運動軸承是一種兼有金屬軸承特點和無油潤滑軸承特點的新穎潤滑軸承，由金屬基體承受載荷，特殊配方的固體潤滑材料起潤滑作用。由于生產(chǎn)工藝的要求，工礦企業(yè)的某些關(guān)鍵設(shè)備在極為惡劣的工況下運行。由于設(shè)備重、環(huán)境溫度高，粉塵大或空氣中含酸性腐蝕氣體CO，SO2等，對設(shè)備的潤滑帶來很多問題，摩擦磨損嚴(yán)重。

截止目前為止，國內(nèi)上述企業(yè)大部分仍沿用傳統(tǒng)的油、脂潤滑，而事實上這些工礦條件已超出了油、脂潤滑的范圍，極易發(fā)生軸承及其他摩擦副的咬傷或咬死，引起嚴(yán)重的零件磨損和損壞，經(jīng)常性地導(dǎo)致設(shè)備停運。

球形直線運動軸承失效的大約40％是由灰塵，污垢，碎屑和腐蝕引起的。污染通常是由于使用不當(dāng)和環(huán)境使用不當(dāng)造成的，也可能導(dǎo)致扭矩和噪音問題。

只要正確使用和安裝，就可以輕松避免直線運動軸承的燒蝕。侵蝕的特征在于由于沖擊載荷或不正確的安裝而在微軸承環(huán)的滾道上存在壓痕。

此外，低電荷腐蝕產(chǎn)生的碎屑就像磨粒一樣，進(jìn)一步損壞了直線運動軸承。與消融不同，低電荷腐蝕的特征通常在于由于微動磨損導(dǎo)致的潤滑劑中的微紅光。

這個理論的重大意義不僅在于它提供了一個比ISO壽命方程更為可靠的預(yù)測現(xiàn)代軸承壽命的工具，而且在于它展示了所有滾動軸承的疲勞壽命都有著可觀的開發(fā)潛力，并展示了開發(fā)這種潛力的途徑，因而對軸承產(chǎn)品的開發(fā)、質(zhì)量管理和應(yīng)用技術(shù)有著深遠(yuǎn)的影響。

但是，軸承的無限只有在實驗室的條件下才有可能“實現(xiàn)”，而這樣的條件對于在一定工況下現(xiàn)場使用的軸承來說，既難辦到也太昂貴。