釬尾

釬尾主要用于礦山作業(yè)，選用合金鋼作為原材料，經(jīng)過整體滲碳處理。采用專用的數(shù)控機床加工設(shè)備和加工工藝流程確保尾部細節(jié)、內(nèi)部水孔和側(cè)水孔加工質(zhì)量。經(jīng)過均勻熱處理，使用精密儀器科學矯直，保證釬尾平直與抗躁性?！?br />

   (1)釬尾結(jié)構(gòu)及其失效分析  其主要失效形式為疲勞斷裂和釬尾端面凹陷、剝落掉塊等。

(2)熱處理技術(shù)要求  滲碳層深度為0.5~0. 8mm（重型導軌式釬尾為1.0~1. 2mm）；表面硬度為58~60HRC，心部為48~52HRC；滲層組織為回火馬氏體 粒狀碳化物 少量下貝氏體 殘留奧氏體，心部為下貝氏體 少量回火馬氏體。

   (3)釬尾的選材  釬尾常用鋼種有23~30CrNi3Mo、24CrMo、20~30Cr3Ni4Mo、22SiMnCr2NiMo、18Cr2Ni4WA、30CrMnSiNi2A、25～35SiMnMoV等。

   (4)鑿巖機釬尾制造工藝路線  工藝路線分一般釬尾和重型導軌式釬尾兩種。

   1)一般釬尾的工藝路線：毛坯鍛造→退火→機械加工→滲碳→淬火→回火→清洗→磨削→成品。

   2)重型導軌式釬尾工藝路線：毛坯鍛造→退火→機械加工→氣體滲碳直接淬火→高溫回火→等溫淬火→兩次低溫回火→冷滾壓螺紋退刀槽→磨削→成品。

釬尾型號規(guī)格和硬度對鑿孔速度、鑿巖機及釬子使用期有挺大傷害。因此釬尾應(yīng)長短適當、內(nèi)螺紋平整、光潔，橫剖面與軸線豎直，并與鑿巖機釬套合乎(空隙不超0.5mm)。釬尾硬度要適當，過軟釬尾周期時間短，扎扎實實則活塞桿易受傷，一般釬尾硬度應(yīng)稍低活塞桿硬度，調(diào)質(zhì)處理硬度HRC=38~45為宜。

 1.（1）每次使用之前，先檢查破碎錘的高低壓油管有無漏油以及松動現(xiàn)象，并且。應(yīng)隨時檢查其他地方是否漏油以免因振動造成油管脫落，從而發(fā)生故障，

（2）破碎錘作業(yè)時釬桿應(yīng)始終與石塊表面保持垂直狀態(tài)。并使釬桿壓實，破碎后應(yīng)立即停止破碎。以防止空打。若漫無目的的沖擊會造成破碎錘的前體受損及主體螺栓松動嚴重時可傷及主機本身，

（3）進行破碎作業(yè)時勿搖晃釬桿使用，否則螺栓與釬桿均有斷裂的可能，

（4）嚴禁破碎錘在水中或泥濘中作業(yè)，除釬桿外前護套以上均不能漫在水或泥濘中。

     15.20世紀中期，我國的釬具行業(yè)剛剛起步，那時候流行一字釬頭、氣腿式鑿巖機和碳素鋼釬桿，為今后釬具業(yè)發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。到了60年代，業(yè)對釬具的需求越來越多，我國開始在鋼鐵企業(yè)中籌備建設(shè)釬具生產(chǎn)車間，那時候在生產(chǎn)車間中大力生產(chǎn)鑿巖釬具和中空鋼。到了20世紀70年代，釬具的品質(zhì)和生產(chǎn)規(guī)模有了質(zhì)的提升，形成了以一字釬頭、釬桿等釬具產(chǎn)品的批量生產(chǎn)技術(shù)，滿足了行業(yè)的需求。