車載真空泵生產(chǎn)廠家的應用

目前，我國車用真空泵生產(chǎn)廠家以活塞氣泵為主，綜合性能良好且振動噪聲性能優(yōu)越。本文主要介紹一下活塞氣泵的結構和工作原理，分析一下車用真空泵生產(chǎn)廠家選擇活塞氣泵的原因。

馬力機電活塞氣泵的結構是由兩組平行對置安裝的活塞-氣缸-進排氣單向閥組件構成的具有進排氣功能的部件。其中，排氣單向閥安裝在活塞頂端，進氣單向閥與排氣單向閥之間的空腔構成了氣缸；兩邊的活塞由一個曲柄雙連桿機構帶動，其動力來源于電機；排氣口與大氣相連通，抽氣口與真空助力器伺服氣室相連通。此外，還有氣體消聲器、機座、密封套等輔助部件。

馬力機電車用真空泵生產(chǎn)廠家的工作過程可分為抽氣過程和排氣過程。電機帶動曲柄雙連桿構運轉，左、右活塞做往復運動。當活塞由左向右運動時，左邊氣缸的體積將不斷增大，氣缸內氣壓不斷減??；當左邊氣缸內氣壓小于抽氣口處氣壓時，進氣單向閥打開，完成左邊氣缸的抽氣過程。與此同時，右邊氣缸內的體積不斷減小，氣缸內的氣體被壓縮，氣壓不斷增加。當右邊氣缸的氣壓大于排氣口處氣壓時，排氣單向閥打開，完成右邊氣缸的排氣過程。

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什么是真空泵生產(chǎn)廠家？

真空泵生產(chǎn)廠家指的就是微型真空泵，是指：具備一進一出的抽氣嘴、排氣嘴各一個，并且在進口處能夠持續(xù)形成真空或負壓；排氣嘴處形成微正壓；工作介質主要為氣體，體積小巧的一種儀器。

真空泵生產(chǎn)廠家的基本原理:電機的圓周運動，通過機械裝置使泵內部的隔膜做往復式運動，從而對固定容積的泵腔內的空氣進行壓縮、拉伸形成真空(負壓)，在泵抽氣口處與外界大氣壓產(chǎn)生壓力差，在壓力差的作用下，將氣體壓(吸)入泵腔，再從排氣口排出。

東莞市馬力機電有限公司實驗結果得出，將一個密閉容器(開始時，內部是常壓100KPa)，接上真空泵，對它進行持續(xù)抽氣，后密閉容器內的氣體壓力就會低于大氣壓，達1.1KPa的絕壓力。

不但如此，東莞市馬力機電15年專注研發(fā)，經(jīng)過特殊的技術改進，除了單抽氣的真空泵外，還可以形成抽氣打氣兩用的真空泵生產(chǎn)廠家(即排氣端可以產(chǎn)生比較大的正壓)，用于增壓、充氣、克服系統(tǒng)阻力等等以及非常獨特的水氣兩用真空泵生產(chǎn)廠家，它可以用于需要長期空轉、干轉等等場合，不像一般的水泵空轉，或者干轉就會損壞泵。