挖掘裝載機主要由發(fā)動機、變速器、驅(qū)動橋、液壓系統(tǒng)、電控系統(tǒng)、工作裝置等附屬機構(gòu)組成。發(fā)動機多采用渦輪增壓柴油機，功率較高，節(jié)能節(jié)油。變速器多采用液力換擋變速器，帶有換向裝置，70型裝載機可實現(xiàn)前進方向的驅(qū)動換向。驅(qū)動橋配裝制動機構(gòu)，有真空助力濕式制動和全液壓濕式制動2種方式。液壓系統(tǒng)可以采用定量和變量系統(tǒng)，變量系統(tǒng)熱值比定量系統(tǒng)低，優(yōu)勢明顯，但比定量系統(tǒng)貴，對液壓油的清潔度要求更高。應用負載敏感變量系統(tǒng)可以使操作更輕、更省油。電氣系統(tǒng)采用防水防塵設(shè)計，采用高強度電線和密封性能強的電氣頭。

講解冬季裝載機保養(yǎng)的注意事項

冬季氣候惡劣、殘酷，對于能給我們創(chuàng)造財富的工具——小型裝載機來說，無疑是一個考驗。

1.冬季小型裝載機使用相對困難，裝載機技術(shù)人員建議，使用小型裝載機每次啟動不應超過8秒，如不能啟動，應松開啟動開關(guān)，待停車1分鐘后再作第二次啟動。發(fā)動機啟動后，空轉(zhuǎn)一段時間(也不宜過長，過長會在氣缸內(nèi)壁形成積炭，出現(xiàn)拉缸現(xiàn)象)，一則給電池充電，二則使水溫達到55℃及氣壓表達到0.4Mpa，然后再起步行駛。

裝載機全液壓轉(zhuǎn)向器

液壓轉(zhuǎn)向器即液壓動力式轉(zhuǎn)向器。轉(zhuǎn)向器（也常稱為轉(zhuǎn)向機）是完成由旋轉(zhuǎn)運動到直線運動(或近似直線運動)的一組齒輪機構(gòu)，同時也是轉(zhuǎn)向系中的減速傳動裝置。它是轉(zhuǎn)向系中重要的部件。液壓轉(zhuǎn)向器是由隨動轉(zhuǎn)閥和一幅擺線轉(zhuǎn)定子副組成的一種擺線轉(zhuǎn)閥式全液壓轉(zhuǎn)向器。它與供油泵、溢流閥（或分流閥）、轉(zhuǎn)向油缸及其它連接附件組成的全液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。

裝載機?帶負荷停機或作業(yè)后立即停機

裝載機帶負荷停機或作業(yè)后立即停機

多功能裝載機帶負荷停機或作業(yè)后立即停機，冷卻系統(tǒng)隨即停止工作，散熱能力急劇下降。工作產(chǎn)生的大量熱量積聚在熱源附近不能及時散發(fā)，使氣缸蓋、缸套、缸體等受熱部件的冷卻水沸騰，機件過熱，高溫燒蝕。同時還會使附著其表面的機油變質(zhì)，造成下次啟動困難。此外，帶渦輪增壓器的柴油機，若突然停機，會使增壓器升溫至600℃左右，易造成密封環(huán)損壞。因此，裝載機在熄火前應卸除負荷，并空載運轉(zhuǎn)3～5min，使機溫降至40℃以下，水溫降至50℃以下時，方可停機。