波形梁護欄是半鋼性護欄的重要情勢具備較強的吸收碰撞能量的才干鋼筋網存在較好的視線功效，波形梁護欄鋼柔相兼。能與途徑線形相和諧，形狀美觀，可在小半徑彎道上應用，破壞處輕易調換。 高速公路護欄板的準確使用的方式。高速公路護欄板由兩片波形鋼護欄板及兩者之間固定夾放的兩根立柱形成，高速公路護欄板的準確使用的方式。高速公路護欄板由兩片波形鋼護欄板及兩者之間固定夾放的兩根立柱形成。兩根立柱固定夾裝在兩片波形鋼護欄板之間。公路正常營運時，該護欄利用插拔立柱可便利地插入啟齒處預先設置的插拔孔內，起到隔離和防護作用，同時與公路外邊上的護欄帶相響應，整潔劃一，雅觀配套。

護欄安裝高度可通過車輛與護欄的足尺碰撞試驗；使用中護欄的交通事故調查資料；現(xiàn)代車輛的幾何特性分析三方面情況進行確定，一般地。波形梁護欄的橫梁中心高度，從路面算起至連接螺栓孔中心的距離以60cm為宜，山東鑫升交通設施有限公司生產經營護欄板、高速公路護欄板及波形護欄板配套小件（防阻塊、柱帽、托架、端頭、螺栓、橫隔梁等）。該裝置結構簡單，安裝、維修方便，（2）立柱應牢固地埋入土中。達到設計程度，墊圈用扁鋼或帶鋼連續(xù)沖成，由于墊圈的支承面是影響扭矩系數(shù)的重要因素，因此在選材時要特別注意表面的平整光滑，注意墊圈沖孔和沖外形用的沖床和平整機的各種性能。

關鍵用以公路行車道的隔離防護 波型護欄實用新型涉及到一種公路中間隔開帶接口處用組合式波形板主題活動式鋼護欄，該護欄由兩塊波型鋼護欄板及彼此之間固定不動夾放的二根立柱組成，二根立柱固定不動夾裝在兩塊波型鋼護欄板中間。在公路一切正常運營時，該護欄利用插下立柱可便捷地插進接口處事先設定的插下孔壁，具有防護和安全防護功效，另外與公路外面上的護欄帶相映襯，整齊劃一，美觀大方配套設施。波形梁護欄是半剛度護欄的關鍵方式，它是一種以波浪紋狀鋼護欄板互相拼湊并由主柱支撐點的持續(xù)構造。它利用填筑、立柱、承重梁的形變來消化吸收撞擊動能，并驅使無法控制車子轉換方向，回應到一切正常的行車方位，避免車子沖破路外，以維護車子和旅客，降低安全事故導致的損害。波形梁護欄鋼柔相兼，具備極強的消化吸收撞擊動能的工作能力，具備不錯的視野誘發(fā)作用，能與道線路形相融洽，外觀設計美觀大方，可在小半經轉彎上應用，毀壞處非常容易拆換。組成波形梁護欄可在窄中間隔開攜帶應用。針對車子越發(fā)展方向(橋)外，有可能導致嚴重危害的路段，可挑選提升波形梁護欄。