尼龍齒輪：材質(zhì)為尼龍的齒輪。

　　尼龍齒輪是真正意義上的自潤滑尼龍，尼龍齒輪內(nèi)含的潤滑劑不會流失、吸附和耗盡，也不需要重新添加。在齒輪嚙合過程中形成了自潤滑系統(tǒng)，使得尼龍齒輪使用壽命明顯提高。

　　尼龍具有良好的綜合性能，包括力學(xué)性能、耐熱性、耐磨損性、耐化學(xué)藥品性和自潤滑性，且摩擦系數(shù)低，有一定的阻燃性，易于加工，適于用玻璃纖維和其它填料填充增強改性，提高性能和擴大應(yīng)用范圍,其次其過載保護功能，當(dāng)扭矩過大，齒輪本身損壞，動力傳動中斷從而保護下級裝置或人生安全，減少損失。5萬噸礦石后，解體檢查發(fā)現(xiàn)表面平整光滑已形成良好油膜，證明基本無磨損。

　　由于尼龍具有無害、質(zhì)輕、優(yōu)良的機械強度、耐磨性及較好的耐腐蝕性，因此廣泛應(yīng)用于代替銅等金屬在機械、化工、儀表、汽車等工業(yè)中制造軸承、齒輪、泵葉及其他零件。

關(guān)于MC尼龍的基本性能

    澆筑用聚已內(nèi)酰胺又稱MC尼龍。單體在堿性催化劑存在下預(yù)縮后再在模具中進一步縮聚而成。

澆筑用聚已內(nèi)酰胺的特征如下：

（1）具有聚已內(nèi)酰胺的通性，即強度、剛性、韌性好、耐磨，化學(xué)穩(wěn)定性好。

（2）分子量和結(jié)晶度高于聚已內(nèi)酰胺，故吸水性較低，尺寸穩(wěn)定性和機械強度也高于尼龍6。

（3）有自熄性，持續(xù)耐熱可達(dá)100℃。

    MC尼龍的耐疲勞性能、電絕緣性能與相應(yīng)尼龍產(chǎn)品相當(dāng)，能耐堿、醇、醚、酮化合物、洗滌劑和水等。PA具有良好的綜合性能，包括力學(xué)性能、耐熱性、耐磨損性、耐化學(xué)藥品性和自潤滑性，且摩擦系數(shù)低，有一定的阻燃性，易于加工，適于用玻璃纖維和其它填料填充增強改性，提高性能和擴大應(yīng)用范圍。由于在常壓下澆注，成型加工設(shè)備及模具簡單，可以直接澆注，生產(chǎn)工藝過程簡捷，成型加工設(shè)備及模具簡單，可以直接澆注，生產(chǎn)工藝過程簡捷，成型件的形式和尺寸不受限制，特別適用于大件、多品種和小批量制品的生產(chǎn)。

    以己內(nèi)酰胺和十二內(nèi)酰胺為原料的單體澆注共聚尼龍較普通MC尼龍沖擊韌性好，耐低溫性能好（脆化溫度可達(dá)-40℃），缺口沖擊強度為整個尼龍系列之首。此外還有良好的耐磨、自潤滑和耐化學(xué)藥品性。MC尼龍在機械方面作為減振耐磨材料代替有色金屬及合金鋼，一個400公斤尼龍制品，它的實際體積相當(dāng)于2。但拉伸、彎曲和壓縮強度較低（與尼龍1010、尼龍12相比）。MC尼龍產(chǎn)品成本比鋼材便宜很多。質(zhì)量輕80%，可以生產(chǎn)如圓棒、管、筒。厚薄板片與實體塊等各種尺寸型號的鑄件。

     用MC尼龍代替銅及巴氏合金制成的各類大小軸套、軸瓦等，在工程機械中應(yīng)用非常普遍。特點：耐磨性、自潤滑性能好，在目前一般熱塑性塑料中具有較高的PV值；摩擦系數(shù)小，耐沖擊、不易抱軸、熔結(jié)、不傷軸頸；潤滑周期長、減少保養(yǎng)、惡劣環(huán)境下適應(yīng)性強，壽命長。MC尼龍制品作為工程塑料之一，“以塑代鋼、性能卓越”，用途極其廣泛。如WK-10型挖掘機的繃?yán)K平衡輪軸套，尺寸為φ200×φ160×160，歷來均選用ZQA19-4材料，因工作時灰塵極大，潤滑條件惡劣，軸套磨損很快。改用MC尼龍后，根據(jù)MC尼龍的壓縮強度，理論計算可承載荷288-345T，實際使用載荷140T，在環(huán)境溫度40-42℃露天使用5年多，挖掘526.5萬噸礦石后，解體檢查發(fā)現(xiàn)表面平整光滑已形成良好油膜，證明基本無磨損。

聚酰胺主要用于合成纖維，其最突出的優(yōu)點是耐磨性高于其他所有纖維，比棉花耐磨性高10倍，比羊毛高20倍，在混紡織物中稍加入一些聚酰胺纖維，可大大提高其耐磨性；當(dāng)拉伸至3-6%時，彈性回復(fù)率可達(dá)100%；能經(jīng)受上萬次折撓而不斷裂。

聚酰胺纖維的強度比棉花高1-2倍、比羊毛高4-5倍，是粘膠纖維的3倍。但聚酰胺纖維的耐熱性和耐光性較差，保持性也不佳，做成的衣服不如滌綸挺括。

另外，用于衣著的錦綸-66和錦綸-6都存在吸濕性和染色性差的缺點，為此開發(fā)了聚酰胺纖維的新品種——錦綸-3和錦綸-4的新型聚酰胺纖維，具有質(zhì)輕、防皺性優(yōu)良、透氣性好以及良好的耐久性、染色性和熱定型等特點，因此被認(rèn)為是很有發(fā)展前途的。