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智能物流無人車互聯(lián)互通方案主要由AGV物流小車、數(shù)據(jù)傳輸、運營管理平臺三部分組成，AGV主要結(jié)構(gòu)包括：控制單元 機(jī)動電機(jī)控制器、 驅(qū)動單元 、障礙物傳感器、磁導(dǎo)航傳感器、防撞機(jī)構(gòu)、蜂鳴器 報、攝像頭、GPS定位系統(tǒng)等，數(shù)據(jù)傳輸方面通過宏電提供的工業(yè)智能物聯(lián)網(wǎng)關(guān)，連接導(dǎo)航定位系統(tǒng)、驅(qū)動控制系統(tǒng)，實現(xiàn)小車和管理平臺之間數(shù)據(jù)交互，并不斷把AGV工作現(xiàn)場路況、位置等無人物流車運動軌跡視頻圖像信息實時傳輸?shù)皆贫?，進(jìn)行處理分析，同時運營管理平臺可實現(xiàn)遠(yuǎn)程對VGA小車管理控制和運維監(jiān)控。

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可實現(xiàn)本地化數(shù)據(jù)存儲和處理

宏電工業(yè)智能物聯(lián)網(wǎng)關(guān)支持標(biāo)準(zhǔn)C/Python語言庫，可實現(xiàn)本地程序開發(fā)軟件控制，針對于無人車應(yīng)用，可本地開發(fā)圖片識別功能，針對于碰撞、軌道偏離等情況實現(xiàn)控制和異常上報，視頻、圖片本地識別處理，減少數(shù)據(jù)傳輸過程中4G流量浪費和帶寬占用，同時也減少了平臺處理時間，極大的提高了無人車工作效率。

通過調(diào)研分析比較，參考改造的實際情況，單元物聯(lián)網(wǎng)采集方案綜合成本低，折舊年限越長，優(yōu)勢越明顯，在三種方案中經(jīng)濟(jì)性優(yōu)，且技術(shù)相對成熟，后期維護(hù)成本低。

用能信息與采集系統(tǒng)是一套統(tǒng)一的熱量表采集系統(tǒng)，可同時兼容多廠家熱量表、溫控閥、室溫采集器信息的遠(yuǎn)程采集、以及溫控閥的遠(yuǎn)程控制功能，同時采集系統(tǒng)預(yù)留接口，兼容已經(jīng)實現(xiàn)熱量表數(shù)據(jù)采集的平臺數(shù)據(jù)交互。邏輯結(jié)構(gòu)該系統(tǒng)的邏輯結(jié)構(gòu)由主站、遠(yuǎn)程通信、采集設(shè)備、本地通信、計量設(shè)備五大部分構(gòu)成。主站層是由一系列軟、硬件構(gòu)成的計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，是整個系統(tǒng)的管理與控制中心，管理著系統(tǒng)的數(shù)據(jù)傳輸、數(shù)據(jù)處理和數(shù)據(jù)應(yīng)用以及系統(tǒng)的運行和安全，并統(tǒng)一管理與其它系統(tǒng)的數(shù)據(jù)集成和交換；

遠(yuǎn)程通信指是主站和采集設(shè)備的通信通道，可支持無線和有線的通信方式，包括NB-IOT/GPRS/4G無線通信方式、光纖以太網(wǎng)等通信方式；采集設(shè)備收集用戶計量設(shè)備的信息，處理有關(guān)數(shù)據(jù)，并實現(xiàn)與上層主站的交互，主要為可以抄讀熱量表和溫控閥的采集器；本地通信是指采集設(shè)備與計量設(shè)備之間的通信，包括RS-48M-BUS等；

經(jīng)過單元物聯(lián)網(wǎng)方案的制定和推廣，我們對單元物聯(lián)網(wǎng)采集器的技術(shù)要求精益求精，終具備了以下技術(shù)功能和要求，主要是下行兼容國內(nèi)外所有主流熱量表廠家通訊協(xié)議，真正實現(xiàn)熱量表集抄的化管理。終端技術(shù)：終端的結(jié)構(gòu)符合Q/GDW1375.2—2013的結(jié)構(gòu)要求，采集器與遠(yuǎn)程通信模塊間應(yīng)支持Q/GDW1376.3—2012，通信單元性能應(yīng)符合Q/GDW1374.3—2013相關(guān)要求；

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隨著大數(shù)據(jù)概念的井噴式發(fā)展，用戶對大數(shù)據(jù)理解的成熟度和需求度迅速提高。無論是智能家居、醫(yī)i療、穿戴、社區(qū)等生活場景，都越來越重視數(shù)據(jù)的重要性，這是國民經(jīng)濟(jì)不可缺少的一環(huán)，在實際應(yīng)用中，數(shù)據(jù)驅(qū)動的思想和策略在實踐中也逐漸成為共識。公司希望能夠?qū)ιa(chǎn)制造全過程進(jìn)行數(shù)據(jù)采集，以實現(xiàn)生產(chǎn)效率的優(yōu)化與提升，日常的操作與管理，以及生產(chǎn)制造機(jī)械設(shè)備的成本，終達(dá)到提高產(chǎn)能和競爭力的目的?？梢哉f，大數(shù)據(jù)對工業(yè)企業(yè)的重要性是不言而喻的。

1、數(shù)字來自哪里？

產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)來自何處？

它來自于產(chǎn)品的每一個生命周期，包括市場、設(shè)計、制造、服務(wù)、再利用等環(huán)節(jié)，每一個環(huán)節(jié)都包含著大數(shù)據(jù)。這個“整個生命”周期的數(shù)據(jù)更多。自然，企業(yè)外部和產(chǎn)業(yè)鏈外的“交叉”數(shù)據(jù)也是工業(yè)大數(shù)據(jù)“不可忽視”的重要來源。

2、收集數(shù)據(jù)

現(xiàn)在，工業(yè)大數(shù)據(jù)是如此的重要，那么我們應(yīng)該如何收集數(shù)據(jù)呢？怎樣才能將采集到的數(shù)據(jù)進(jìn)行智能統(tǒng)計、分析，從而轉(zhuǎn)化為企業(yè)想要看到的數(shù)據(jù)結(jié)果，在這個時候不得不提及工業(yè)物聯(lián)的王i牌-數(shù)據(jù)采集終端。這一方案早就應(yīng)用于工業(yè)物聯(lián)領(lǐng)域，主要針對制造工藝、生產(chǎn)流程、質(zhì)量、設(shè)備、能耗等方面進(jìn)行優(yōu)化，提能和良率，從而大大提高生產(chǎn)效率，降低成本。

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RFID標(biāo)簽簡介： HarryStockman于1948年發(fā)表的《利用反射能量進(jìn)行通信》為射頻識別技術(shù)奠定了理論基礎(chǔ)。1951-1960時是 RFID技術(shù)的實驗室研究探索階段；1961-1970年期間， RFID理論得到了快速的發(fā)展，并開始進(jìn)行一些應(yīng)用嘗試。在1971-1980年間，對 RFID技術(shù)和產(chǎn)品開發(fā)進(jìn)行了大規(guī)模的研究，產(chǎn)生了一些成熟的 RFID應(yīng)用。從1981-1990年， RFID射頻識別技術(shù)和產(chǎn)品進(jìn)入到了各種規(guī)模的商用階段。RFID產(chǎn)品在1991-2000年間得到了廣泛的應(yīng)用，越來越多的 RFID產(chǎn)品已經(jīng)逐漸成為人們生活的一部分。

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RFID標(biāo)簽分類： RFID標(biāo)簽根據(jù)頻率的不同可分為低頻電子標(biāo)簽、高頻電子標(biāo)簽、超高頻標(biāo)簽和微波電子標(biāo)簽。RFID標(biāo)簽按包裝形式可分為卡式標(biāo)簽、線形標(biāo)簽、紙狀標(biāo)簽、玻璃管標(biāo)簽、圓形標(biāo)簽和異形標(biāo)簽等。簡而言之， RFID電子標(biāo)簽按照不同的分類標(biāo)準(zhǔn)可以有很多不同的分類。

RFID標(biāo)簽應(yīng)用： RFID可以應(yīng)用于多種物流管理、零售服務(wù)、制造配件管理、服裝銷售、保健、身份識別、食品藥品防偽、交通管理等領(lǐng)域。