油壓機壓力控制閥維修時的技術(shù)要求① 清洗所有待裝零件，應(yīng)仔細(xì)清洗特別是各孔道和阻尼孔。② 彈簧兩端面必須磨平，以保證兩端面與中心線垂直。③ 密封鋼球或錐閥與閥座的密封應(yīng)良好。④ 滑閥（又叫閥芯）在閥體孔內(nèi)移動，應(yīng)靈活無阻。⑤ 密封墊配油板的紙墊應(yīng)采用耐油紙墊，以保證其通道油流舒暢。液壓傳動系統(tǒng)的管路和油箱等在裝配前必須嚴(yán)格清洗，用機械的方法除去殘渣和表面氧化物，然后進(jìn)行酸洗。⑥ 四柱油壓機試驗壓力控制閥在重薪裝配后，還應(yīng)做好以下的性能測試：

壓力控制回路。選擇各種壓力控制回路時，應(yīng)仔細(xì)推敲這種回路在選用時所需考慮的問題以及其特點和適用場合。例如，選擇卸荷回路時要考慮卸荷所造成的功率損失、溫升、流量和壓力的瞬時變化等。多缸運動回路。多缸運動回路與單缸運動回路相比，需額外考慮多缸之間的相互關(guān)系問題，即多缸動作同步問題、互不干擾問題、先后動作順序問題和不動作時的卸荷問題。當(dāng)我們把液壓機當(dāng)作一個整體,那里面的部件就好比是一個小配件了,有了完整的液壓機,更要有強勁的油壓站來支撐工作,液壓站是液壓機的驅(qū)動核心,沒有液壓站的動作,機器就運行不起來了,這就是液壓站的作用和功效。至于每個缸的調(diào)速、換接、限壓等問題，按照單缸回路進(jìn)行選擇，并在合成液壓系統(tǒng)時做一些必要的調(diào)整。