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越城區(qū)車牌識(shí)別系統(tǒng)廠家直銷值得信賴「在線咨詢」

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發(fā)布時(shí)間:2020-12-25 10:36  






切割并制作地感線圈

車輛檢測(cè)器的地感線圈是停車場管理系統(tǒng)中的重要零件,它的工作穩(wěn)定性直接影響整個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)行效果,因此地感線圈的制作是工程安裝過程中很重要的一個(gè)工作環(huán)節(jié)。制作地感線圈前要考慮以下幾點(diǎn):

周圍50公分范圍內(nèi)不能有大量的金屬,如井蓋、雨水溝蓋板等;周圍1米范圍內(nèi)不能有超過220V的供電線路;制作多個(gè)線圈時(shí),線圈與線圈之間的距離要大于2米,否則會(huì)互相干擾。


譽(yù)生益智能門控位于改革開放的前沿陣地---廣東,起源于金屬貿(mào)易,主營產(chǎn)品為不銹鋼材料,經(jīng)過多年健康發(fā)展,公司規(guī)模不斷擴(kuò)大,業(yè)務(wù)范圍不斷增加,為了滿足客戶需求,我們延伸了不銹鋼材料的精加工生產(chǎn)和服務(wù),成立了智能門控產(chǎn)品事業(yè)部。(3)光纖沒有光信號(hào)通過,這是由于拉線時(shí)操作不當(dāng),線纜嚴(yán)重彎折使纖芯斷裂造成的。歡迎您來電咨詢!







停車場管理平臺(tái)停車場管理平臺(tái)對(duì)出入場的車輛進(jìn)行統(tǒng)一的、精細(xì)化的管理。TIA569是為了配合以上標(biāo)準(zhǔn)對(duì)開放式布線系統(tǒng)施工制定的標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)不同類型的車場進(jìn)行設(shè)置不同的收費(fèi)、放行規(guī)則,支持多樣化的收繳費(fèi)模式,例如:自助繳費(fèi)、崗?fù)な召M(fèi)、中央繳費(fèi)等,可對(duì)停車場內(nèi)設(shè)備進(jìn)行統(tǒng)一的維護(hù),管理,并提供多樣化的報(bào)表協(xié)助用戶分析停車場的運(yùn)營情況,提高停車場的運(yùn)行效率。

號(hào)牌自動(dòng)識(shí)別

車輛駛近出入口時(shí),系統(tǒng)自動(dòng)對(duì)進(jìn)行識(shí)別,包括車牌號(hào)碼、車牌顏色的識(shí)別。

在實(shí)時(shí)記錄通行車輛圖像的同時(shí),還具備對(duì)符合“GA36-92”(牌照) 、“GA36-2007”(新號(hào)牌標(biāo)準(zhǔn))、“GA36.1-2001”(02式新牌照)標(biāo)準(zhǔn)的民用車牌、警用車牌、車牌、武牌的車牌自動(dòng)識(shí)別能力,包括2002式號(hào)牌。

符合GA/T833-2016 機(jī)動(dòng)車號(hào)牌圖像自動(dòng)識(shí)別技術(shù)規(guī)范。

能識(shí)別黑、白、藍(lán)、黃、綠五種車牌顏色。




譽(yù)生益智能門控位于改革開放的前沿陣地---廣東,起源于金屬貿(mào)易,主營產(chǎn)品為不銹鋼材料,經(jīng)過多年健康發(fā)展,公司規(guī)模不斷擴(kuò)大,業(yè)務(wù)范圍不斷增加,為了滿足客戶需求,我們延伸了不銹鋼材料的精加工生產(chǎn)和服務(wù),成立了智能門控產(chǎn)品事業(yè)部。4質(zhì)量控制:我公司在以往的工程施工中建議由用戶和我公司的技術(shù)人員組成質(zhì)量監(jiān)督小組,并編制質(zhì)量控制日志,由當(dāng)班的工程小組負(fù)責(zé)人填寫,監(jiān)督小組負(fù)責(zé)人簽字。歡迎您來電咨詢!







視頻免取卡收費(fèi)系統(tǒng)

車輛到達(dá)入口,地感線圈檢測(cè)到信號(hào)后,觸發(fā)車輛識(shí)別攝像機(jī)進(jìn)行拍照,視頻車牌識(shí)別軟件自動(dòng)識(shí)別車牌號(hào)碼,并顯示在LED顯示屏上,對(duì)于無法識(shí)別車牌的車輛進(jìn)行車型顏色識(shí)別,并歸入“待選”列表保存在軟件中。對(duì)于無法識(shí)別車牌的車輛,則人工通過當(dāng)前車輛與待選列表車輛進(jìn)入匹配,配對(duì)成功后系統(tǒng)將自動(dòng)結(jié)算該車輛的繳費(fèi)金額。道閘自動(dòng)升起,司機(jī)開車入場,進(jìn)場后道閘自動(dòng)關(guān)閉。這時(shí),收費(fèi)管理系統(tǒng)中該車輛的停車計(jì)時(shí)開始。

當(dāng)車輛到達(dá)出口時(shí),出口智能車輛檢測(cè)器感應(yīng)到地感線圈檢測(cè)到信號(hào)后,觸發(fā)車輛識(shí)別攝像機(jī)進(jìn)入拍照,視頻識(shí)別軟件自動(dòng)識(shí)別車牌號(hào)碼,停車場收費(fèi)管理系統(tǒng)自動(dòng)結(jié)算繳費(fèi)金額;對(duì)于無法識(shí)別車牌的車輛,則人工通過當(dāng)前車輛與待選列表車輛進(jìn)入匹配,配對(duì)成功后系統(tǒng)將自動(dòng)結(jié)算該車輛的繳費(fèi)金額。導(dǎo)線兩端應(yīng)按照?qǐng)D紙?zhí)峁┑木€號(hào)用標(biāo)簽進(jìn)行標(biāo)識(shí),根據(jù)線色來進(jìn)行端子接線,并應(yīng)在圖紙上進(jìn)行標(biāo)識(shí),作為施工資料進(jìn)行存檔。


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在施工中經(jīng)??梢钥吹较铝星闆r:

(1)雙絞線外包覆皮起皺或撕裂,這是由于拉力過大和線槽的轉(zhuǎn)角過渡聯(lián)接不符合要求造成的。

(2)雙絞線外表覆皮光滑,看不出問題,但用儀表測(cè)量時(shí)發(fā)現(xiàn)傳輸性能達(dá)不到要求,這是由于拉線時(shí)拉力過大,使雙絞線的長度拉長,絞合拉直造成的。用于高速數(shù)據(jù)傳輸時(shí)則會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重的問題。

(3)光纖沒有光信號(hào)通過,這是由于拉線時(shí)操作不當(dāng),線纜嚴(yán)重彎折使纖芯斷裂造成的。這種情況常見于光纖布線的彎折之處。

為了避免施工中出現(xiàn)上述問題,在ISO/IEC11801標(biāo)準(zhǔn)/TIA569標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定:

雙絞線(尤其是五類雙絞線)拉線時(shí)的拉力不能超過13磅(約20公斤)。光纖的拉力不能超過5磅(約8公斤)。


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