，大型機組數(shù)量依然在快速增加、并有著向西南部和坑口發(fā)展的趨勢，這些地區(qū)火電廠煤質相對較差，單臺機組的灰量較多。相比以往中、小型機組，大型機組氣力除灰系統(tǒng)大出力、長距離輸送的特點越發(fā)明顯。除灰系統(tǒng)的大出力（適應煤質變化大）要求就顯得更為突出。