冷凍食品是易腐食品運輸當(dāng)中的

冷凍食品是易腐食品運輸當(dāng)中的，因為這類貨物有相對較長的質(zhì)保期，同時也不需要嚴(yán)格控制溫度，只要保證廂內(nèi)平均溫度在20度以下即可。主要運輸?shù)呢浳镉袃鋈庵破?，雪糕和餃子等各類速凍食品。此外，F(xiàn)類冷藏車也是目前的。生物制品主要用于領(lǐng)域，因此可以說是冷鏈運輸當(dāng)中要求嚴(yán)格的。不僅需要性能出色的運輸車輛，而且運輸該類貨物的車輛還需要符合藥監(jiān)局新版GSP認(rèn)證，對貨物擺放位置、溫度檢測設(shè)備、管理流程等環(huán)節(jié)都有著相當(dāng)嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)。

多艙多溫區(qū)多艙門的車型便派上了用場

在城市配送中，特別是為小超市和快餐店配貨時，貨物種類較多且需要不同的冷藏溫度，在這種情況下，多艙多溫區(qū)多艙門的車型便派上了用場。這種廂體側(cè)門設(shè)計了兩個艙門的冷藏車，比較常見，將整個車廂分割成了前后兩個獨立的空間，可以設(shè)置不同的溫度放置不同的貨物。兩個艙門都安裝了塑膠門簾，這是為了防止裝卸貨期間廂內(nèi)溫度下降，冷氣流失。雖然冷藏車從外部看大體一樣，但其內(nèi)部廂體設(shè)計針對性很強，為裝載不同的貨物普遍配備了不同的裝置，多艙門多溫區(qū)的設(shè)計也很常見。

冷藏車和普通箱貨搞運輸哪個掙錢?

“冷鏈物流”關(guān)乎食品安全的健康線、生命線，為了響應(yīng)夏季市場需求，確保產(chǎn)品質(zhì)量，五菱工業(yè)公司成立了獨立的營銷團(tuán)隊，建立專門的冷藏車生產(chǎn)線，柳州、青島等地多基地聯(lián)動生產(chǎn)，不斷擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模，還在不斷研發(fā)全新新能源冷藏車產(chǎn)品，以滿足城市冷鏈配送“后一公里”需要。先看看冷藏車和普通箱貨搞運輸哪個掙錢？這兩個車型不一樣，運輸品類不一樣，運輸價格不一樣。冷藏車能運輸凍貨，普通貨車不能運。冷藏車能運輸水果可長途，普通貨車跑不了長途。各優(yōu)勢，看運輸什么樣貨物，一般冷藏車掙錢多點。冷藏車價格比較透明，可以賺錢，利潤有限。保溫箱運輸價格不透明，社會資源，運營能力對是否盈利影響很大。