由于廠房的焊接車間一般具有焊接件大小不定、焊接地點(diǎn)不固定、焊接方式較多、空間高大等特點(diǎn)，使得污染物較難處理，室內(nèi)氣流組織混亂。因此，如何經(jīng)濟(jì)有效的解決好焊接車間的通風(fēng)除塵問題，是關(guān)系到生產(chǎn)工作人員身體健康的大問題。

　　通風(fēng)管道設(shè)計(jì)時(shí)要考慮到焊接是一種勞動(dòng)強(qiáng)度比較大的工種，且在焊接工藝過程中會(huì)產(chǎn)生大量的有毒金屬煙霧、輻射熱、光污染、電焊塵、有害氣體，嚴(yán)重影響工作人員和周邊人員身體健康，因此必須對焊接車間進(jìn)行通風(fēng)換氣，排除和稀釋有害物，建立良好的焊接環(huán)境。2、可排除可燃及不可燃之化學(xué)腐蝕氣體，而不需要另外裝置灑水滅火設(shè)備。

　　 螺旋風(fēng)管的制造高度自動(dòng)化，生產(chǎn)速度很快，一般的風(fēng)管每分鐘能生產(chǎn)20～40米，由于其原材料鍍鋅帶鋼與整張鍍鋅鋼板相比，價(jià)格較低，加上其工廠化生產(chǎn)和規(guī)格的標(biāo)準(zhǔn)化，使得造價(jià)要比矩形風(fēng)管低；另外由于其支、吊架需量少，安裝工作量少，所以總成本較低。由于矩形風(fēng)管的四角易產(chǎn)生湍流，減少了有效通流面積。螺旋風(fēng)管的話就是主要是在風(fēng)管鐵皮上鍍上一層鋅了，從而對鐵皮起到一些保護(hù)的作用。自投放市場以來，因其本身具有性能及低廉的動(dòng)作成本，被廣泛應(yīng)用于造船、通風(fēng)、空調(diào)、凈化、橋梁除塵、機(jī)場、隧道等建筑行業(yè)。送冷風(fēng)和熱風(fēng)常見的是中央空調(diào)的管道，這種管道需要加保溫材料。也可內(nèi)貼保溫材料，使風(fēng)道具有螺旋形的漂亮外觀，可免吊頂，從而降低了工程造價(jià)。

　　螺旋風(fēng)管的接縫是周向的，接縫的強(qiáng)度比徑向的直縫強(qiáng)度要高許多，所以能保證在1.5倍工作壓力下接縫處無裂開，由于其原材料鍍鋅帶鋼與整張鍍鋅鋼板相比，價(jià)格較低，加上其工廠化生產(chǎn)和規(guī)格的標(biāo)準(zhǔn)化，使得造價(jià)要比矩形風(fēng)管低；另外由于其支、吊架需量少，安裝工作量少，所以總成本較低。但是目前在對于角鋼法蘭風(fēng)管進(jìn)行安裝時(shí)需要注意相關(guān)事項(xiàng)，而且這些原則也需要關(guān)注起來才行。由于矩形風(fēng)管的四角易產(chǎn)生湍流，減少了有效通流面積，空氣流動(dòng)性好，有效通流面積大，所以產(chǎn)品的二次噪聲小，由于其強(qiáng)度大。因此風(fēng)管振動(dòng)引起的低頻噪聲更小，空氣流動(dòng)性能好，系統(tǒng)壓降小，日常運(yùn)行系統(tǒng)耗電量少。