吊車輪胎應(yīng)避免存放在日曬、原料油、堿性、物和有機(jī)化學(xué)腐蝕物的周圍。所有輪胎應(yīng)存放在冷卻、干燥、潮濕的房間內(nèi)，輪胎應(yīng)垂直放置，禁止疊放、疊放或串心懸掛。儲(chǔ)存和釋放不得超過(guò)三年。如果需要單獨(dú)儲(chǔ)放，內(nèi)胎應(yīng)裝入不能伸縮、放置或疊放的適當(dāng)氣體。非獨(dú)立儲(chǔ)放時(shí)，須置于輪胎內(nèi)，并適當(dāng)通風(fēng)。在冬季嚴(yán)寒地區(qū)，由于平均氣溫較低，輪胎硫化橡膠的延展性增加，延展性降低，車輛在停留或長(zhǎng)期停放后再次行駛，開發(fā)應(yīng)抬起離合踏板以穩(wěn)定開發(fā)，頭幾公里才能低速行駛，等到輪胎溫度升高后才能一切正常行駛。如果車在冰上停了一段時(shí)間，接地裝置位置很可能被鎖住，起步時(shí)需分外小心，以免 胎面被撕破。汽車長(zhǎng)時(shí)間停在寒冷地區(qū)，為了避免 輪胎與路面結(jié)冰，應(yīng)在輪胎下側(cè)墊上木工板或碎石。

吊車吊裝前需要做好的準(zhǔn)備工作

吊車吊裝前需要做好的準(zhǔn)備工作：起重車應(yīng)根據(jù)吊裝所需選擇的起重機(jī)械設(shè)備、鋼件凈重、安裝部位、吊裝半經(jīng)、現(xiàn)場(chǎng)等鋼件的主要參數(shù)、現(xiàn)場(chǎng)狀態(tài)等，制定施工計(jì)劃設(shè)計(jì)或工程施工方案。根據(jù)鋼件吊裝情況和所處的場(chǎng)地條件剖析吊裝工作狀況，港隆吊車針對(duì)規(guī)模大、吊裝要求制定了應(yīng)急方案，確保安全技術(shù)措施、對(duì)策在規(guī)劃方案中具有可行性分析。在檢查起重機(jī)械方案時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格檢查起重工程項(xiàng)目的技術(shù)措施，如起重機(jī)械型號(hào)、起重機(jī)械站及基礎(chǔ)的選擇等。安全生產(chǎn)技術(shù)管理方法的關(guān)鍵是對(duì)起重機(jī)械項(xiàng)目的技術(shù)可靠性進(jìn)行審核。


起重吊裝作業(yè)與許多工程施工不同，覆蓋面廣，經(jīng)常采用不同類型的企業(yè)和不同類型的起重吊裝。每天的實(shí)際操作習(xí)慣、特點(diǎn)、指示數(shù)據(jù)信號(hào)差異等因素都很容易造成操作失誤，所以 要特別小心。這種情況是大型物件吊裝拆卸時(shí)，吊車或移動(dòng)起重機(jī)的滾筒上盤繞的鋼繩排列得太松，導(dǎo)致快繩束被大負(fù)荷勒入，造成快繩劇烈顫動(dòng)，極易失衡，結(jié)果往往會(huì)出現(xiàn)再次工作的危險(xiǎn)，停止后又根本無(wú)法停止的尷尬局面。

吊車輪胎保護(hù)：

輪胎對(duì)吊車安全駕駛起著重要作用。夏天，由于溫度高，要經(jīng)常檢查胎壓，否則會(huì)有爆胎的危險(xiǎn)。秋天，由于溫度相對(duì)較低，輪胎會(huì)供應(yīng)壓力，并將氣壓保持在正常范圍內(nèi)。同時(shí)，還應(yīng)檢查擦傷的輪胎。因?yàn)橄鹉z在秋冬季節(jié)簡(jiǎn)單變硬變脆，輪胎容易漏氣，輪胎甚至要經(jīng)常整理。

吊車機(jī)艙保護(hù)：

觀察發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的機(jī)油、制動(dòng)器和防凍劑、機(jī)油是否足夠、機(jī)油是否足夠、機(jī)油是否變化、機(jī)油是否變化、機(jī)油是否更換、機(jī)油是否像車輛的血液、機(jī)油是否像車輛的血液，以改變改變循環(huán)所需的循環(huán)，確保機(jī)油循環(huán)。制動(dòng)系統(tǒng)維護(hù):秋夜溫差大，簡(jiǎn)單造成車身膨脹收縮變形。經(jīng)常需要檢查剎車是否無(wú)力或漂移，剎車踏板力度是否改變。需要清洗整個(gè)管道的制動(dòng)系統(tǒng)。