內(nèi)燃叉車介紹之工作部分

工作部分是內(nèi)燃叉車進行裝卸作業(yè)的直接工作機構，它由下列5部分組成：

(1)取物工具。它是以貨叉為代表的多種工作屬具，用以叉取、夾取、鏟取貨物。

(2)起重貨架。用來安裝貨叉或其他工作屬具，并拖動貨物一起升降。

(3)門架。它是工作裝置的骨架，工作裝置的大部分零部安裝在門架上。兩節(jié)式門架由外門架和可沿外門架上、下升降的內(nèi)門架組成；三節(jié)式門架由內(nèi)、中、外3個門架組成。

(4)門架傾斜機構。實現(xiàn)門架的前后傾斜，主要由傾斜油缸組成。

(5)起升機構。拖動貨物上、下升降的動力裝置和牽引裝置。主要由鏈輪、鏈條和帶動貨架升降的起升油缸組成。

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內(nèi)燃叉車叉車發(fā)動機點火提前及推遲對發(fā)動機的影響有哪些呢？天天萬發(fā)小編怎們說吧：

1.點火提前：點火提前對發(fā)動機影響非常大，具體表現(xiàn)在以下幾點： ①、點火提前較小，可直接影響發(fā)動機動力，一般表現(xiàn)在動力不足，叉車爬坡無力，舉升速度慢等情況； 　?、凇Ⅻc火提前較大，對發(fā)動機有較大不利影響，分別表現(xiàn)為： 　　　　

i> 燃油消耗率變大，很費油； ii> 如果太提前，當發(fā)動機活塞運動到上止點時，缸內(nèi)燃燒已經(jīng)開始對發(fā)動機活塞有向下的氣壓，造成活塞做功效率降低，時間長了，很可能會有敲缸現(xiàn)象出現(xiàn)。長時間使用會對發(fā)動機造成嚴重損傷，影響發(fā)動機壽命。 　　

2.點火推遲：對發(fā)動機，造成動力輸出較慢，表現(xiàn)在動力不足上，但對發(fā)動機本身損傷相對較小。

內(nèi)燃叉車油溫過高

（1）變矩器部分

1.變矩器長時間處在低速比區(qū)域工作，變矩器效率很低，或處在失速狀態(tài)時間過長，應改變這種工作狀況和注意避免上述工作狀況。

2.在高轉速比時，單向離合器卡死，失去控制，應檢查排除。

3.加油量太少，或系統(tǒng)中產(chǎn)生氣泡，應增加油量調整排閥壓力。

4油的質量不合格，應更換新油。

（2）變速箱部分

1.離合器障礙，檢查摩擦片是否打滑。

2.軸承損壞，檢查配合面是否損壞。

（3）變速箱不工作

1.檢查操縱閥是否有彈簧卡死及斷裂.

2.檢查主油壓是否正常,如不正常檢查三聯(lián)泵是否磨損過大或損壞.

3.如主油壓正常檢查離合器油壓如不正常檢查密封環(huán)或O型圈是否磨損或損壞.檢查離合器及離合器活塞環(huán)是否損壞.

4.檢查變矩器油壓是否正常如不正常檢查變矩器

內(nèi)燃叉車的動力部分大多是以往復活塞式內(nèi)燃機為動力。它有氣油機、柴油機以及液態(tài)石油汽機；電動叉車的動力裝置是蓄電池和直流串激電動機構成。近年來，又有新型叉車問世，它們的動力是雙燃料或雙動力。

(1)取物工具。它是以貨叉為代表的多種工作屬具，用以叉取、夾取、鏟取貨物。

(2)起重貨架。用來安裝貨叉或其他工作屬具，并拖動貨物一起升降。

(3)門架。它是工作裝置的骨架，工作裝置的大部分零部安裝在門架上。兩節(jié)式門架由外門架和可沿外門架上、下升降的內(nèi)門架組成；三節(jié)式門架由內(nèi)、中、外3個門架組成。

(4)門架傾斜機構。實現(xiàn)門架的前后傾斜，主要由傾斜油缸組成。

(5)起升機構。拖動貨物上、下升降的動力裝置和牽引裝置。主要由鏈輪、鏈條和帶動貨架升降的起升油缸組成。

(6)液壓操縱系統(tǒng)。它是對貨物的升降和門架的傾斜以及對其他由液壓系統(tǒng)完成的動作，實現(xiàn)適時控制裝置的總合。它由液壓元件、管路和操縱機構等組成。